
- •Характеристика и расчет технической оснащенности до и
- •Экономическая эффективность внедрения устройств электрической централизации
- •Расчет штата работников службы движения до и после
- •Расчет штата работников службы сигнализации и связи до и после внедрения устройств электрической централизации
- •Расчет фонда оплаты труда работников службы движения до и после внедрения устройств электрической централизации
- •Расчет фонда оплаты труда работников службы сигнализации и связи до и после внедрения устройств электрической централизации
- •Расчет капитальных вложений на строительство новых устройств электрической централизации
- •Расчёт эксплуатационных расходов
- •Определение срока окупаемости
- •Список использованных источников
Расчет штата работников службы сигнализации и связи до и после внедрения устройств электрической централизации
Расчет штата сигнализации, централизации, блокировки и связи ведется в соответствии с "нормативами численности инженерно-технических работников и рабочих дистанции сигнализации, централизации, блокировки и связи железной дороги" от 26.02.1993 за № Г-5915. Нормативы численности разработаны по укрепленным показателям в соответствии с видом работ и предназначены для расчета потребного штата работников дистанции.
Таблица 4.1 – Расчет штата работников службы сигнализации и связи до и после внедрения устройств диспетчерской централизации
Профессия, должность |
Нормы расхода рабочей силы |
Списочная численность работников |
Разряд |
Тарифный коэффициент |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
Действующие устройства |
||||
ШН |
1/40 |
|
8 |
2,5 |
ШЦМ |
1/40 |
|
5 |
2,12 |
Итого |
|
|
|
|
Вновь вводимые устройства |
||||
ШНС |
1/60 |
|
10 |
3,08 |
ШН |
1/26 |
|
9 |
2,88 |
ШЦМ |
1/36 |
|
6 |
2,31 |
Итого |
|
|
|
|
При внедрении новых устройств, число работников службы сигнализации и связи увеличивается на _____человек.
Таким образом, при внедрении новых устройств производительность труда рассчитывается по формуле:
ΔПтр= (Пн/Пс-1)·100%, (4.1)
Производительность труда определяется по формуле:
Птр= О/Ч, (4.2)
где О – техническая оснащенность, тех. ед.;
Ч – численность работников (службы движения и службы сигнализации и связи, чел.
Рассчитываем производительность труда до и после внедрения новых устройств:
Пн = Он/Чн,
Пн = __________________
Пс = Ос/Чс,
Пс = __________________
ΔПтр = _________________%
Делаем вывод о том, что прирост производительности труда после внедрения новых устройств составил _______%. На прирост производительности труда повлияло следующее, во-первых, техническая оснащенность увеличивается после внедрения новых устройств, во-вторых, численность работников сокращается, в основном за счет сокращения службы движения.
Расчет фонда оплаты труда работников службы движения до и после внедрения устройств электрической централизации
Заработная плата работников железнодорожного транспорта определяется в зависимости от разряда, тарифного коэффициента, месячной тарифной ставки рабочего 1 разряда оплаты труда (6 199 руб.), с учетом доплат и премий, категорий работников труда. Доплаты и премии в среднем в год составляют 30 % от тарифной ставки. Расчет ведется в табличной форме.
Таблица 5.1 – Расчет фонда оплаты труда работников службы движения до и после внедрения устройств диспетчерской централизации
Должность / профессия |
Число работников |
На 1 работника |
ФОТ годовой с начислениями на всех работников
|
|||||||||||||||||
Тарифная ставка в месяц |
Доплаты и премии в месяц (30%) |
Заработная плата в месяц |
Районный коэффициент в месяц (15%) |
ФОТ в месяц |
Начисления на ФОТ в месяц (30,2%) |
ФОТ годовой с начислениями |
||||||||||||||
Действующие устройства МКУ |
||||||||||||||||||||
ДСП |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
Оператор при ДСП |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
Дежурный стрелочного поста |
старший |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
рядовой |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
Итого: |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
|||||||||||
Вновь вводимые устройства ЭЦ |
||||||||||||||||||||
ДНЦ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
ДСП |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
Оператор при ДСП |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
Монтёр пути |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
Маневровый диспетчер |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
Итого: |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
Таким образом, фонд оплаты труда службы движения после внедрения новых устройств сократился на ___________рублей или почти в ____ раза.