11. Химическая и нефтехимическая промышленность в рб.

Химическая и нефтехимическая промышленность является одной из важнейших отраслей промышленного комплекса Беларуси. Ее роль возрастает в связи с тем, что она пополняет сырьевую базу промышленности и строительства, обеспечивая их новыми эффективными материалами. Применение химических удобрений способствует интенсификации сельского хозяйства. Кроме того, в отрасли производятся товары народного потребления, а расширение сферы применения химических технологий способствует повышению производительности труда.

Богатство ресурсов калийных и каменной солей, древесины, фосфоритов, мела и известняков, природных красителей, отходов сельскохозяйственного производства и других отраслей промышленности в сочетании с трудовыми ресурсами и большим спросом на продукты химической отрасли способствовали ее развитию в Республике Беларусь. Хим и нефтехим пром-стью рес­публики вып-ся:

- минеральные удобрения,шины для легк и большегрузн автомоб, стро­ительно-дорожных, подъемно-транспортных, с/х-ных машин и тракторов; полиэфирные волокна и нити; полиэтилен высокого давления; стекловолокно и изделия на его основе; полиамидные волокна и нити. Осн. отраслью хим и нефтехим про­м-сти явл пр-во минер удобрений. Наша страна явл одним из крупнейших в мире произво­дителей и экспортеров калийных удобрений. Пр-во азотных удобрений сосредоточено в основ­ном в Гродненской области, фосфатные удобрения пр-тся на Гомельском заводе, кот. работает на привозном сырье. Из других отраслей основной химии в республике имеется развитая лакокрасочная пром-сть, крупн. предпр-е нах.в Лиде. Также РБ имеет развитую промышленность хи­мических волокон и нитей (осн. представитель- в Новополоцке). По выпуску хим волокон и нитей Беларусь зан. 2-е место после России. Объем пр-ва хим волокон и нитей превышает потребности РБ, поэтому они состав­ляют значительную статью экспорта. Из др подотрасл выд-ся шинная и резинотехни­ческая пром-сть. Шинная и резинотехнич. про­м-сть явл подотраслью хим и нефтехи­м пром-сти.

27. Легкая промышленность в рб.

Легк пром-сть обесп-ет население страны высококач-ми модными товарами в шир ас-нте по доступным ценам. Она объединяет более 10 отраслей и десятки производств, непосред.уч-щих в обес­печении населения потребит.товарами. Часть про­дукции поставл на экспорт. В легк пром-сти РБ самой крупной по объ­ему выпускаемой пр-ции и числу занят. рабочих явл текстильная пром-сть, объединяющая пр-во всех видов тканей, трикотажа, валяльно-войлочных и др изд-й на основе волокнистого сырья(«Свiтанак,» «Камволь», «Ким» и др.). Трикотажная подотрасль специализирована на выпуске верхнего и бельевого трикотажа, трикотажного полотна, чу­лочно-носочных и других изделий («Алеся», «8Марта»). Второй по значению и самой распространенной в респ явл швейная подотрасль легк пром-сти. Осн. специализация швейн. предпр-й - пошив мужских и женских костюмов, пальто, детской одежды, белья, головн уборов, меховых изделий. Часть продукции швейн предпр-ий страны напр-ся на экспорт. С целью повышения конкурентосп-сти выпускаемой пр-ции в шв. отрасли действ Гос-ая и Отраслевые программы «Качество» на 2007-2010 годы. Кожевенно-обувная промышленность в последние годы стол­кнулась с проблемой обеспечения предпр-ий кач-ным сырьем. Низкие таможенные пошлины на вывоз кожевенного сырья из Беларуси привели к тому, что наиболее кач-ное сырье экспортир за ее пределы. Это оказ-ет негативное возд-ие на кач-во пр-ции, выпускаемой подотраслью. В перспективе легк пром-сть РБ ориенти­руется как на максимально возможное удовлетворение плате­жеспособного спроса на внутреннем рынке, так и на достиже­ние наибольших результатов на внешних рынках. Предусмат­р обесп-ть население страны высококач-ными, модными товарами в шир ас-нте, по доступным ценам, восстановить доверие покупателей к товарам отечест­венного производства. Легк пром-сть имеет высокую экспортоориентированность. Став.задача уменьшить зав-сть от им­портных поставок сырья и материалов за счет увел-я пр-ва в респ-е льноволокна, создания новых видов хим волокон и нитей, красителей, кожевенных мате­риалов для обуви. В этой связи намечено внедрить технологии пр-ва текстильных и трикотажных материалов на ос­нове нового текстильного сырья, создаваемого предприятия­ми хим пром-сти респ-и с улучшенными гигиеническими св-вами. Обновление технич базы пр-ва в легк пром-сти предусматривается вести на основе новых технологий и технологических решений главным образом за счет собственных средств предприятий.

