4. Подальший етап розслідування злочинних порушень правил безпеки дорожнього руху

Подальший стан розслідування у будь-якій кримінальній справі за часом його перебігу збігається з періодом проваджен­ня всіх слідчих дій, яким уже невластива невідкладність, і ске­рованих, головно, на збирання й дослідження доказів у справі з метою викриття винного у вчиненому злочині, з тим щоб йому пред'явити обвинувачення. На цьому етапі також може мати місце з'ясування обставин, які з інших чи тих причин залиши­лися не встановленими початковим етапом розслідування.

Відтворення обстановки та обставин події. Зазвичай воно проводиться для встановлення:

• швидкості руху ТЗ і пішоходів;

• взаємного розташування ТЗ;

- встановлення умов видимості з місця водія тощо. Відтворення обстановки та обставин події проводиться за

відсутності слідів гальмування ТЗ.

Швидкість ТЗ може бути встановлена двома способами:

1. визначенням часу руху на конкретній ділянці дороги;

2. вимірюванням швидкості за допомоги спеціальних приладів. У першому випадку вибирають ділянку дороги завдовжки

50 або 100 метрів. Водієві на аналогічному автомобілі пропо­нують проїхати цю ділянку дороги зі швидкістю, з якою він їхав на ТЗ перед ДТП. Спідометр автомобіля попередньо закрива­ють непрозорим матеріалом. Рух автомобіля фіксують секундо­міром. Аналогічною є техніка, в разі потреби, визначення швид­кості (темпу) руху на проїжджій частині в момент, що передує ДТП, пішохода - потерпілого.

У другому випадку швидкість автомобіля фіксується за допомогою радіолокаційних приладів типу «Бар'єр», якими наділено працівників ДАІ.

Призначення й виконання інших видів судових експертиз.

Автотехнічна експертиза. Призначається для дослідження події ДТП.

Коло питань, що вирішуються виконанням автотехнічної експертизи дослідження події ДТП, можна поділити на три групи.

1. група: вирішення питання про швидкість руху транспорт­них засобів і пішоходів на момент ДТП; про відстані між транс­портними засобами, транспортним засобом і пішоходом на різних етапах події; про технічний стан ТЗ; про характер несправностей ТЗ тощо.

2. група: питання оцінювання дій водія щодо забезпечення ним вимог безпеки дорожнього руху. Наприклад: як треба було діяти водієві в конкретній ситуації; чи мав водій змогу уник­нути наїзду на пішохода тощо.

3. група: питання, скеровані на встановлення причинних зв'язків між діями учасників ДТП та їх наслідками. Експерт може відповісти на запитання про те, чи перебувають у при­чинному зв'язку з наслідками злочину певні дії водія, пішохода під кутом зору їх невідповідності вимогам безпеки руху.

Трасологічна експертиза призначається й виконується для встановлення механізму ДТП. Наприклад, проведенням цього виду експертизи може бути встановлено в разі спору або прихо­вування чи неможливості визначення оглядом місця події -взаєморозташування на момент ДТП транспортних засобів, а отже, і конкретне місце на проїжджій частині, де сталося їх зіткнення; взаєморозташування на місці ДТП транспортного засобу і пішохода, на якого було скоєно наїзд тощо.

Для дослідження слідів відшарування фарби, характеру і складу відповідної рідини часто у таких справах призначають судово-хімічну експертизу.

Крім того, призначають комплексні судові експертизи: ме-дико-автотехнічну, медико-криміналістичну, трасолого-авто-технічну тощо.

Допит обвинуваченого. На момент пред'явлення обвину­вачення водій вже достатньо обізнаний про обставини розслі­дуваної події та готовий до активного самозахисту. Тому необ­хідно ретельно готуватися до такого допиту. Варто широко використовувати висновки експертів і показати наявність при­чинного зв'язку між допущеним обвинуваченим порушенням правил дорожнього руху та наслідками цього иорушеня.