
- •1. Тактико-технические данные автомобиля урал-4320:
- •2. Проверка уровня и качества масла в двигателе:
- •3. Порядок замены масла в двигателе :
- •5. Слив охлаждающей жидкости:
- •6. Заполнение системы охлаждения (Тосол-а-40, а-65):
- •8. Пуск холодного двигателя с помощью эфу при температурах до -20 градусов:
- •9. Пуск предпускового подогревателя (через пульт на левой боковине радиатора):
- •10. Неисправности подогревателя, препятствующие появлению искры в свече:
- •11. Подготовка к преодолению брода:
- •13. Причины долгого прогрева двигателя:
- •14. Двигатель не запускается:
- •15. Причины неравномерной работы двигателя:
- •17. Регулировка карбюратора на минимальные обороты:
- •18. Величина свободного хода педали сцепления (регулируется - при то-2):
- •19. Удаление воздуха из гидравлического привода сцепления:
- •20. Установка момента зажигания в карбюраторном двигателе:
- •21. Регулировка зазора в контактах прерывателя карбюраторного двигателя:
- •22. Проверка исправности свечи и высоковольтных проводов:
- •23. Марки дизельного топлива:
- •24. Фильтр грубой очистки топлива (фильтр - отстойник) - установлен во всасывающей магистрали системы питания двигателя слева на раме:
- •25. Фильтр тонкой очистки топлива (из 2-х секций - стаканов, установленных справа впереди в самом верху системы с целью сбора и удаления из неё попавшего воздуха):
- •26. Проверка исправности генератора:
- •28. Неисправности системы освещения и сигнализации:
- •29. Регулировка света фар:
- •30. Воздушный фильтр инерционно - масляного типа в карбюраторном двигателе:
- •31. Воздушный фильтр сухого типа автомобиля урал:
- •32. Рулевое управление:
- •33. Удаление воздуха из гидроусилителя рулевого управления (в эту систему включен гидроподъёмник запасного колеса):
- •34. Опускание и подъём запасного колеса (справа за кабиной):
- •36. Частичная регулировка тормозного механизма колеса (при то-1):
- •37. Очистка сапунов ведущих мостов, раздаточной коробки и коробки передач:
- •38. Проверка действия вспомогательного тормоза (тормоза - замедлителя) на месте:
- •39. Разбортовка и сборка колеса:
- •40. Система регулирования давления в шинах, удаление конденсата:
- •41. К.О. Перед выездом (30 минут).
- •42. К.О. В пути (30 мин.)
- •43. Е.Т.О. В конце смены (1 час).
36. Частичная регулировка тормозного механизма колеса (при то-1):
- свободный ход педали тормоза (15-25 мм.- до заметного возрастания усилия при давлении на педаль) регулируется изменением длины тяги к тормозному крану;
- частичная регулировка выполняется на каждом поднятом домкратом и подстрахованным от падения колесе с помощью эксцентриков (для уменьшения зазора между накладками и барабанами колёс): ключом (на 22) вращают левый эксцентрик против часовой стрелки до притормаживания колеса, а затем поворачивают эксцентрик в другую сторону до свободного вращения колеса; то же самое - со вторым эксцентриком, но его вращают вначале по часовой стрелке.
37. Очистка сапунов ведущих мостов, раздаточной коробки и коробки передач:
- открутить, промыть и установить их на место;
38. Проверка действия вспомогательного тормоза (тормоза - замедлителя) на месте:
- механизмы моторного тормоза - замедлителя с заслонками дроссельного типа установлены в приёмных трубах глушителя для перекрытия выпускных коллекторов (одновременно прекращается подача топлива) с целью перевода двигателя в режим торможения;
- заслонками управляют два пневматических цилиндра, а третий цилиндр - рычагом регулятора топливного насоса высокого давления: цилиндры срабатывают при включении крана с кнопочным управлением (кнопка - на полу в кабине);
- при нажатии кнопки двигатель должен заглохнуть.
39. Разбортовка и сборка колеса:
- снять колесо, выпустить из него воздух, монтажной лопаткой снять замочное и затем бортовое кольца;
- монтажными лопатками отжимать борт покрышки вниз до снятия с конической полки обода, перевернуть колесо и снять обод;
- сборка производится в обратном порядке;
- при накачке шины (кран отбора воздуха установлен под капотом на передней панели кабины) кольца нужно повернуть к стене (для того, чтобы исключить травмы, выскакивании замкового кольца из гнезда).
40. Система регулирования давления в шинах, удаление конденсата:
- рычаг крана управления давлением воздуха (на приборной панели) имеет 3 положения:
левое - накачка средне - нейтральное, правое - выпуск воздуха из шин;
- когда колёсные краны открыты (при движении - обязательно), то все шины соединены, имеют одинаковое давление (номинальное - 2,5-3,2 атм.) и накачиваются одновременно, давление определяется по манометру при нейтральном положении рычага управления;
- если наблюдается падение давления, то, закрыв краны и открывая их поочерёдно, можно определить в какой шине утечка.
- конденсат необходимо в конце смены сливать из двух воздушных баллонов с помощью краников
41. К.О. Перед выездом (30 минут).
Цель - проверка готовности автомобиля к работе (выявление и устранение неисправностей, запрещающих эксплуатацию). Место проведения гараж (стоянка).
Последовательность работ:
1) проверить комплектность автомобиля путём его обхода, начиная от левой двери, по часовой стрелке и наружного осмотра, чтобы убедиться в отсутствии подтекания масла из двигателя, КП, РК, мостов, ступиц балансирной подвески, тормозной и охлаждающей жидкостей,
2) выложить на топливный бак водительский инструмент и проверить его комплектность;
3) подготовить двигатель к пуску: открыть капот, проверить уровни моторного масла, охлаждающей жидкости, топлива в баках;
4) проверить уровень тормозной жидкости в наполнительных бачках главных тормозных цилиндров обоих контуров и масла в бачке насоса ГУР;
5) проверить натяжение ремней, комплектность, состояние и крепление агрегатов двигателя, подвески, колёс, рулевых тяг, топливного бака;
6) закрыть капот и запустить двигатель,
7) проверить работу КИП, световых приборов (необходим помощник);
8) проверить свободный ход педалей сцепления (30-40 мм ) и тормоза (20-30 мм.), люфт рулевого колеса (не более 25 град, или 114 мм. по дуге обода), стояночный тормоз
ни 6-8 щелчков), работу омывателя, стеклоочистителей, состояние запоров грузовой платформы,
9) проверить работу двигателя на разных режимах, уложить инструмент;
10) коротким пробегом автомобиля проверить работу агрегатов трансмиссии, рулевого управления, рабочей и стояночной тормозных систем, спидометра.
11) доложить о результатах осмотра руководителю.