Приоритеты в развитии легкой промышленности отдают­ся предприятиям, позволяющим в короткий срок улучшить качество продукции по всей технологической цепочке до вы­пуска конечной продукции.

28 - 30.Агропромышленный комплекс РБ. Сельское хозяйство. Отрасли, перерабатывающие сельскохозяйственное сырье. Государственная программа возрождения и развития села Управление структурными подразделениями АПК осуществляют: Министерство сельского хозяйства и продовольствия; концерн «Белгоспищепром» (пищевкусовая промышленность); Министерство промышленности (тракторное и сельскохозяйственное машиностроение) и др.Отрасли, перерабатывающие сельскохозяйственное сырье, включают: пищевую промышленность; подотрасли легкой промышленности, связанные с первичной обработкой льна, шерсти; мукомольно-крупяную и комбикормовую промышленность.С/х занимает важное место в стр-ре на­ц эк-ки и призвано выполнять три важнейшие задачи:

1. обеспечивать население страны высокок-ным продовольствием;

2. снабжать пищ и легк пром-сть в доста­точном кол-ве необходимым сырьем;

3. сохранять привлекательными ландшафты в качестве жизненного пространства, территории для расселения людей, создания зон отдыха, зон развития агротуризма.

С/х в личных подсобных и крестьян­ских (фермерских) хозяйствах имеет растениеводческое на­правление, а в сельскохозяйственных организациях - живот­новодческое. Растениеводство. Беларусь располагает значит возм-ями для увеличения валовых сборов зерновых и технических культур, картофеля и овощей, а также кормов для животноводства. Осн источн роста явл повы­шение урожайности на основе интенсификации пр-ва. Для зерновых колосовых ставится задача вывести сорта и гибриды высокой потенциальной урожайностью. Дефицит зерна можно преодолеть путем увел-я его пр-ва за счет улучш стр-ры зернового кли­на, наращивания пр-ва кормового зерна, приготовле­ния сбалансированных комбикормов, более широкого исп-ия ржи при приготовлении комбикормов. Животноводство. Отрасль дает осн часть товарной пр-ции в с/х-ных предпр-ях РБ. На тер-рии страны выд.след. зоны специализации с/х: молочно-мясо-льноводческая зона; зона молочно-мясного скотоводства, свиноводства с раз­витым льноводством; зона мясо-молочного животноводства и свекловодства; зона мясо-молочного скотоводства; молочно-овоще-картофельная зона. В АПК РБ вед. напряженная и всесторонняя ра­бота по реализации Государственной программы возрождения и развития села на 2005-2010 годы. Осн целями Программы явл возрождение и разв-е села на основе укрепления аграрной эк-ки, по­вышения доходов сельск населения, уровня социально-бы­тового и инженерного обустройства сельск насел пун­ктов, сохранения и оздоровления экологии в них и рац-ого использования гос и иных инвестиций. Поставленные цели носят комплексный хар-р и м.б. достигнуты при усл-и одновременной реал-ции 2 приоритетных направлений, к кот относятся:

1. Устойчивое соц-эк-кое развитие сель­ск тер-рий, способствующее формированию необх усл-й для жизнеобеспеч населения, придания при­влекательности сельскому образу жизни и труду, достижения установленных соц.стандартов.

