
- •Ответы на электротехнику
- •1.Дать определения понятиям: электротехника, электрическая цепь, источник электрической энергии, приемник электрической энергии, передающий элемент.
- •2.Дать определения понятиям: постоянный и переменный электрический ток, эдс, напряжение.
- •3.Схема замещения, эквивалентная схема замещения.
- •4..Классификация электрических цепей. Активные и пассивные электрические цепи.
- •5.Резистивный элемент, индуктивность, емкость. Определение и обозначение на электрических схемах. Какая энергия образуется и как она находится.
- •6.Работа резистивного элемента в цепи постоянного тока. Привести схему и временные диаграммы.
- •7.Работа емкости в цепи постоянного тока. Привести схему и временные диаграммы.
- •8.Работа индуктивности в цепи постоянного тока. Привести схему и временные диаграммы.
- •9.Работа резистивного элемента в электрических цепях переменного тока. Какая мощность определяется и чему она равна за период. Привести схему и временные диаграммы.
- •10.Работа емкости в электрических цепях переменного тока. Какая мощность определяется и чему она равна за период. Привести схему и временные диаграммы.
- •11.Работа индуктивности в электрических цепях переменного тока. Какая мощность определяется и чему она равна за период. Привести схему и временные диаграммы.
- •12.Электрическая цепь переменного тока с последовательным соединением элементов r, l, c. Привести схему цепи и вывод закона Ома для нее.
- •13.Режимы работы цепи переменного тока с последовательным соединением элементов r, l, c. Какие свойства возникают в цепи при резонансе напряжений.
- •14.Какие мощности определяют при последовательном соединении элементов r, l, c? Что такое коэффициент мощности цепи и как его можно определить?
- •15.Электрическая цепь переменного тока с параллельным соединением элементов r, l, c. Привести схему цепи и вывод закона Ома для нее.
- •16.Режимы работы цепи переменного тока с параллельным соединением элементов r, l, c. Какие свойства возникают в цепи при резонансе тока?
- •17.Какие мощности определяют при параллельном соединении элементов r, l, c? Что такое коэффициент мощности цепи и как его можно определить?
- •18.Дать определения: трехфазная цепь, напряжение фазное и линейное, ток фазный и линейный. Какова роль нейтрального провода в четырехпроводной трехфазной цепи?
- •19.Свойства трехфазной цепи при соединении приемника «звездой». Привести схему.
- •20. Свойства трехфазной цепи при соединении приемников «треугольником». Привести схему.
- •21.Способы включения однофазных и трехфазных приемников в трехфазную четырехпроводную цепь. Привести схему.
- •22.Как определяется мощность трехфазной цепи при соединении приемников «звездой» и «треугольником». Заземление и зануление в трехфазных цепях.
- •23.Устройство и принцип действия двигателя постоянного тока.
- •24.Особенности и способы пуска двигателя постоянного тока.
- •25.Какими способами можно регулировать частоту вращения ротора двигателя постоянного тока?
- •26.Как осуществить реверсирование двигателя постоянного тока?
- •27.Что такое механическая и регулировочная характеристики двигателя постоянного тока?
- •28.Объясните устройство асинхронного двигателя и назначение основных узлов.
- •29.Объясните получение вращающегося мп.
- •30.Объясните принцип работы асинхронного двигателя.
- •31.Особенности и способы пуска асинхронного двигателя.
- •32.Какими способами можно регулировать частоту вращения асинхронного двигателя?
- •33.Что такое скольжение, как оно определяется и какова его роль в работе асинхронного двигателя?
- •34.Назначение и принцип действия трансформатора. Что такое коэффициент трансформации?
- •35.Какие потери мощности существуют в трансформаторе и как они определяются? Что такое внешняя характеристика трансформатора?
- •36.Электроника. Виды электроники. Устройства информационной электроники.
- •37.Основные виды преобразователей. Классификация элементов электроники.
- •38.Полупроводник. Электропроводимость полупроводников. Основные и не основные носители.
- •Механизм электрической проводимости
- •Носители заряда в полупроводниках
- •39.Донорные и акцепторные примеси. Их влияние на основные и не основные носители.
