- •Розділ 1. Типізація в промисловості.
- •Тема 1. Основні поняття й визначення.
- •1.1. Технологія як наука.
- •1.2. Основні визначення.
- •1.3. Поняття про технологічні процеси. Принципи їхньої класифікації.
- •1.4. Зв'язок технології з економікою. Якість продукції.
- •1.5. Матеріальні й енергетичні баланси.
- •Тема 2. Енергетика. Технологія видобувної промисловості. Сировина
- •2.1. Види сировини.
- •2.2. Мінеральна сировина.
- •2.3. Пальна сировина, паливо.
- •2.4. Рослинна і тваринна сировина.
- •2.5. Вода в промисловості.
- •2.6. Роль енергетики в промисловості.
- •Тема 3. Науково-технічна революція і науково-технічний прогрес у промисловості.
- •3.1. Сутність, значення й основні напрямки науково-технічного прогресу.
- •3.2. Науково-технічна революція і технологія.
- •3.3. Науково-технічний прогрес в області промислових матеріалів.
- •3.4 Науково-технічна революція в області механізації й автоматизації виробництва.
- •3.5. Екологічні проблеми науково-технічного прогресу.
- •Розділ 2. Металургія.
- •Тема 1. Виробництво чорних металів.
- •1.1. Загальні зведення про метали.
- •1.3. Виробництво чорних металів.
- •1.3.1. Чавун.
- •1.3.2. Технологія виплавки чавуна.
- •1.3.3. Сталь.
- •1.3.4. Класифікація сталей.
- •Тема 2. Прокатне виробництво.
- •2.1. Пластична деформація металів.
- •Р ис. 3. Схема головних нормальних напруг
- •2.2. Основні закони пластичної деформації.
- •2.3. Очаг деформації і його параметри.
- •Довжину очага деформації можна представити у виді довжини хорди дуги захоплення ав
- •2.4. Коефіцієнти, що характеризують пластичну деформацію.
- •2.5. Поняття про зміщений об’єм.
- •2.6. Швидкість деформації.
- •2.7. Технологія прокатки.
- •2.8. Класифікація прокатних станів по числу й розташуванню валків.
- •Розділ 3. Заготівельне виробництво в промисловості Тема 1. Роль і місце машинобудування в промисловості
- •1.1. Загальні відомості.
- •Рівень розвитку машинобудування звичайно, характеризує державу (індустріальна, індустріально-аграрна, аграрна), підкреслюючи в такий спосіб виняткову роль машинобудування в економіці.
- •1.2. Структура машинобудівного підприємства.
- •Тема 2. Ливарне виробництво.
- •Тема 3. Ковальсько-штампувальне виробництво.
- •Тема 4. Термічна обробка.
- •Тема 5. Технологія зварювального виробництва.
- •5.1. Фізична сутність зварювання.
- •5.2. Класифікація способів зварювання.
- •5.3. Різання металів. Газокисневе різання, дугове різання.
- •Розділ 4. Технологія обробки заготовок різанням.
- •Тема 1. Класифікація рухів у металорізальних верстатах. Схеми обробки різанням.
- •До них відносять головний рух і рух подачі.
- •Умовна класифікація технологічних методів обробки деталей машин.
- •Технологічні методи обробки заготовок
- •Тема 2. Режим різання і геометрія шару, що зрізається.
- •Прохідного різця плані
- •Тема 3. Точність, якість і продуктивність обробки.
- •Тема 4. Інструментальні матеріали.
- •Тема 5. Металорізальні верстати.
- •Тема 6. Автоматизація виробництва в цехах з металорізальним устаткуванням.
- •Тема 1. Радіотехнічні засоби: особливості конструювання та технології виготовлення Основні поняття, визначення
- •Класифікаційна характеристика реа
- •Класифікація реа
- •Елементна та конструктивна база
- •Література
Розділ 3. Заготівельне виробництво в промисловості Тема 1. Роль і місце машинобудування в промисловості
1.1. Загальні відомості.
Машинобудування займає особливе місце в промисловості. Воно є виготовлювачем і постачальником машин і устаткування для всіх галузей. Жодна галузь не може існувати без продукції машинобудування.
Рівень розвитку машинобудування звичайно, характеризує державу (індустріальна, індустріально-аграрна, аграрна), підкреслюючи в такий спосіб виняткову роль машинобудування в економіці.
Україна вважається індустріально-аграрною країною. По кількості машинобудівних підприємств, їхньої потужності й можливостям Україна займає одне з ведучих місць. Практично немає такого устаткування й машин, яких не можна було б робити в Україні.
По територіальній ознаці можна виділити три регіони України з розвитим машинобудуванням.
Лівобережний регіон. Охоплює Луганську, Харківську, Запорізьку, Дніпропетровську області. Основна кінцева продукція: важке й транспортне машинобудування, енергомашинобудування, сільгоспмашинобудування, автомобілебудування, верстатобудування, оборонна техніка і т.п.
Південний регіон. Миколаївські, Херсонські, Одеська області й Республіка Крим. Основна продукція: суднобудування, сільгоспмашинобудування, приладобудування, оборонна техніка і т.п.
Західний регіон. Львівська, Закарпатська, Івано-Франківська, Волинська й Тернопільська області. Основна продукція: Автобуси, автонавантажувачі, сільгосптехніка, відеотехніка, вироби загальномашинобудівного застосування (гидро- і пневмоапаратура й ін.) , оборонна техніка й ін.
На долю Лівобережного регіону приходиться близько 75% потужностей машинобудівних підприємств.
Машинобудування України, починаючи з періоду проголошення Незалежності, випробує найтяжка криза. З усіх галузей промисловості найбільший спад і навіть зупинка багатьох підгалузей має машинобудування. Причин такого положення багато, об'єктивних і суб'єктивних.
Найбільш вагомими причинами є:
З розпадом колишнього СРСР, що мав добре налагоджене й збалансоване машинобудування, Україна втратила цілий ряд життєво необхідних видів продукції. Україна робила здебільшого продукцію загальномашинобудівного виробництва і комплектуючі до машин і устаткування, що потім відправляли на складальні заводи в Росію й інші республіки. Україна не робила зерно - і бурякозбиральні комбайни, трамваї, тролейбуси, електровози, пасажирські вагони і багато чого іншого. Україна має потребу в 80 найважливіших видах промислової продукції. Організація зборки необхідної продукції вимагає значних капітальних витрат, що в даний час нереально.
Структура машинобудівної продукції не задовольняє потреб України. Із загального об’єму товарної продукції машинобудівних підприємств близько 72% складає продукція групи А (виробництво засобів виробництва). З видів продукції, що залишилися, половина складає оборонна техніка і тільки 14% - продукція групи Б (виробництво засобів споживання). Таке співвідношення видів продукції вимагає величезних витрат усередині галузі.
Це привело до депресивних процесів у базових галузях машинобудування: металургійного, верстатобудування й ін.
Таким чином, без корінної перебудови структури машинобудівного виробництва Україна не може не тільки зайняти гідне місце у світі, але і задовольнити внутрішні потреби. Необхідно насамперед виробити стратегічні пріоритети розвитку машинобудування, що повинні дати поштовх до розвитку всіх галузей (в економіці такий підхід називають стратегією пріоритетних точок росту). Необхідні також відновлення основних засобів, розробка й упровадження безвідхідних і екологічно чистих технологій, широке застосування автоматизованих виробництв й ін.