2. Формирование микро- и макроэкон систем хоз-ния в рын-х усл-ях, обеспечивающих разви­тие и последовательное повышение эффективности агропро­мышленного производства.Решение предусмотренных задач по повышению эф-сти аграрного пр-ва и комплексному развитию сельск тер-рий может успешно осущ-ся только на основе высокого уровня научного обеспеч и сопровожде­ния осуществляемых в АПК соц-эк-ких процессов. Важнейшим напр-ем развития с/х должна стать интенсификация пр-тва на основе мо­дернизации производственно- технической базы и внедрения достижений научно-технического прогресса. Системно-ком­плексное переоснащение отрасли высокопроизводительными машинами и агрегатами нового поколения обеспечит значи­тельный рост производительности труда и экономию матери­альных ресурсов.

31Строительный комплекс РБ. Капитальное строительство. Промышленность строительных материалов.

Кап стр-тво рас-ся как отрасль нац эк-ки по созданию, реконструкции и тех­ническому перевооружению уже действ. основных фон­дов. В соот-вии с назн-ем и особенностями возведения отд-х объек­тов разл. след виды строительства: промышлен­ное, жилищно-коммунальное, транспортное, энергетическое, сельскохозяйственное и др. Жилищное стр-тво в нашем гос-ве отн-ся к одному из приоритетных направлений соц-эк-ого развития. Увеличение жилищного стр-тва влечет за собой рост пр-ва в др отраслях пром-сти - деревооб­работки, стекольной пром-сти, производства метал­локонструкций и др. Переходу жилищного стр-тва на новый уровень, спос-й удовлетворять потр-и настоящего и будущ поколений, спос-ет реал-ция Концепции строительства (реконструкции) доступного и комфортного жилья для граждан РБ. Важнейшим направлением реализации Концепции высту­пает совершенствование нормативно-правовой базы в облас­ти жилищного строительства. Задача заключается в том, чтобы снять необоснованные и устаревшие организационные и правовые ограничения в жилищном строительстве и создать оптимальные условия в этой сфере как для строительных организаций, так и для потребителей жилья.

Промышленность строительных материалов и конструкций является важнейшей структурной частью строительного ком­плекса, от эффективности работы которой зависит успешная деятельность строительного комплекса в целом. В настоящее время промышленность строительных мате­риалов Беларуси объединяет 16 подотраслей и специализиру­ется на выпуске цемента, извести, стеновых, облицовочных и отделочных материалов, сборных железобетонных и бетонных конструкций, кровельных материалов. Республика Беларусь развивает экспорт строительных ма­териалов и услуг. В страны ближнего и дальнего зарубежья эк­спортируется цемент, стеновые, кровельные, облицовочные, нерудные строительные материалы и др. Из всей экспортной продукции почти пятая часть реализуется в странах дальнего зарубежья. Для отрасли разработан перечень инвестиционных проектов:

• линия по производству панелей типа «сэндвич» с минераловатным утеплителем с вертикально ориентированным во­локном (Молодечненский 3JIMK);

• линия по изготовлению металлочерепицы (Молодечнен­ский ЗЛМК);

• технологическая линия для упаковки цемента (ОАО «Красносельскстройматериалы»);

• технологическая линия по производству щебня кубовидной формы (ГП «Гранит»); технологическая линия по производству керамической плитки качества (ГП «Березастройматериалы»); цех по производству оконных блоков с тройным остеклением (Гомельский комбинат строительных конструкций);

32-33Транспорт и связь РБ.

Грузооборот всех видов транспорта – 62401 миллионов тонно-километров

в том числе:

железнодорожный - 46224

автомобильный - 16023

внутренний водный - 110

воздушный - 44

Пассажирооборот всех видов транспорта общего пользования - 23429 миллионов пассажиро-километров

из него:

железнодорожный - 7578

автомобильный (автобусы) - 10194

воздушный – 1571

внутренний водный - 3

Транспорт - одна из отраслей, которая формирует инфра­структуру экономики и обеспечивает взаимосвязь всех ее эле­ментов. Управление отраслью осуществляет Мин. транспорта и коммуникаций.

