Причини пожеж і вибухів

На автозаправній станції виробляється прийом світлих нафтопродуктів з бензовозів в підземні резервуари. Заправка автотранспортної техніки і видача нафтопродуктів в дрібну тару здійснюється через паливороздавальні колонки (ТРК) типу "Gilbarko". Прийом дизельного палива і бензину в підземні резервуари виробляється самопливно або насосом з бензовозів через зливні фільтри, встановлені на зливних трубопроводах. Заправка автомобільного транспорту паливом виробляється через паливороздавальні колонки оператором, управління заправкою здійснюється старшим оператором з пульта управління операторної.

Загоряння нафтопродуктів завжди починається із спалаху або вибуху пари з повітрям.

Первинний спалах пари переходить в займання нафтопродуктів і створює умови для повного його згорання.

В порівнянні з бензином дизельне паливо випаровується значно повільніше. Проте вибух суміші пари дизельного палива з повітрям не поступається силі вибуху паро-воздушной суміші бензину. Основними причини виникнення аварій на АЗС можна класифікувати за наступними ознаками: відкритий вогонь, іскри, розряди статичної електрики, грозові розряди, самозаймання, самозаймання, пірофорні відкладення.

Якщо розглядати детальніше, то таблиця градацій виглядає таким чином:

1. Відкритий вогонь: засвічений сірник, лампа, кинутий недопалок сигарети у сховищ, у заправної станції; проведення ремонтних робіт з джерелом відкритого вогню;

2. Іскра: виконання робіт сталевим інструментом, з вихлопних труб машин, експлуатація несправного електроустаткування, всяка інша іскра незалежно від природи її походження;

3. Розряди статичної електрики : порушення системи захисту від статичної електрики; плаваючі на поверхні нафтопродуктів предмети можуть накопити заряди статичної електрики і, наблизившись до стінки резервуару, викликати іскровий розряд, який буде джерелом займання суміші napde з повітрям; грозові розряди, блискавка (при несправності конструкції молниезащити) можуть викликати пожежі і вибухи;

4. Природні катаклізми.

Наявність великої кількості дизельного палива і бензину в устаткуванні місткості створює небезпека виникнення пожежі у разі витоку палива і наявності джерела займання. При витоку палива в технологічні колодязі створюється небезпека утворення вибухонебезпечних концентрацій паливно-повітряної суміші в технологічних колодязях, що за наявності джерела ініціації вибуху може зумовити вибух паливно-повітряної суміші в технологічних колодязях і створити умови для подальшого розвитку аварії в підземних сховищах. Не виключена вірогідність аварії в резервуарах навіть за наявності справної системи захисту від статичної електрики і нормальної експлуатації технічно справного устаткування. Вірогідність виникнення в зоні резервуарів пожежі або вибуху складає 2,9х 10" 4

За певних умов наливання нафтопродуктів в місткості (при збільшенні швидкості наливання) заряди статичної електрики накопичуються швидше, ніж відводяться через заземлення, оскільки бензин і дизпаливо відносяться до діелектриків з дуже слабкою провідністю електричного струму. У таких випадках із збільшенням рівня наливання палива в місткості напруга статичної електрики зростатиме і може досягти такого значення, при якому у момент наближення вільної поверхні палива до стінок заливної горловини (при наповненні місткості понад 90% наповнення) вследствии різниці потенціалів станеться іскровий розряд, здатний викликати займання або вибух суміші пари з повітрям і пожежу. Оскільки тиск у момент вибуху досягає 1470 кПа (1,5мПа), а температура вибуху коливається в преде лах 1500-1800°З може статися розгерметизація посудини. Це у свою чергу зумовить доступ кисню в розгерметизовану посудину, розвиток пожежі або утворення вогняної кулі, подальший розвиток аварії. При проведенні операцій наповнення і спорожнення резервуарів завжди існує вірогідність освіти в газовому просторі над поверхнею рідини суміші пари палива з повітрям в області НКПВ і ВКПВ.

Небезпека виникнення аварії і аварійної ситуації може виникнути при розкритті резервуарів для підготовки до проведення ремонтних і технологічних робіт і при проведенні ремонтних робіт в резервуарах. При цьому особливою небезпекою є пірофорні відкладення заліза, здатні до самозаймання у присутності кисню повітря при звичайній температурі. Найбільш небезпечні пірофорні з'єднання у тому випадку, якщо вони утворилися під шаром нафтопродуктів. Швидке звільнення місткості від нафтопродуктів створює сприятливі умови для інтенсивної взаємодії цих відкладень з киснем паро-воздушной суміші. При цьому пірофорні відкладення можуть розігрітися до температури 500-700 °З і послужити джерелом займання і загоряння нафтопродуктів. Для запобігання аварійній ситуації або аварії, що викликається пірофорними відкладеннями, необхідно проводити своєчасну зачистку резервуарів.

Експлуатація несправного устаткування, заземлення, засобів захисту від проявів блискавки, недотримання графіку ППР, відсутність кваліфікації у обслуговуючого персоналу, недотримання на території АЗС "Правил пожежної безпеки на АЗС", застосування неомедненного інструменту, метр-штока, здатних викликати іскру, - може привести до аварії.

Залежно від характеру розгерметизації, погодних і інших умов аварії можуть розвиватися у вигляді проток, пожеж проток, вибухів, вогняних куль.

Вибухи і пожежі можуть відбуватися при займанні паро-воздушной суміші як усередині устаткування місткості, так і на відкритому майданчику. (Район дихальних клапанів - СМДК- 50).

Пари нафтопродуктів окислюються швидше, рідкі - повільніше. Це пов'язано з концентрацією окисника (кисню) в парогазовій і рідкій фазах нафтопродуктів. У парогазовій фазі кисню значно більше, чим у поверхні рідкої фази і в рідкій фазі.

Швидкість поширення полум'я на поверхні дзеркала бензину за звичайних умов 10-15 м /сек., у факелі розпорошеного форсункою дизельного палива - перевищує 150 - 160м/сік, швидкість поширення полум'я у вибуховій суміші пари бензину з повітрям досягає 1500 - 1800 м/сек. (10). При такій швидкості поширення полум'я горіння переходить у вибух з великою руйнівною силою. Тиск у момент вибуху перевищує 1470 кПа (1,5 мПа), температура вибуху в межах 1500 -1800 °С. Швидкість поширення вибухової хвилі більше 1500 м/сек.

Швидкість вигорання рідини (бензину) в об'ємі - 20-З0см/ч, дизпаливо - 18-20 см/ч.

ГДК бензина- 100 міліграм/м 3, 4 клас небезпеки по ГОСТ 12.1.007-76.

За межами температурної зони вибухонебезпечних концентрацій, суміш нафтопродуктів, що утворюється, з повітрям не завжди вибухонебезпечна, але завжди вогненебезпечна, здатна спалахувати від будь-якого джерела відкритого вогню.