29. Грузооборот и грузопотоки на предприятии. Расчет потребности в транспортных средствах.

Рациональная организация перевозок строится на основе изучения грузооборота и грузопотоков.

Грузооборот- это количество груза, перемещаемого на предприятии за единицу времени (сутки, месяц, год) в тоннах, а грузопоток- количество груза, перемещаемое между взаимосвязанными подразделениями предприятия в тоннах за единицу времени.

Для выявления грузооборота необходимо классифицировать все виды перемещаемых грузов (сыпучие, штучные, жидкие, в мерной таре). И на основе этого определить потребные транспортные средства и тару. Грузооборот по отдельным видам груза или в целом по предприятию представляется в виде шахматной ведомости грузооборота.

Мощность грузопотоков, степень их стабильности по времени и направлениям влияют на организацию перевозок.

При наличии устойчивого грузооборота и грузопотоков, в частности суточных грузопотоков, необходимо разработать оптимальную схему движения транспортных средств. При этом оптимизируется минимум побега транспортных средств порожняком. Для решения этой задачи необходимо подготовить

-схему грузопотоков с указанием расстояний между подразделениями

-транспортные средства и их грузоподъемность

-матрицу количества передач груженых транспортных средств из пунктов отправления в пункты назначения

-один из вариантов матрицы распределения транспортных средств после разгрузка в пункте прибытия, а затем разработать оптимальное решение плана передач порожняка по указанному выше критерию оптимальности

на основе двух матриц движения транспортных средств составляются схемы кольцевых маршрутов. Последние с учетом грузопотоков позволяют определить количество транспортных средств по обслуживанию каждого из кольцевых маршрутов.

Количество транспортных средств зависит от количества суточного грузооборота и системы движения транспортных средств.

При маятниковой системеSтр=(Qсут*(tдв+tп+tр+tз))/60*q*Ки*Fрасп

При кольцевой системе Sтр=(Qсут*(tдв+ntп+mtр+tз))/60*q*Ки*Fрасп

30. Виды движения транспорта на предприятии. Особенности маятниковой, кольцевой, цикловых схем движения транспорта.

Задачи организации транспортного обеспечения: обеспечение ритмичности хода пр-ва за счет своевременного обслуживания транспорта; сохранность перемещаемых предметов процессе производства; выполнение работ с миним. затратами

Организация транспортного обслуживания: Обоснование состава транс. подразделений и управление ими; выявление и упорядочивание грузооборота и грузопотока; составление схем движения однородных грузов и выявление грузооборота по этим схемам; выбор погрузочно-разгрузочных транс. средств и тары; разработка оптим. схем движения транс. средств на предприятии; определение потребности в трансп. средствах; составление графика работ транспорта.

Состав подразделений осуществляющих транспортное обслуживание зависит от: террит. расположения предприятия и взаимосвязи м/у подразделениями, системы обслуживания цехов транс. средствами и взаимосв. предприятия с внешними транс. организациями и поставщиками.

Существует: ж/д, электро- и автокар, автопарк, водный, авиационный

Внепредприятия и внутрипредприятия – внутрицеховой (краны, конвейеры) и межцеховой.