VI. Тепловой баланс двс.

Уравнение теплового баланса, кДж / ч, [1]

Q_o = Q_e + Q_в + Q_r + Q_ост ; q_e + q_в + q_r + q_ост = 100%

1. Общее количество теплоты, полученное от сгорания топлива в цилиндрах, кДж/ч, [1]

Q_o = Н_И ∙ G_т ,

Q_o = 42,5 ∙ 27,88 = 1184937 кДж / ч.

2. Теплота, эквивалентная эффективной мощности ДВС, кДж / ч, [1]

; ,

3. Теплота, отданная охлаждающей воде, кДж / ч, [1]

где G_в – масса воды, проходящей через ДВС за 1 час,

принимаем G_в = 14365 кг;

С_в – массовая теплоемкость воды,

С_в = 4,19 ;

t_вых, t_вх – температура воды на выходе из ДВС и входе, ^оС;

Принимаем снижение температуры воды в радиаторе t_вых - t_вх = 8 ^оС.

;

.

4. Теплота теряемая с отработавшими газами, кДж / ч, [1]

; ,

где - количество теплоты, удаленное из цилиндров с отработавшими газами, кДж / ч;

- количество теплоты, введенное в цилиндры ДВС со свежим зарядом, кДж / ч;

- средняя температура отработавших газов, измеренная за выпускным патрубком, ^оС, = T_r – 273 – 75 , [1]

;

- температура свежего заряда при впуске в цилиндр ДВС, ^оС,

.

;

.

5. Остаточный член теплового баланса, кДж / ч, [1]

; ,

;

.

VII. Кинематический расчет двигателя.

Пример расчета для φ = 30º.

1. Перемещение поршня, м, [2]

,

где R – радиус кривошипа, м,

;

λ – отношение радиуса кривошипа к длине шатуна, λ = 0,264.

.

2 . Скорость поршня, м / с, [2]

где ω – угловая скорость коленчатого вала , c^-1,

.

.

3. Ускорение поршня, м/с², [2]

,

.

при ,

.

,

.

Результаты вычислений приведены в таблице 4.

Таблица 4. Зависимости кинематического расчета.

φ, град	Sn, м	Vn, м/с	j, м/с2
0	0	0	3738,64
30	0,011	8,68	2951,95
60	0,04	13,85	1088,47
90	0,076	14,13	-780,86
120	0,108	10,62	-1869,32
150	0,128	5,45	-2171,09
180	0,135	0	-2176,93
210	0,128	-5,45	-2171,09
240	0,108	-10,62	-1869,32
270	0,076	-14,13	-780,86
300	0,04	-13,85	1088,47
330	0,011	-8,68	2951,95
360	0	0	3738,64

График приведен на рис. 3.