
- •Реферат
- •Содержание
- •Введение
- •1 Общие сведения о предприятии, его оснащенность
- •1.1 Определение в планируемом периоде количества то и кр
- •1.2 Расчет трудоемкости работ по то
- •1.3 Расчет количества рабочих занятых при проведении то
- •1. 4 Выбор оборудования про проведении работ по то
- •1.5 Составление графика то в сентябре месяце 2012 года
- •1.6 Расчет расхода материалов, энергоресурсов и вентиляции рмм
- •Расчёт отопления
- •Расчёт электроэнергии
- •Расчёт вентиляции
- •1.7 Расчет аккумуляторного участка
- •1.8 Расчет экономической эффективности работ по сервисному обслуживанию машин и оборудования
- •1.9 Генплан предприятия и планировка рмм
- •2 Разработка стенда для диагностирования системы охлаждения
- •3 Анализ процесса и технологии ремонта детали
- •2.1 Составление чертежа детали с указанием изнашиваемых поверхностей
- •2.2 Составление карты дефектации
- •2.3Выбор и обоснование наиболее рационального способа ремонта
- •2.4 Расчет режимов и норм времени отдельных операций технологического процесса восстановления изношенных поверхностей
- •2.5 Проектирование технологического маршрута обработки деталей
- •Заключение
- •Список использованных источников
1.1 Определение в планируемом периоде количества то и кр
Среднегодовое количество технических обслуживаний лесозаготовительных машин определяется по следующим формулам
;
(1.1)
;
(1.2)
;
(1.3)
,
(1.4)
где
–
количество сезонных обслуживаний (СО);
,
,
–количество
технических обслуживаний; n
– число однотипных машин; W
– количество часов работы или километров
пробега машин за планируемый годовой
период работы;
,
,
– периодичность
технических обслуживаний ТО-1, ТО-2, ТО-3
машин;
– количество капитальных ремонтов в
год.
, , берутся из [2 ]
W, n принимаются из исходных данных.
Среднегодовое количество капитальных ремонтов определяется по следующим формулам:
- для новых машин;
(1.5)
- для машин после
капитального ремонта, (1.6)
где WК – фактическая наработка машины до планируемого года (принимаем WК = 0).
Следовательно по формулам 1.1-1.6 для тракторов ТДТ-55А количество ТО и КР равно:
;
;
Для автомобилей МАЗ, КрАЗ, ЗИЛ и их прицепов количество технических воздействий ТО-3 не рассчитывается [ 1 ].
;
.
Аналогичным образом рассчитываем количество ТО и КР для всего парка машин. Результаты приведены в таблице 1.1.
Таблица 1.1.1 - Количество ТО и КР
Парк машин для заготовки и вывозки древесины |
Количество ТО и КР |
||||
Nкр |
Nто-3 |
Nто-2 |
Nто-1 |
Nсо |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
ТДТ-55А |
2,27 |
10,37 |
25,31 |
75,99 |
22,00 |
ТТ-4М |
1,56 |
7,78 |
28,03 |
149,47 |
18,00 |
ЛТ-171А |
1,61 |
5,45 |
7,46 |
43,55 |
14,00 |
ТТР-401 |
1,37 |
6,23 |
15,2 |
45,6 |
16,00 |
ЛП-33А |
0,56 |
2,37 |
8,77 |
46,8 |
6,00 |
ЛП-30Б |
0,79 |
3,58 |
8,74 |
26,21 |
8,00 |
ЛТ-65Б |
1,65 |
5,77 |
22,26 |
118,72 |
14,00 |
ЛТ-188 |
0,92 |
3,22 |
12,40 |
66,18 |
8,00 |
МАЗ-5434 |
3,93 |
- |
40,94 |
134,62 |
38,00 |
ГКБ-9362 |
3,49 |
- |
38,39 |
127,91 |
38,00 |
КРАЗ-255Л |
7,94 |
- |
74,67 |
330,43 |
16,00 |
ГКБ-9362 |
7,89 |
- |
60,9 |
210,24 |
16,00 |
ЗИЛ-131 |
2,21 |
- |
33,12 |
141,31 |
22,00 |
ГКБ-9362 |
1,39 |
- |
26,05 |
89,91 |
22,00 |