
- •Показатели эк деятельности грузового транспорта
- •Вспомогательное и обслуживающее производство на ат
- •Организация и планирование то и тр пс
- •Организация инструментального хозяйства
- •Организация то и р гаражного оборудования
- •Организация энергетического хозяйства
- •Организация складского хозяйства
- •Внутрипроизводственный транспорт
- •Организация перевозок грузов и пассажиров
Организация инструментального хозяйства
Осн задачами ИХ явл:
- бесперебойное обесп-е всеми видами инструментов осн и вспомог произв-ва
- правильный учет, хранение и поддержание необх запасов на уровне всех подразделений предприятия.
В состав ИХ входит:
- инстр отдел
- центральн инстр склад
- подразделение по ремонту и заточке инструментов
- инструм раздаточные кладовые.
Планирование предприятия по обеспечению инструментами произв-ся по 2 направл-м:
1. Планирование годового фонда
2. Планирование оборотного фонда
Под годовым фондом понимается кол-во инструментов, которое будет израсх-но на предприятии в теч года.
По оборотным фондом: необх запасы, которые обеспеч ежедневн бесперебойную работу всех подразделений предприятия.
Для того, чтобы рассчитать потребность в инструменте, нужно выявить его номенклатуру. С этой целью на основании карт технолог процессов и спецификации инструментов составляются сводная ведомость необх инструмента, а затем переходят к расчету годовой потребности. В понятие "инструмент" входит весь комплекс инструментальной оснастки АТП: измерит, крепежно-зажимной инструмент, штампы, приспособления и т.п.
Если ИХ при min затратах своевременно и бесперебойно снабжает АТП инструментом надлежащего качества, значит оно ведется рационально и экономично.
Правильная организация ИХ немыслима без классификации, индекс-ции и нормализации инструмента. Под класс-цией поним разбивка всего инструмента на опред классы в зав от его назначения (например, режущий, измерительный). Каждый класс подразд на подклассы (например, режущий делится на резцы, сверла, фрезы и т.п.). Подклассы сост из групп: фрезы цилиндрические, дисковые, фасонные и т.п.).
Одновременно с классификацией проводится индексация, т.е. присвоение каждому виду инструментов условн обозн.
Класс-ция и индекс-ция упрощают работу ИХ, позволяют быстрее ориентироваться в номенк-ре.
Сущ 3 системы индекс-ции:
1. Цифровая
2. Буквенная
3. Смешанная
В цифровой системе каждая послед-я ступень класс-ии инструмента обоз цифрами, в буквенной - буквами, в смешанной - классы и подклассы обоз буквами, а последнее подразделение - цифрами.
Запас инструмента на АТП складывается из эксплуатационного фонда, наход в цехах или на участках, и фонда в инструм складе. Экспл фонд цеха/участка вкл инструмент, находящийся на рабочих местах, в заточке или в инстр-раздат кладовой.
Запасы инструмента, созданные в инструм складе, подразд на 2 вида:
1. Текущий
2. Страховой
Организация то и р гаражного оборудования
Для выполнения работ и ТО и Р пс, осущ-ния разнообразных подсобных операций АТП располагает разл обор-м, которое также как и а/м нуждается в ТО и Р. Организация ремонтного хозяйства, его структура в большей степни зав от масштабов пр-ва и типа предприятия, учитывая, что конечной целью ремонтного хозяйства (РХ) явл надежное функционирование всей техники на предприятии.
Различ 3 формы управления РХ:
1. Централизованная: все ремонтные подразделения адмиристр-но подчинены главному механику предприятия, что характерно для крупных АТП;
2. Децентрализованная: цеховые ремонтные службы админ-но подчинены начальникам соответ основных цехов, а функ-но подчинены главному механику, что характерно для мелких предприятий;
3. Смешанная: наряду с цеховыми рем службами, админ-но подчиненными начальникам осн цехов, имеются ремонтные подразделения, находящиеся в административном подчинении у главного механика.
