36

Реферат

Пояснительная записка 42с., 10табл., 4 источника, 4 рисунка ,

1 приложение

СИСТЕМА МАШИН, КОЛИЧЕСТВО ТО И КР, ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, ЗАРАБОТНАЯ ПЛАТА, ГРАФИК ТО, СЕБЕСТОИМОСТЬ СОДЕРЖАНИЯ, КАЛЬКУЛЯЦИЯ СЕБЕСТОИМОСТИ.

Целью курсовой работы является проектирование ремонтного участка , получение навыков в составлении графика ТО, приобретении навыков в составлении карт дефектации.

Произведен расчет количества ТО и КР, а также расчеты экономической эффективности данного предприятия, произведен расчет численности ремонтных рабочих и их заработной платы, выполнен расчет затрат статей на содержание машин и механизмов участвующих в работе.

В результате составлен график ТО, расчитанно количество ТО, получен генеральный план ремонтного предприятия и РММ .

Графическая часть

1 Генплан предприятия и планировка РММ – А1

2 График ТО и механизмов в сентябре 2012г, стенд для сервисного обслуживания и диагностики системы охлаждения – А1

3 Рабочий чертеж ремонтируемой детали – А3

Содержание

Введение…………………………………………………………………………..4

1 Общие сведения о предприятии, его оснащенность……………………………5

1. Определение в планируемом периоде количество ТО и КР…………...7

2. Расчет трудоемкости работ по ТО……………………………………….9

3. Расчет количества рабочих занятых при проведении ТО……………..11

4. Выбор оборудования при проведении работ при ТО………………….13

5. Составления графика ТО ……………………………………………….17

6. Расчет расхода материалов, энергоресурсов и вентиляции РММ…....19

7. Расчет аккумуляторного участка…………………………………….....21

8. Расчет экономической эффективности работ по сервисному

обслуживанию машин и оборудования……………………………………….…24

9. Генплан предприятия и планировка РММ……………………………..27

1. Разработка стенда для диагностирования системы охлаждения……………..29

2. Анализ процесса и технологии ремонта детали……………………………….30

   1. Составление чертежа детали с указанием изнашивающихся

поверхностей…………………………………………………………………….…30

2. Составление карты дефектации……………………………………..…31

3. Выбор и обоснование наиболее рационального способа ремонта…..31

4. Расчет режимов и норм времени отдельных операций

технологического процесса восстановления изношенных деталей…………….32

5. Проектирование технологического маршрута обработки деталей...…33

Заключение ……………………………………………………………………….34

Список использованных источников………………………………………….… 35

Приложение 1 ………………………………………………………………………36

Введение

В Республике Беларусь наиболее распространенной становиться так называемая скандинавская технология заготовки леса (разработана в Швеции и Финляндии). Суть данной технологии состоит в заготовке круглых лесома-

териалов с использованием мощной лесозаготовительной техники/

Общая площадь земель лесного фонда Республики Беларусь на 1 января 2012 г. составляла 9,44 млн. гектаров, в том числе площадь покрытых лесом земель - 8 млн. гектаров. Лесистость территории республики - 38,5 %.

По прогнозам к 2030 году в связи с ожидающимся в развивающихся странах экономическим ростом и увеличением доходов на душу населения потребление круглого леса возрастет на 40 процентов. В связи с этим в стране наращивается объем мощной лесозаготовительной техники.

К 2015 году с использованием многооперационной лесозаготовитель-ной техники планируется заготавливать 70 процентов от всего объема древесины.

Для этого в 2011 – 2015 годах необходимо закупить 84 харвестера для проведения рубок главного пользования, 121 харвестер для рубок ухода, 410 форвардеров и 180 сортиментовозов для трелевки и вывозки древесины. В связи с этим на данный момент создание и проектирования ремонтных предприятий является актуальной задачей для Республики Беларусь.

Целью данного курсового проекта является проектирование расчет ТО , проектировка ремонтного предприятия и ремонтного участка.

Задачи данного курсового проекта заключается в ознакомлении с основами расчета количества ТО, трудоемкости работ, проектировки РММ. Провести оценку экономических параметров проектируемого предприятия.