ПАМЯТКА К ЭКЗАМЕНАЦИОННЫМ БИЛЕТАМ ПО УЭА

1. Тактико-технические данные автомобиля урал-4320:

-РММ - 13425 кг; в снаряженном состоянии - 8020 кг; вес груза - 5000кг.;

- скорость максимальная - 85 км/ч; запас хода - 1040 км; контрольный расход топлива при скорости - 40 км/час – 26л/100км; объём топливных баков: основного - 204 л., запасного -57,6 л. (топливо перетекает в основной бак при открытии крана ручкой управления);

- радиус поворота -10,8м.; угол подъёма -58%; глубина брода -1,5м;

- двигатель модели 740, V-образный, 8 цилиндров, мощность - 210 л.с.(155 кВт) при 2600 об/мин., рабочий объём - 10,85 л., порядок работы цилиндров - 15426378 .

2. Проверка уровня и качества масла в двигателе:

- проверка выполняется на ровной горизонтальной поверхности через 5-10 минут после останова двигателя;

- вынуть на блоке двигателя слева "щуп ", протереть его, установить в гнездо до упора и снова вынуть: уровень масла должен находиться между метками Н и В;

- повышение уровня масла, бурый его цвет, запах топлива, блеск капли воды на конце щупа творят о попадании воды и топлива в поддон.

3. Порядок замены масла в двигателе :

- масло рекомендуется менять после первых 4000 км. пробега и далее (в зависимости от категории условий эксплуатации согласно ГОСТ 21624-81) при каждом третьем ТО-1;

- подготовить горизонтальную ровную площадку, ёмкость для слива масла, необходимые объёмы нового масла и промывочной жидкости;

- масло меняется на прогретом до 80-90 градусов (в системе охлаждения) и не работающем двигателе;

- слить масло в ёмкость объёмом более 23,7 л. и закрутить пробку;

- приготовить и залить промывочную смесь (10 л.топлива и 6 л.масла), запустить двигатель на 3 минуты, слить промывочную жидкость;

- разобрать центробежный масляный фильтр (отвернуть верхнюю гайку, снять колпак, повернуть и прижать ротор так. чтобы стопорные пальцы вошли в отверстия, открутить гайку вверху, снять колпак), очистить деревянным скребком и промыть в диз. топливе её элементы;

- собрать ротор и убедиться, что он вращается без заеданий (метки на роторе и колпаке должны совпадать);

- разобрать полнопоточный масляный фильтр (отвернуть сливные пробки, слить масло в подготовленную ёмкость, поочерёдно вывернуть стержни- винты крепления колпаков, снять колпаки и фильтрующие элементы);

- промыть металлические детали фильтра в диз. топливе, установить новые фильтрующие элементы, проверить состояние прокладок и собрать фильтр;

- очистить и промыть сапун (сняв хомуты и трубу); '

- очистить сливную магнитную пробку от стружки и закрутить её;

- очистить от загрязнения заливной патрубок (впереди в верхней части двигателя) и залить свежее масло до отметки Н;

- дать двигателю поработать 5 минут, остановить его, проверить герметичность фильтров и долить масло до отметки В.

4. Рекомендуемые смазки и жидкости:

- моторные масла в двигателе (23,7 л.): летом М10Г₂К или М 10Г₂ФЛ, зимой - М 8Г₂К или

М 83ФЗ, либо всесезонное - ДВ-АСЗп-10;

- трансмиссионные масла на Урал-4320 - МТ-16п (на КамАЗ-5320 - ТСп -15к или ТСп -14):

в раздаточной коробке (3.5 л.), коробке передач (8.5 л.), ступицах балансирной подвески

(по 0.75 л.), редукторах ведущих мостов (по 5 л.), картере рулевого механизма (1.48 л.),

- масло "Р" - в гидравлической системе рулевого управления (4.8 л);

- пластичные (консистентные) смазки: "158" - для подшипников карданных валов в приводах лебёдки, рулевого управления, мостов; Литол-24 - для ступиц колёс, шлицевых соединений карданных валов, шарниров рулевых тяг и реактивных штанг, подшипников вала привода лебёдки, муфты выключения сцепления (закачивается во все пресс-маслёнки);

- в шаровые опоры передних колёс заливаются (при снятой пробке) приготовленные 3 литра смеси из 50 % Литола - 24 и 50 % масла - МТ-16п (ТСп - 15 К);

- графитная смазка - для смазки пластин рессор;

- рабочие жидкости:

охлаждающие - Тосол - А-40, Тосол А-65- 31л.;

тормозные- ГТЖ-22М, Нева, Роса, Томь - по 0,85 л.;

для амортизаторов - АЖ-12Т (можно веретённое масло) -,по 0,85 л..