- •1.Общие понятия о графике движения поездов.
- •2. Классификация графиков движения поездов.
- •3. Классификация норм массы и скоростей движения грузовых поездов.
- •4.Элементы графика движения поездов. Перегонные времена хода поездов.
- •5.Общие понятия о станционных интервалах.
- •5. Интервал неодновременного прибытия.
- •6.Интервал скрещения поездов.
- •7.Интервал безостановочного скрещения поездов.
- •8.Интервал попутного прибытия.
- •9.Интервал попутного отправления.
- •11. Формулировка определений интервалов попутного следования, неодновременного прибытия и попутного отправления, неодновременного отправления и попутного прибытия.
- •12.Интервал между поездами в пакете.
- •13. Организация работы сборных поездов
- •14. Понятие о вывозных поездах и диспетчерских локомотивах.
- •15. План-график местной работы.
- •16.Понятия пропускной и провозной способности железнодорожных линий.
- •17. Определение пропускной способности при парном непакетном графике.
- •18. Определение пропускной способности при непарном непакетном графике (свой рисунок)
- •19. Определение пропускной способности при парном пакетном графике
- •20)Парный частично пакетный (основной в жизни)
- •21)Не парный частично пакетный график
- •22)Полосной график
- •23)Определение коэффициента съема для однопутных участков.
- •22)Общие положения о пропускной способности при не параллельном графике
- •28.Прокладка на графике пасс. И гр. Поездов
- •29.Понятие «окна».Организация движения поездов на 2-хпутн. Линиях во время «окна».
- •30. Организация движения поездов на однопутных линиях в период предоставления “окна”.
- •39. Классификация железнодорожных узлов.
- •33.Общие понятия о задачах по усилению пропускной способности ж.Д.
- •34.Организационно-технические мероприятия по усилению пропускной способности.
- •35. Реконструктивные мероприятия по усилению пропускной способности.
- •30. Понятие «окна». Организация движения поездов на двухпутных линиях во время «окна»
- •36. Технология обслуживания поездов локомотивами. Оборот локомотива.
- •31. Особенности составления графика движения на электрифицированных линиях
- •32.Составление графика движения поездов на направлении.
- •38. Способы организации работы локомотивных бригад.
31. Особенности составления графика движения на электрифицированных линиях
Скорость электровоза зависит от мощности, а мощность от напряжения в сети.
1.равномерная прокладка поездов, желательно чередование грузовых и пассажирских поездов
2.Необходимо рассредоточить поезда, идущие на подъём и на спуск
3.Рассредоточить моменты троганья поездов
4.При скрещении поезд идущий на подъём не должен останавливаться.
32.Составление графика движения поездов на направлении.
Исходные данные для составления графика:
1.Размеры движения поездов
2.Элементы графика
Межпоездной интервал.
3.План формирования
4.План-график местной работы
5.Данные о работе локомотивов и лок.бригад.
7.Требования по предоставлению окон.
38. Способы организации работы локомотивных бригад.
Безвызывная система - 2/3 всех бригад работают по безвызывной системе. Бригада приезжает в депо и получает данные о следующем начале рейса.
По вызывной системе работает 1/3 бригад.
Бригады за локомотивами не закреплены. Расчет бригад на локомотивы называется явочным контингентом. Явочный контингент меньше списочного в который входят и люди в отпуске и на больничном.