В Республике Беларусь перевозки пассажиров осуществляются пятью видами транспорта: автомобильным, железнодорожным, воздушным, городским электрическим, включающим троллейбусы, трамваи, метро.

Пассажирский транспорт общего пользования для республики имеет исключительно важное социальное значение. Он перевозит 76% пассажиров.

Для перевозки пассажиров на автотранспорте общего пользования в республике организовано 732 городских регулярных автобусных маршрута, 2585 регулярных пригородных маршрутов, 500 регулярных маршрутов в междугородном сообщении. В настоящее время открыто и функционирует свыше 100 международных регулярных автобусных маршрутов в Германию, Польшу, Чехию, Венгрию, страны СНГ и Балтии.

Международные грузовые и пассажирские перевозки, осуществляемые национальным и иностранным транспортом по территории Беларуси, выполняются в основном по трем международным транспортным коридорам: № 2 – страны Западной Европы - Брест - Минск - Москва; № 9 – страны Юго-Восточной Европы – Украина - Республика Беларусь – Финляндия; № 9Б – Гомель - Минск - Вильнюс - Клайпеда/Калининград.

Важную роль в жизнеобеспечении экономики республики играет железная дорога. На ее долю в настоящее время приходится около 60% пассажирооборота. Зона ее обслуживания граничит с Октябрьской и Московской железными дорогами России, с Юго-Западной и Львовской дорогами Украины, с железными дорогами Литвы, Латвии и Польши.

Городскому электрическому транспорту в республике уделяется особое внимание. Расширение сферы использования этого вида транспорта позволит значительно улучшить экологическое состояние в 17 самых крупных городах, где проживает более 5 млн жителей и свыше 70% городского населения республики, а также уменьшить финансовую нагрузку на местные бюджеты за счет более низкой себестоимости перевозки пассажиров по сравнению с автобусами.

Беларусь располагает сетью аэропортов, из которых проложены авиатрассы в 30 городов СНГ, а из Национального аэропорта "Минск-2" выполняются рейсы в ряд городов Европы, Азии и Америки. Эксплуатируемый парк Белорусской гражданской авиации включает 11 типов воздушных судов и состоит из 84 летательных аппаратов.

Расширение сферы деловой активности страны и установление новых международных контактов связано с наличием быстрой и эффективной связи. На сегодняшний день в Беларуси продолжает развиваться телефонная связь. Пользоваться услугами междугородной и международной телефонной связи можно с различных телефонов по всей территории республики.

Интернет – самый удобный и распространенный вид связи в наше время. Белорусские провайдеры предлагают широкий спектр интернет-услуг.

Для оценки работы транспорта используется ряд показателей: объем перевозок (отправлений) грузов, объем перевозок (отправлений) пассажиров, грузооборот, пассажирооборот и др. Перевозки грузов — объем грузов в тоннах, перевезенных на транспортных средствах страны; по всем видам объем перевезенных грузов отражается на момент отправления (на автомобильном транспорте — момент прибытия). Перевозки пассажиров - количество пассажиров, отправленных всеми видами сообщения. Грузооборот представляет собой пробег грузов и определяется как сумма произведений массы каждой партии (отправки) в тоннах на тарифное расстояние его перевозки в километрах; измеряется в тонно-километрах (т км). Пассажирооборот характеризует объем выполненной работы по перевозке пассажиров с учетом расстояний, на которые были перевезены пассажиры; измеряется в пассажиро-километрах (пассажиро-км).

Связь - отрасль экономики страны, обеспечивающая пере­дачу и распространение различных инф. потоков. Связь играет важную роль в производственно-хоз. деят-ти общества, управлении гос-вом, системой обороны и всеми видами транспорта, а также для удовлетворе­ния культурно-бытовых потребностей и роста информацион­ной осведомленности населения.

Развитие систем связи и информатизации стало одним из важнейших приоритетов научно-технической и эк. политики РБ.

Связь в РБ подразделяется на почтовую и электрическую (телефонная и телеграфная связь, телевидение и радиовещание, радиосвязь, передача данных). Управление от­раслью осуществляют Министерство связи и информатизации и Мин. информации (телевидение и радиовещание).