Действие форсунки.
Сжатый воздух из питательной магистрали подается через штуцер (9) в воздушную камеру
“А” форсунки (Рис.42). Из камеры “А” он поступает:
- по косому каналу (4) в камеру "Б", наполненную песком из бункера через входную горловину (10), взрыхляет его и перебрасывает через порог (11) в выходную горловину (1).
- через отверстие в сопле (3), а также через осевое отверстие регулировочного болта (5) и кольцевую камеру вокруг сопла в выходную горловину (1), где подхватывает песок и гонит его по песочной трубе.
Пробка (6) служит для прочистки косого канала и регулировки положения сопла. Болт (8)
служит для регулировки количества песка, выбрасываемого из трубы в одну минуту. Болт (5)
служит для регулировки скорости истечения песка. Крышка (12) для удаления песка из бункера, а
также для удаления из форсунки мокрого песка или содержащего посторонние примеси.
Нормы подачи песка: под 1-ую и 8-ю колесные пары 1500 г/мин, под остальные – 900 г/мин.
Требования к песку: содержание кварца 70-90%. Размер зерен 0,1-1,0 мм. Влажность не более
0,5%.
В процессе эксплуатации могут возникнуть следующие неисправности: утечка песка; засорение в корпусах форсунок; нарушение установки песочных труб по отношению к колесу и рельсу.
22. Путеочиститель
Рис.43. Путеочиститель
Путеочиститель предназначен для местной очистки верхнего строения пути в целях
предотвращения порчи днища кожухов зубчатых передач от снега, наледи и посторонних предметов. На кронштейнах, расположенных на регулируемой части путеочистителя, устанавливают ограждения. Ограждение состоит из шести металлических тросов (1) (рис. 43), скрепленных болтовыми соединениями (3) между двумя планками (4) и (5). Для предотвращения падения ограждений на путь к одной из планок приварена предохранительная скоба (2), а к кронштейнам (6) на путеочистителе приварены угольники (7), за которые подвешивается ограждение. Регулировку производят смещением тросов в кронштейнах, изменяя их свободный вылет. Размер от головки рельсов до нижнего края тросов должен быть не ниже 65-75 мм.
Контрольные вопросы
1. Какие виды тележек применяются на электровозах вл-10.
2. Каково назначение тележки?
3. Каково назначение колесной пары?
4. Конструкция буксового узла? Разновидности?
5. Каковы этапы сборки колёсной пары?
6. Из чего состоит рессорное подвешивание?
7. Из чего состоит рычажная тормозная система?
9. Какая подвеска тягового двигателя применяется на электровозе?
10. Каковы обязанности локомотивной бригады при осмотре автосцепки?
11. В чем заключается работа замкодержателя?
12. На чем основана работа пружинно-фрикционного поглощающего аппарата?