
- •Міністерство освіти і науки україни національний університет “львівська політехніка”
- •“Визначення жорсткості головної передачі”
- •1. Мета і задачі роботи
- •2. Теоретичні положення
- •3. Опис лабораторної установки
- •4. Обсяг і методика проведення випробувань
- •Експериментальні та розрахункові значення параметрів оцінки жорсткості
- •5. Завдання на самостійну роботу
- •6. Контрольні запитання
- •7. Порядок оформлення звіту
- •Література
- •Додаток міністерство освіти і науки україни національний університет «львівська політехніка»
- •«Конструювання та розрахунок автомобілів»
Експериментальні та розрахункові значення параметрів оцінки жорсткості
головної передачі.
Тиск в пневмокамері р, МПа |
Величина попереднього натягу підшипників Fн, Н |
Експериментальні значення радіальних прогинів, мкм |
Розрахункові значення радіальних прогинів, мкм |
Відхилення експериментальних і розрахункових значень радіальних прогинів, % |
|
|||
горизонтального |
вертикального |
горизонтального |
вертикального |
горизонтального |
вертикального |
|||
0 |
|
|
|
- |
- |
- |
- |
|
0,03 |
|
|
|
- |
- |
- |
- |
|
0,06 |
|
|
|
- |
- |
- |
- |
|
0,09 |
|
|
|
- |
- |
- |
- |
|
0,12 |
|
|
|
- |
- |
- |
- |
|
0,15 |
|
|
|
|
|
|
|
4.10. Порівняти отримані експериментальні та розрахункові значення радіальних прогинів шестерні з допустимими [ fг ] = [ fb ] = 0,075. Результати порівняння занести в таблицю 1. Зробити висновки по роботі.
4.11. Привести робоче місце в порядок і здати його лаборанту.
5. Завдання на самостійну роботу
В процесі підготовки до лабораторної роботи студент повинен вивчити відповідні розділи рекомендованої літератури і конспекту лекцій з курсу “Робочі процеси автомобіля і трактора”, «Конструювання та розрахунок автомобілів», дану інструкцію, а також підготовити звіт по роботі, залишивши незаповненими таблицю, місце для висновків і для побудови графіків залежностей fг (Fн) і fb (Fн).
6. Контрольні запитання
6.1. Що розуміють під поняттям “Жорсткість головної передачі”?
6.2. Які конструктивні схеми установки валу приводної шестерні головної передачі використовуються в автомобілях?
6.3. Проаналізувати використовувані конструктивні схеми установки валу приводної шестерні з точки зору її жорсткості.
6.4. Як впливає жорсткість головної передачі на її експлуатаційні якості?
6.5. Від яких факторів залежить жорсткість головної передачі?
6.6. Що таке “попередній натяг підшипників” і з якою метою він проводиться?
6.7. Чому і якою величиною обмежується верхнє значення попереднього натягу підшипників?
6.8. Як визначається оптимальне значення попереднього натягу підшипників теоретично і яким чином його контролюють на практиці?
6.9. Як фізично пояснюється вплив попереднього натягу підшипників на жорсткість головної передачі?
6.10. Якими параметрами оцінюється жорсткість головної передачі та які їх допустимі значення?