35. Спеціалізація г/п та митна інфраструктура Столичного економічного району.

До складу входить Київська, Житомирська та Чернігівська області.

Митна інфраструктура:

Київська обл.:

1) Київська регіональна митниця (м. Київ): Жуляни, Гостомель

2) Київська обласна митниця: м/п: Східний термінал, Бориспіль-аеропорт.

Житомирська обл.:

1) Житомирська митниця( м. Житомир):м/п: Олевськ, Овруч, Коростень, Новоград-Волинський, Бердичів.

2) ВМОЕ: м. Новоград-Волинський

3) ВМОЕ: м. Коростень.

Чернігівська обл.:

1. Чернігівська митниця(м. Чернігів):м/п: “Енергія” (м.Славутич), Нові Яриловичі, Прилуки, Сеньківка ,Щорс, Чернігів- залізничний, Новгород-Сіверський, Грим‘яч

Населення 7,08 млн.чол.

Кількість міст 51.

У столичному районі сформувався індустріально-аграрний комплекс, що спеціалізується на обробній промисловості. Частка промисловості у сукупній продукції промисловості та сільського господарства перевищує 60%..Базою розвитку обробної галузі є паливно-енергетичний комплекс. В районі працюють Чорнобильська АЕС, Трипільська ДРЕС, Київська ГЕС, ГАЕС, ТЕЦ-5, ТЕЦ-6 та багато інших.

На машинобудування, легку і харчову промисловість припадає близько 90% товарної продукції промислового району. Підприємства машбуду виробляють хімічне устаткування(Бердичів, Київ, Коростів, Фастів), пожежні машини(Ладан), екскаватори(Городянка, Київ), оптичні прилади, радіо- , електроприлади та електроустаткування, с/г машини, запчастини до тракторів, автозапчастини та інше.

Хімічна і нафтохімічна промисловості зосереджені у великих містах.Хімічні волокна виробляють у Житомирі Києві, Чернігові, пластмаси – у Броварах, Києві, Прилуках, Фастові.

На місцевій і привізній сировині сформувався лісопромисловий комплекс

У с/г району формуються агропромислові спеціалізовані комплекси рослинницької(бурякоцукровий, плодо-овочеконсерний, льонопромисловий, хмелепромисловий) і тваринницької орієнтації.

Індустріально-аграрний комплекс спеціалізується на обробній промисловості. Базою розвитку оброб. пром.-сті є ПЕК (електроенергетика). Машинобудування: хімічне устаткування (Бердичів, Київ, Фастів), екскаватори (Бородянка, Київ), с/г машини (Біла Церква, Ніжин). Будівельна, гірничодобувна, хімічна, нафтохімічна.

36. Спеціалізація г/п та митна інфраструктура Причорноморського економічного району.

До складу Причорноморського економічного району входять Миколаївська, Одеська, Херсонська області та Автономна Республіка Крим.

Митна інфраструктура:

М. Севастополь:

1) Севастопольська митниця(м.Севастополь): м/п: Риб-порт, Інкерман.

АР Крим

1) Кримська митниця (м. Сімферополь): м/п: Євпаторія, Красноперекопськ, Феодосія, Ялта, Керч, Сімферополь-аеропорт.

2) ВМО: м. Феодосія

Одеська обл.:

1) Південна митниця (м. Одеса): м/п: Григорівка, Одеса-аеропорт, Одеса-порт, Одеса-вантажний, Іллічівськ, Ізмаїл, Білгород-Дністровський, Котовськ, Роздільна.

Миколаївська обл.:

1) Миколаївська митниця(м. Миколаїв):м/п: Дніпро-Бузький, Октябрьський, Первомайськ.

Херсонська обл.:

1) Херсонська митниця(м.Херсон): м/п: Херсон-порт, Каховка, Скадовськ

2) ВМО: м. Херсон

Площа - 113,4 тис. км2., населення - 7,8 млн. чол. На Керченському півострові залягає 2,8 млрд. тон (14% запасів України) залізних руд. Виявлено родовища нафти і газу на Керченському півострові, АРК, півдні Одеської області.

Район є традиційно аграрним з розвиненою переробною промисловістю. Основними центрами морського суднобудування є Миколаїв (3 заводи), Херсон (2 заводи), Керч (1 завод), Севастополь (морський завод). У Одесі функціонують завод великого кранобудування, автоскладальний завод, Херсоні - комбайновий завод, Миколаєві - завод "Дормашина", Одеса - завод тракторних плугів, верстатобудування.

У районі виробляють електро - енергетичне устаткування (Херсон, Первомайськ, Сімферополь, Одеса). Розвинута хімічна, промисловість будівельних матеріалів, целюлозно - паперова та деревообробна промисловість.

Легка промисловість виробляє 20% тканин загальнодержавного виробництва (Херсонський бавовняний комбінат, Одеська конопле - джутова фабрика, ряд вовняних та трикотажних фабрик). Харчова промисловість забезпечується власною сировиною.

На залізничний транспорт припадає 13% колій України.