- •4.1.Классификация населенных мест.
- •4.2.Функциональное зонирование нового города.
- •4.3.Транспортные схемы городов различной величины.
- •2.3.Классификация городских магистралей.
- •3.2.Основные и дополнительные функции центров.
- •3.3.Планировочные схемы сельских поселков.
- •6.1.Факторы, влияющие на формирование планировочной структуры города.
- •6.2.Состав специализированных центров.
- •6.3.Функциональное зонирование промышленных предприятий.
- •5.1.Понятие «планировочная структура города», примеры.
- •5.2.Ансамбли улиц и площадей. Их параметры.
- •5.3.Виды промышленных территорий городов.
- •7.1.Основные элементы планировочной структуры города.
- •7.2.Функциональное зонирование поселков.
- •7.3.Транспортное обслуживание городских центров.
- •8.1.Типы планировочных структур городов.Схемы.
- •8.2.Система обслуживания жилого района.
- •8.3.Устройство внешнего транспорта городов.
- •9.1.Функциональное зонирование городов разного профиля.
- •9.2.Типы общественных площадей, приемы планировки.
- •9.3.Автостоянки центра,размещение.
- •10.1.Компактные,линейные и расчлененные города,схемы.
- •10.2.Модели развития центра города.
- •10.3.Система озеленения в городах поселках.
- •11.1.Состав селитебной территории города.
- •11.2.Силуэт и панорама в композиции города.
- •11.3.Понятие транспортной доступности, количественные показатели.
- •12.1.Структура жилой зоны города.
- •12.2.Требования к реконструкции исторических центров.
- •12.3.Санитарно-защитные зоны промышленных предприятий.
- •13.1.Планировочные схемы микрорайонов.
- •13.2.Задачи реконструкции города.
- •13.3.Центр сельского поселка.
- •14.1.Планировочные схемы жилых районов.
- •14.2.Особенности реконструкции исторических центров.
- •14.3.Классификация транспортных магистралей города.
- •15.1.Система обслуживания селитебных территорий.
- •15.2.Приемы размещения центров жилых районов.
- •15.3.Типология промышленных районов города.
- •16.1.Структура озеленения селитебных территорий.
- •16.2.Понятие ансамбля.Примеры городских ансамблей.
- •16.3.Состав схемы инженерного оборудования города.
- •17.1.Задачи генерального плана города.
- •17.2.Приемы планировки площадей центра.
- •17.3.Расчетные показатели баланса территорий.
- •18.1.Состав проектной документации генплана города.
- •18.2.Архитектурная организация пешеходных улиц центра.
- •18.3.Размещение складских зон города.
- •19.1.Задачи районной планировки.
- •19.2.Типология планировочных структур города.
- •19.3.Функциональное зонирование пром предприятий.
- •20.1. Структура опорного плана исторического города.
- •20.2. Внешние пространства в композиции центра.
- •20.3.Радиусы доступности жилого района.
- •21.1.Зоны охраны и регулирования в городах.
- •21.2.Внутренние пространства центра.
- •21.3.Транспортные схемы городов разной величины.
- •22.1.Уровни проектирования градостроительных объектов.
- •22.2.Модели центров городов разной величины.
- •22.3.Пример планировки сельского поселка.
- •23.1.Состав проектной документации генплана.
- •23.2.Основные функции центра.
- •23.3.Размещение промышленных предприятий разного типа в городе.
- •24.1.Задачи комплексной реконструкции в городах.
- •24.2.Ансамбль центра города.
- •24.3.Виды городского транспорта.
- •25.1.Иерархия градостроительных систем.
- •25.2.Основные принципы формирования жилой застройки сельских населенных мест.
- •25.3.Размещение и планировочная структура основных мест приложения труда.
5.2.Ансамбли улиц и площадей. Их параметры.
Площади – основные транспортные и композиционные узлы города. Различаются по назначению, условиям расположения в застройке,архитектурно-пространственной композиции.
Типы площадей: Главная площадь (парады, гуляния), площади перед общественными зданиями (для прохода и подъезда посетителей, стоянки) скверы, фонтаны, памятники, Транспортные площади (для организации и распределения интенсивных транспортных потоков в местах пересечения нескольких улиц и дорог как на одном уровне, так и на разных) не строятся здания, не устраиваются подъезды со стороны площади, Вокзальные (сложный транспортный узел, для движения разных видов транспорта и пешеходов, остановки, стоянки)
Композиции: открытая(открывает улицу на свободное пространство), замкнутая. Полузамкнутые, открытые (сады, парки).
5.3.Виды промышленных территорий городов.
В городе в зависимости от его величины и вида промышленности могут предусматриваться один или несколько промышленных районов (промышленных зон). Проектирование предприятий в виде промышленных районов вместо проектирования разрозненных промышленных площадок отдельных фабрик и заводов имеет следующие преимущества: использование общей сырьевой базы; совместное использование железнодорожного транспорта, энергетических сооружений, сетей водоснабжения и канализации и других технических и вспомогательных устройств; использование общей для всех предприятий и зданий города строительной базы; наличие общей санитарно-защитной зеленой зоны между промышленными и жилыми районами; благоустройство промышленного района в целом с озеленением, правильным санитарным зонированием и отсутствием чересполосицы промышленных и жилых территорий; наличие спланированных городских подъездов и главных скоростных магистралей, связывающих город с промышленностью, а также предзаводских площадей с развязкой различных видов транспорта. Таким образом, на территории промышленного района размещается большой комплекс промышленных и вспомогательных зданий и сооружений, энергетических, транспортных и инженерных сооружений, а также предусматриваются необходимые резервные территории и места для отвалов и отходов производства. Строительные нормы и правила предусматривают необходимость размещения в промышленном районе предприятий с огнеопасным и взрывоопасным производством только с подветренной стороны по отношению к другим предприятиям с устройством разрывов и запретных зон в соответствии с нормами.
Территория промышленного района города обычно делится по функциональному назначению и использованию на следующие зоны: санитарно-защитную; административных, технических и обслуживающих учреждений; производственную (занимаемую промышленными предприятиями и производственными объектами); энергетическую; складскую; транспортных устройств. Территории, занимаемые промышленными предприятиями и связанными с ними производственными и вспомогательными учреждениями и объектами, составляют обычно 50—60% общей территории промышленного района.
БИЛЕТ 7