Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ТОРЛ_1.doc
Скачиваний:
2
Добавлен:
01.03.2025
Размер:
2.01 Mб
Скачать

Министерство транспорта и коммуникаций Республики Беларусь

Департамент по авиации

«Минский государственный высший авиационный колледж»

М. С. ЖЕЛУДКЕВИЧ

ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ РАДИОЛОКАЦИИ

КУРС ЛЕКЦИЙ

Минск 2008

БВК 39.571.55

УДК 621.396.96(075)

Желудкевич М.С.

Теоретические основы радиолокации: Учебник для вузов. -== Минск: 2008 198 с., ил. 156

Излагаются принципы построения когерентных и некогерентных радиолокационных станций. Рассмотрены свойства целей, оптимальная обработка сигналов и методы борьбы с помехами, способы обзора пространства, обработка и отображение информации. В учебном пособии излагается материал о цифровой и пространственно - временной обработке, системе адаптации и др. Пособие написано в соответствии с современным требованием радиолокации и тенденциями развития радиолокационной техники гражданской авиации.

Для студентов вузов гражданской авиации. Может быть полезен студентам радиотехнических факультетов других вузов, а также инженерам, связанными с эксплуатацией РЛС.

Введение

Выполнение регулярных и безопасных полетов в условиях все возрастающей интенсивности воздушного движения требует применения большого количества радиотехнических средств, в частности радиолокационных. Роль радиолокации возрастает еще больше в связи с переходом к автоматизации самолетовождения и управления воздушным движением.

Основным источником информации о воздушной обстановке в системах УВД являются импульсные РЛС. При этом для УВД по трассам применяются РЛС с дальностью 350-450 км, а в районе аэропортов с дальностью 100-200 км. Так как используемые РЛС, как правило, двухкоординатные (дальность, азимут), то третья координата транслируется по «вторичному» каналу (РЛС с активным ответом). Система, включающая РЛС с пассивным и активным ответами и устройство трансляции радиолокационной информации по радиоканалу или по кабелю на пульт управления, именуется радиолокационным комплексом.

Вводятся автоматизированные системы - АС УВД, в которых процессы сбора, обработки и отображения информации, а также анализа воздушной обстановки производятся с помощью ЭВМ. Решение о необходимости изменения параметров движения отдельных ЛА принимается пока человеком-диспетчером, который может непосредственно взаимодействовать с вычислительным комплексом системы.

Навигация самолетов по трассе в значительной степени обеспечивается теми же РЛС, которые применяются в системах УВД. Они служат как для контроля выдерживания заданной трассы, так и для определения местоположения в процессе полета.

Для выполнения посадки и ее автоматизации наряду с радиомаячными системами широко используются РЛС посадки, обеспечивающие слежение за уклонением самолета от курса и глиссады планирования. Посадочные РЛС характеризуются дальностью действия в несколько десятков километров, но зато они имеют высокую точность.

Ряд современных аэропортов оборудован РЛС обзора летного поля, работающими в миллиметровом диапазоне и обладающими очень высокой разрешающей способностью, достаточной для распознавания при любой погоде самолетов, отдельных автомашин и т. д. Дальность их действия составляет несколько километров.

Большое значение приобретают метеорологические РЛС. Они применяются для обнаружения облаков и осадков и могут быть использованы для штормового оповещения. Кроме того, с их помощью измеряют метеорологические параметры.

В гражданской авиации используют ряд бортовых радиолокационных устройств. К ним относится бортовая РЛС для обнаружения опасных метеообразований и препятствий. Обычно она же используется для обзора земли с целью автономной навигации по характерным наземным радиолокационным ориентирам. Для обеспечения действия упомянутого выше активного канала на борту имеются специальные ответчики. Радиолокационные принципы используются и в таких навигационных приборах, как бортовой радиовысотомер и доплеровский (использующий эффект Доплера) измеритель путевой скорости и угла сноса (ДИСС). Большой интерес представляют РЛС бокового обзора, обеспечивающие значительное повышение разрешающей способности при обзоре земной поверхности по сравнению с обычными РЛС. Они нашли применение в последнее время для ледовой и геологической разведок.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]