
- •1. Тактико-технические данные автомобиля урал-4320:
- •2. Проверка уровня и качества масла в двигателе:
- •3. Порядок замены масла в двигателе :
- •5. Слив охлаждающей жидкости:
- •6. Заполнение системы охлаждения (Тосол-а-40, а-65):
- •8. Пуск холодного двигателя с помощью эфу при температурах до -20 градусов:
- •9. Пуск предпускового подогревателя (через пульт на левой боковине радиатора):
- •10. Неисправности подогревателя, препятствующие появлению искры в свече:
- •11. Подготовка к преодолению брода:
- •13. Причины долгого прогрева двигателя:
- •14. Двигатель не запускается:
- •15. Причины неравномерной работы двигателя:
- •17. Регулировка карбюратора на минимальные обороты:
- •18. Величина свободного хода педали сцепления (регулируется - при то-2):
- •19. Удаление воздуха из гидравлического привода сцепления:
- •20. Установка момента зажигания в карбюраторном двигателе:
- •21. Регулировка зазора в контактах прерывателя карбюраторного двигателя:
- •22. Проверка исправности свечи и высоковольтных проводов:
- •23. Марки дизельного топлива:
- •24. Фильтр грубой очистки топлива (фильтр - отстойник) - установлен во всасывающей магистрали системы питания двигателя слева на раме:
- •25. Фильтр тонкой очистки топлива (из 2-х секций - стаканов, установленных справа впереди в самом верху системы с целью сбора и удаления из неё попавшего воздуха):
- •26. Проверка исправности генератора:
- •28. Неисправности системы освещения и сигнализации:
- •29. Регулировка света фар:
- •30. Воздушный фильтр инерционно - масляного типа в карбюраторном двигателе:
- •31. Воздушный фильтр сухого типа автомобиля урал:
- •32. Рулевое управление:
- •33. Удаление воздуха из гидроусилителя рулевого управления (в эту систему включен гидроподъёмник запасного колеса):
- •34. Опускание и подъём запасного колеса (справа за кабиной):
- •36. Частичная регулировка тормозного механизма колеса (при то-1):
- •37. Очистка сапунов ведущих мостов, раздаточной коробки и коробки передач:
- •38. Проверка действия вспомогательного тормоза (тормоза - замедлителя) на месте:
- •39. Разбортовка и сборка колеса:
- •40. Система регулирования давления в шинах, удаление конденсата:
- •41. К.О. Перед выездом (30 минут).
- •42. К.О. В пути (30 мин.)
- •43. Е.Т.О. В конце смены (1 час).
23. Марки дизельного топлива:
- рекомендуется применять топливо ДЛ (дизельное летнее) при плюсовых температурах, ДЗ (зимнее) при t от 0 до - 30 град., ДА (арктическое) при t воздуха ниже - 30 град..
24. Фильтр грубой очистки топлива (фильтр - отстойник) - установлен во всасывающей магистрали системы питания двигателя слева на раме:
- для его промывки открутить сливную пробку внизу и слить топливо с отстоем (при ТО-1);
- разобрать фильтр, промыть бензином или дизельным топливом фильтрующую сетку и внутреннюю полость и продуть сжатым воздухом (при ТО-2).
25. Фильтр тонкой очистки топлива (из 2-х секций - стаканов, установленных справа впереди в самом верху системы с целью сбора и удаления из неё попавшего воздуха):
- перед заменой бумажных фильтрующих элементов открутить сливные пробки снизу стаканов и слить топливо;
- открутить полые болты сверху, разобрать, промыть, продуть детали и установить новые элементы;- для удаления воздуха открутить на 2 оборота болт-пробку на колпаке фильтра и поработать ручным насосом подкачки топлива до удаления пузырьков воздуха из системы (насос крепится к фланцу топливоподкачивающего насоса низкого давления).
26. Проверка исправности генератора:
- подсоединить вольтметр к клемме"+"и корпусу генератора;
- через 10 минут работы двигателя на средних оборотах и включенном дальнем свете фар напряжение между клеммой "+" и корпусом генератора должно быть 26,6 - 30,1 В, а при отклонении более 0,3 В - необходима проверка регулятора напряжения на стенде;
- на исправность генератора указывает и наличие зарядного тока по показанию амперметра.
27. Две 12-вольтовые аккумуляторные батареи б СТ 190, соединены последовательно
(У=24 В) - проверка - при ТО-1:
- плотность электролита проверяется ареометром, при полной зарядке для Брянска она равна
1,27 г/см, куб., а при полной разрядке — 1,11, т.е. снижение её на одну сотую соответствует разреженности батареи примерно на 6 % (если плотность снизилась до 1,23, то батарея разряжена на 24 - 25 %);
-уровень электролита в банках батареи должен быть на 10-15 мм. выше пластин, при снижении уровня доливается дистиллированная вода;
- батареи помещены в ящик с крышкой, которая фиксируется застёжками; на ящике батарей установлен выключатель "массы", который может управляться и дистанционно из
кабины (2-я слева внизу кнопка на приборной панели).
28. Неисправности системы освещения и сигнализации:
- перегорание ламп и предохранителей, обрыв в цепи, плохие контакты в штекерных соединениях и на клеммах;
- не работают указатели поворотов (заменить реле - прерыватель указателей поворотов).
29. Регулировка света фар:
- ненагруженный УРАЛ-4320 установить на ровную горизонтальную площадку в 7,5 м. перед экраном, провести на высоте середины фар горизонтальную линию, в 225 мм. ниже её -другую, а в 765 мм. от проекции центра автомобиля в обе стороны - вертикальные линии;
- включить дальний свет и, поочередно закрывая фары, двумя винтами под ободками фар установить яркую точку светового пятна на перекрестье вертикальной и нижней горизонтальной линий.