- •40.Полупроводниковые диоды. Принцип работы.
- •41.Выпрямители, их основные параметры. Однофазные однополупериодные выпрямители. Схема, принцип работы.
- •42.Однофазный двухполупериодный выпрямитель с выводом средней точки трансформатора. Схема, принцип работы.
- •43.Мостовой однофазный двухполупериодный выпрямитель. Схема, принцип работы.
- •44.Сглаживающие фильтры. Схемы и принцип работы.
- •Емкостной фильтр.
- •45.Транзистор. Назначение, схемы и принцип работы биполярных транзисторов.
32.Какими способами можно регулировать частоту вращения асинхронного двигателя?
Частота вращения асинхронного двигателя
n = n1 (1 – s) = (60f1/p) (1-s)
Из этого выражения видно, что ее можно регулировать, изменяя частоту f1 питающего напряжения, число пар полюсов р и скольжение s. Скольжение при заданных значениях момента на валу Мвн и частоты f1 можно изменять путем включения в цепь обмотки ротора реостата.
Регулирование путем изменения частоты питающего напряжения. Этот способ требует наличия преобразователя частоты, к которому должен быть подключен асинхронный двигатель. Такой способ регулирования частоты вращения ротора асинхронного двигателя является весьма перспективным.
Регулирование путем изменения числа пар полюсов. Этот способ позволяет получить ступенчатое изменение частоты вращения. Для этой цели отдельные катушки 1, 2 и 3, 4, составляющие одну фазу, переключаются так, чтобы изменялось соответствующим образом направление тока в них (например, с последовательного согласного соединения на встречное). При изменении числа полюсов изменяется частота вращения n1 магнитного поля двигателя, а следовательно, и частота вращения n его ротора. В асинхронном двигателе число полюсов ротора должно быть равно числу полюсов статора. В короткозамкнутом роторе это условие выполняется автоматически и при переключении обмотки статора никаких изменений в обмотке ротора выполнять не требуется.
Такой способ регулирования частоты вращения используется только в двигателях с коротко-замкнутым ротором.
Регулирование путем включения в цепь ротора реостата. Это способ регулирования может быть использован только для двигателей с фазным ротором. Он позволяет плавно изменять частоту вращения в широких пределах. Недостатками его являются большие потери энергии в регулировочном реостате, поэтому его используют только при кратковременных режимах работы двигателя (при пуске и пр.).
Изменение направления вращения. Для изменения направления вращения двигателя нужно изменить направление вращения магнитного поля, создаваемого обмотками статора. Это достигается изменением порядка чередования тока в фазах обмотки статора.
33.Что такое скольжение, как оно определяется и какова его роль в работе асинхронного двигателя?
Пусть под действием электромагнитного момента ротор начал вращаться с частотой вращения магнитного поля (n=n0). При этом в обмотке ротора ЭДС E2 будет равна нулю. Ток в обмотке ротора I2=0, электромагнитный момент M тоже станет равным нулю. За счёт этого ротор станет вращаться медленнее, в обмотке ротора появится ЭДС, ток. Возникнет электромагнитный момент. Таким образом, в режиме двигателя ротор будет вращаться несинхронно с магнитным полем. Частота вращения ротора будет изменяться при изменении нагрузки на валу. Отсюда появилось название двигателя – асинхронный (несинхронный). При увеличении нагрузки на валу двигатель должен развивать больший вращающий момент, а это происходит при снижении частоты вращения ротора. В отличие от частоты вращения ротора частота вращения магнитного поля не зависит от нагрузки. Для сравнения частоты вращения магнитного поля n0 и ротора n ввели коэффициент, который назвали скольжением и обозначили буквойS. Скольжение может измеряться в относительных единицах и в процентах.
S=(n0−n)/n0 или S=[(n0−n)/n0]100%.
При пуске в ход асинхронного двигателя n=0,S=1. В режиме идеального холостого хода n=n0,S=0. Таким образом, в режиме двигателя скольжение изменяется в пределах:
0<S≤1.
При работе асинхронных двигателей в номинальном режиме:
Sн=(2÷5)%.
В режиме реального холостого хода асинхронных двигателей:
Sхх=(0,2÷0,7)%.