
- •31.Действующие значения электрических величин в цепи периодического несннусоидально-го тока. Мощность и коэффициент мощности.
- •32.Магнитное поле и его характеристики. Понятие магнитной цепи.
- •33.Законы полного тока, Кирхгофа и Ома для магнитной цепи.
- •34.Магнитные свойства материалов. Кривая гистерезиса. Потери мощности при перемагни-чивании.
- •35.Дроссель в электрической цепи переменного тока. Магнитный усилитель.
- •36.Устройство и принцип действия однофазного двухобмоточного трансформатора. Уравнения трансформаторных эдс.
- •37.Нагрузочный режим реального трансформатора. Опыт холостого хода и короткого замыкания
- •38.Приведенный трансформатор и его т-образная схема замещения.
- •39.Внешняя характеристика трансформатора, потери, кпд. Паспортные данные трансформатора
- •40.Трехфазные трансформаторы: устройство, схемы соединения обмоток, группы соединения обмоток.
- •41.Автотрансформаторы, трансформаторы специального назначения
- •Измерительные трансформаторы напряжения.
- •Измерительные трансформаторы тока.
- •44.Генераторы постоянного тока, их типы и основные характеристики.
- •45.Устройство и принцип действия асинхронного двигателя. Типы роторов. Разрез ад с короткозамкнутым ротором
- •Принцип действия асинхронного двигателя
- •11.3. Типы роторов асинхронных двигателей
44.Генераторы постоянного тока, их типы и основные характеристики.
Способы самовозбуждения. При самовозбуждении обмотка возбуждения подключается к обмотке якоря. В зависимости от способа подключения – параллельно, последовательно – различают генераторы с параллельным возбуждением и генераторы с последовательным возбуждением. Иногда применяется смешанное возбуждение – вся обмотка возбуждения разбивается на две части: одна часть включается параллельно якорю, а другая – последовательно с ним. Характеристики генератора зависят от способа самовозбуждения.
Генератор с параллельным возбуждением. Обмотка возбуждения подключена параллельно обмотке якоря. Для регулирования тока в обмотке возбуждения последовательно с ней включен регулировочный реостат RP. Суммарное значение сопротивления определяет ток в обмотке возбуждения (обычно не превышает 0,03IЯ.НОМ):
Характеристика холостого хода не отличается от характеристики генератора с независимым возбуждением.
Внешняя характеристика U = f (IЯ) больше наклонена к оси абсцисс, чем внешняя характеристика генератора, с независимым возбуждением. Это объясняется тем, что при уменьшении напряжения генератора, вследствие падения напряжения в цепи якоря RЯ IЯ одновременно уменьшается ток возбуждения IВ = U / RВ, т. е. уменьшается ЭДС E. Снижение напряжения на зажимах якоря при увеличении нагрузки генератора от нуля до номинальной достигает 30%
.
При дальнейшем уменьшении сопротивления нагрузки ток увеличивается только до критического значения IКР = (2…2,5)IН, после чего резко уменьшается до значения тока короткого замыкания
IК.З = EОСТ / RЯ < IНОМ.
|
Схема генератора с параллельным возбуждением (а) и внешние характеристики (б) генераторов с параллельным возбуждением (1); с независимым возбуждением (2). |
Напряжение генератора можно поддерживать постоянным, изменяя регулировочным реостатом RP ток возбуждения IВ.
Генератор с последовательным возбуждением. Обмотка возбуждения рассчитана на номинальный ток якоря и включена последовательно с якорем. Напряжение холостого хода равно остаточной ЭДС: U0 = EОСТ.
Генератор возбуждается только при нагрузке. Чем больше ток нагрузки, создающий магнитный поток, тем больше ЭДС E = CЕnФ. Напряжение на зажимах генератора U = E – (RЯ – RВ) IЯ увеличивается до насыщения магнитной цепи; дальнейший рост нагрузки снижает напряжение.
|
Схема (а), внешняя (б) и регулировочная (в) характеристики б) генератора с последовательным возбуждением. |
На практике такие генераторы не применяются. Но способность последовательной обмотки увеличивать напряжение на генераторе используется в генераторах со смешанным возбуждением.
45.Устройство и принцип действия асинхронного двигателя. Типы роторов. Разрез ад с короткозамкнутым ротором
1 – корпус; 2 – статор; 3 – паз статора; 4 – обмотка статора; 5 – ротор; 6 – паз ротора; 7 стержень обмотки ротора; 8 – станина; 9 – вал.