- •Реферат
 - •Содержание
 - •Введение
 - •1 Общие сведения о предприятии, его оснащенность
 - •1.1 Определение в планируемом периоде количества то и кр
 - •1.2 Расчет трудоемкости работ по то
 - •1.3 Расчет количества рабочих занятых при проведении то
 - •1. 4 Выбор оборудования про проведении работ по то
 - •1.5 Составление графика то в сентябре месяце 2012 года
 - •1.6 Расчет расхода материалов, энергоресурсов и вентиляции рмм
 - •Расчёт отопления
 - •Расчёт электроэнергии
 - •Расчёт вентиляции
 - •1.7 Расчет аккумуляторного участка
 - •1.8 Расчет экономической эффективности работ по сервисному обслуживанию машин и оборудования
 - •1.9 Генплан предприятия и планировка рмм
 - •2 Разработка стенда для диагностирования системы охлаждения
 - •3 Анализ процесса и технологии ремонта детали
 - •2.1 Составление чертежа детали с указанием изнашиваемых поверхностей
 - •2.2 Составление карты дефектации
 - •2.3Выбор и обоснование наиболее рационального способа ремонта
 - •2.4 Расчет режимов и норм времени отдельных операций технологического процесса восстановления изношенных поверхностей
 - •2.5 Проектирование технологического маршрута обработки деталей
 - •Заключение
 - •Список использованных источников
 
1.1 Определение в планируемом периоде количества то и кр
Среднегодовое количество технических обслуживаний лесозаготовительных машин определяется по следующим формулам
;
                                                          (1.1)
;
                                                (1.2)
;
                                        (1.3)
,
                                (1.4)
где 
–
количество сезонных обслуживаний (СО);
,
,
–количество
технических обслуживаний;  n
– число однотипных машин; W
– количество часов работы или километров
пробега машин за планируемый годовой
период работы; 
,
,
– периодичность
технических обслуживаний ТО-1, ТО-2, ТО-3
машин; 
– количество капитальных ремонтов в
год.
, , берутся из [2 ]
W, n принимаются из исходных данных.
Среднегодовое количество капитальных ремонтов определяется по следующим формулам:
 -  для новых машин;
                                    (1.5)
 -  для машин после
капитального ремонта,     (1.6)
где WК – фактическая наработка машины до планируемого года (принимаем WК = 0).
Следовательно по формулам 1.1-1.6 для тракторов ТДТ-55А количество ТО и КР равно:
;
                                                          
;
  
Для автомобилей МАЗ, КрАЗ, ЗИЛ и их прицепов количество технических воздействий ТО-3 не рассчитывается [ 1 ].
;
                                        
.
Аналогичным образом рассчитываем количество ТО и КР для всего парка машин. Результаты приведены в таблице 1.1.
Таблица 1.1.1 - Количество ТО и КР
Парк машин для заготовки и вывозки древесины  | 
		Количество ТО и КР  | 
	||||
Nкр  | 
		Nто-3  | 
		Nто-2  | 
		Nто-1  | 
		Nсо  | 
	|
1  | 
		2  | 
		3  | 
		4  | 
		5  | 
		6  | 
	
ТДТ-55А  | 
		2,27  | 
		10,37  | 
		25,31  | 
		75,99  | 
		22,00  | 
	
ТТ-4М  | 
		1,56  | 
		7,78  | 
		28,03  | 
		149,47  | 
		18,00  | 
	
ЛТ-171А  | 
		1,61  | 
		5,45  | 
		7,46  | 
		43,55  | 
		14,00  | 
	
ТТР-401  | 
		1,37  | 
		6,23  | 
		15,2  | 
		45,6  | 
		16,00  | 
	
ЛП-33А  | 
		0,56  | 
		2,37  | 
		8,77  | 
		46,8  | 
		6,00  | 
	
ЛП-30Б  | 
		0,79  | 
		3,58  | 
		8,74  | 
		26,21  | 
		8,00  | 
	
ЛТ-65Б  | 
		1,65  | 
		5,77  | 
		22,26  | 
		118,72  | 
		14,00  | 
	
ЛТ-188  | 
		0,92  | 
		3,22  | 
		12,40  | 
		66,18  | 
		8,00  | 
	
МАЗ-5434  | 
		3,93  | 
		-  | 
		40,94  | 
		134,62  | 
		38,00  | 
	
ГКБ-9362  | 
		3,49  | 
		-  | 
		38,39  | 
		127,91  | 
		38,00  | 
	
КРАЗ-255Л  | 
		7,94  | 
		-  | 
		74,67  | 
		330,43  | 
		16,00  | 
	
ГКБ-9362  | 
		7,89  | 
		-  | 
		60,9  | 
		210,24  | 
		16,00  | 
	
ЗИЛ-131  | 
		2,21  | 
		-  | 
		33,12  | 
		141,31  | 
		22,00  | 
	
ГКБ-9362  | 
		1,39  | 
		-  | 
		26,05  | 
		89,91  | 
		22,00  | 
	
