Вопрос №6. Ремонт ковшей и отвалов.

Имеют дефекты: износ зубьев, режущие полукруглые кромки, проушин, режущие кромки ножей, днища, запорного устройства.

Зубья ковшей экскаваторов изнашиваются на несколько десятков мм. Поэтому осуществлять их полную восстановительную наплавку не целесообразно.

Полукруглые режущие кромки ковшей наплавляют в порядке профилактике с двух сторон. При незначительном износе режущую кромку наплавляют с помощью электродов до устранения площади износа на не сношенной поверхности и получения заостренной кромки, а потом наплавляют износостойкими сплавами.

Изношенные проушины срезают ацетиленовой горелкой, заваривают, зачищают, просверливают отверстия. Затем проушины подгоняют, вставляя в отверстие контрольный палец, и приваривают проушины к ковшу.

Ремонт ножей. Изношенные ножи бульдозеров и автогр. наплавляют с двух противоположных сторон. На ноже отмечают краской все дефекты подлежащие устранению, после этого нож укладывают на приспособления для правки.

Вопрос №7. Ремонт гидрооборудования машин.

Ремонт шестеренчатых насосов.

В большинстве случаях ремонту подвергаются корпуса, шестерёнки и крышки.

Ремонт корпуса насоса. Дефекты: износ со стороны высасывающей полости и на колодке, износ или срыв резьбы под болты.

При износе поверхности колодцев применяют слесарно-механическую обработку с использованием дополнительных деталей.

Износ или срыв резьбы устраняют путём рассверливание отверстий и нарезанием в них резьбы ремонтного размера.

Изношенные торцы зубьев шестерен восстанавливают шлифовкой в центрах на шлифовальном станке.

Крышки. Основные дефекты – износ торцов поверхности со стороны корпуса насоса, забоины и задиры, срыв буртика.

Износ торцов поверхности восстанавливают проточкой на токарном станке.

Задиры и забоины устраняют путём шлифованием поверхности шкуркой.

При срыве буртика в гнезде сальника – крышку восстанавливают постановкой стального кольца.

Ремонт гидрораспределителей.

Ремонту подвергаются корпус, золотники, гнезда клапанов.

Ремонт корпуса. Корпус изготавливают из серого чугуна. Отверстие в корпусе и золотнике гидрораспределителей при изготовлении и восстановления делятся на размерные группы. Это позволяет при большом ремонтном фонде и не значительных износах восстанавливать насос в паре корпус-золотник, за счёт перекомплектовке этих деталей с последующей подготовкой.

Ремонт золотников. Золотник изготавливают из стали. Он изнашивается по поверхности рабочих поясков сопрягаемых с отверстием корпуса. Кроме того могут изнашиваться детали автоматики и фиксацией золотника.

Ремонт гнезда клапана. Гнездо перепускного клапана изготавливаются из стали. В нём изготавливаются уплотняющая кромка с конической частью перепускного клапана. Гнездо клапана при износе шлифуют до появления острой кромки. Аналогично восстанавливают гнездо предохранительного клапана.