В основе выбора оптимальной структуры ремонтного хозяйства лежат следующие принципы:
а) весь персонал ремонтного хозяйства должен находится в административном подчинении у главного механика, при этом ремонтную службу нужно рассматривать как единое хозрасчетное подразделение;
б) необходимо использовать централизованную систему ТО как наиболее прогрессивную;
в) в цехах основного производства можно создавать специализированные бригады по текущему аварийному ремонту и по профилактическому уходу;
г) для совершенствования материально-технической базы ремонтной службы необходимо центр-ть изготовление запчастей в ремонтно-механическом цехе с созданием центрального склада запасных частей;
д) необходимо создать систему централиз снабжения смазочными материалами.
Осн задачей РХ явл поддержание оборудования в состоянии постоянной готовности к работе. Это достигается проведением планово-предупредительного ремонта, представляющего собой комплекс профилакт и организац мероприятий по уходу, надзору, обслуживанию и восстановлению оборудования. Отличительной особенностью такого ремонта явл то, что он производится с целью обеспечить бесперебойную эксплуатацию оборудования по плану в заранее установленные сроки.
Система планово-предупр ремонта вкл в себя межремонтное обслуживание. Обслуживание оборудования между ремонтами возлагается на рабочих-станочников, дежурных слесарей, смазочников, электриков.
Дежурный слесарь в начале и конце смены осматривает закрепленное за ним оборудование, ликвидирует незначительные неисправности, следит за соблюдением правил эксплуатации оборудования.
Периодический осмотр оборудования между ремонтами включает:
• промывку оборудования
• смену масла в картерных системах
• проверку механизма станка на прочность и тд.
Смена масла производится по спец графику, согласованнному с годовым планом ремонта оборудования. Осмотры оборудования между плановыми ремонтами проводятся по графику дежурными слесарями. Во время осмотров сменяются износившиеся части и выполняется только такой ремонт, без которого нельзя эксп-ть оборудование до ближайшего планового ремонта.
Периодич плановые ремонты вкл ремонты:
- малый
- средний
- капитальный.
Малый ремонт - это min по объему вид планового ремонта, при котором обеспечивается нормальная эксплуатация агрегата до очередного планового ремонта путем замены или восст-я небольшого кол-ва изношенных деталей (срок службы которых равен межремонтному периоду или меньше его) и регулирования механизмов. Малые ремонты производится преимущественно без простоя оборудования и, как правило, в нерабочее время.
Средний ремонт - такой вид ремонта, когда агрегат разбирается частично. При этом путем замены и восстановления некоторых изношенных деталей и выверки координат обеспечивают предусмотренную ГОСТом или ТУ точность, мощность и произв-ть агрегатов (на срок до очередного среднего или кап ремонта). Ср ремонт проводится без снятия агрегатов с фундамента.
Капитальный ремонт - наибольший по объему вид планового ремонта, при котором агрегат разбирается полностью, заменяются все износившиеся детали и узлы, восстанавливаются все базовые детали.
Система плановых предупредительных ремонтов предусм чередование ремонта и осмотра. Это чередование охватывает рем цикл, межремонтные и межосмотровые периоды.
Ремонтный цикл - промежуток времени от одного ремонта до другого.
Время работы между 2 смежными ремонтами - межремонтный период.
Время работы оборудования между 2-мя осмотрами или между очередными плановыми ремонтами-осмотрами - межсмотровой период.
Величины ремонтных циклов, межремонтных и межсмотровых периодов позволяют установить структуру ремонтного цикла, т.е. расположение в опред порядке ремонтных и профилактических операций за период между двумя кап ремонтами.
Составление плана работ по ремонту оборудования начинается с выявления технического состояния оборудования. Для этого ежегодно специальная комиссия осматривает все оборудование предприятия и определяет, какой вид ремонта (малый, средний, капитальный) необходимо произвести в плановом периоде. При осмотре оборудования комиссия пользуется заранее подготовленными дефектными ведомостями. В этих ведомостях содержится описание отдельных ремонтных работ и затрачиваемое на ним время в часах. На основании дефектных ведомостей и действительного состояния оборудования комиссия составляет сводные ведомости техн осмотра станков, агрегатов и т.п.
Для каждого вида оборудования в ведомости указывается год и месяц последнего ремонта, а также ремонт, требуемый в будущем году. На ряду с этим разрабатываются организационно-технич мероприятия по поводу повышения произв-ти труда слесарей и ремонтников, снижению трудоемкости ремонтных работ, сокращению норм расхода материалов, запчастей и уменьшению с/с работ.