- •Навигация и лоция
- •Введение
- •Раздел 1 визуальные способы определения места судна в море
- •Глава 1
- •Основные понятия и определения
- •1.2 Сущность определения места судна по навигационным параметрам
- •1.3. Влияние и учет неодновременности измерения навигационных параметров
- •1.4 Оценка точности обсерваций по двум навигационным изолиниям (линиям положения)
- •1.5. Последовательность действий при обсервации
- •Вопросы для самоконтроля
- •Глава 2 определение места судна по пеленгам и горизонтальным углам
- •2.1 Определение места судна по пеленгам двух навигационных ориентиров
- •2.2 Определение места судна по пеленгам трех навигационных ориентиров
- •2.3 Определение места судна по двум горизонтальным углам
- •Вопросы для самоконтроля
- •Глава 3 определение места судна по расстояниям
- •Вопросы для самоконтроля
- •Глава 4 Определение места судна по разновременным линиям положения
- •4.1. Определение места судна по крюйс-пеленгу
- •4.2. Определение места судна по крюйс-расстоянию
- •4.3. Кратчайшее расстояние до ориентира по двум разновременным пеленгам на него.
- •4.4. Исправленный крюйс-пеленг
- •Вопросы для самоконтроля
- •Глава 5.
- •5.1. Определение места судна по пеленгу и вертикальному углу
- •5.2. Определение места судна по пеленгу и горизонтальному углу
- •5.3. Определение места судна по горизонтальному и вертикальному углам
- •5.4. Определение места судна по створу и измеренным навигационным параметрам
- •Вопросы для самоконтроля
- •Раздел 2
- •Глава 6. Понятие о сопутствующей линии положения
- •Вопросы для самоконтроля
- •Раздел 3
- •Глава 7. Использование судовых радиолокационных станций
- •Назначение и принцип действия судовых навигационных рлс
- •7.2. Способы определения места судна с помощью рлс
- •7.3 Определение места судна с использованием
- •Средство автоматической радиолокационной прокладки
- •Вопросы для самоконтроля
- •Раздел 4
- •Глава 8. Плавание в стесненных водах
- •8.1. Характеристика стесненных вод
- •8.2. Подготовка к плаванию в узкостях
- •8.3. Использование сеток изолиний и ограждающих линий положений
- •Вопросы для самоконтроля
- •Раздел 5
- •Глава 9. Требования к точности
- •9.1. Стандарт точности судовождения Международной морской организации
- •9.2. Требования Международной ассоциации маячных служб
- •9.3 Национальные требования к точности судовождения
- •Вопросы для самоконтроля
- •Глава 10 навигационная подготовка к рейсу судна
- •10.1. Международные требования, регламентирующие подготовку к рейсу
- •10.2. Национальные требования к выполнению предварительной прокладки
- •Вопросы для самоконтроля
- •98309 Г. Керчь, Орджоникидзе, 82.
Министерство аграрной политики Украины
Государственный комитет рыбного хозяйства Украины
Керченский государственный морской технологический университет
Кафедра «Судовождение»
Навигация и лоция
(часть 2)
КОНСПЕКТ ЛЕКЦИЙ
для студентов
специальности 7.100301
«Судовождение», «Судовождение и промышленное рыболовство»
Керчь, 2009
Автор: Жуплий В.И., ст. преподаватель кафедры «Судовождение»______КГМТУ.
Рецензент: Медведев Л.В., КПД, ст.преподаватель кафедры «Судовождение», Орлов Л.А., зам.капитана КМП
Конспект лекций рассмотрены и одобрены на заседании кафедры «Судовождение» КГМТУ,
протокол № 1 от 8 сентября 2009 г.
Конспект лекций рассмотрен и рекомендован к утверждению на заседании методической комиссии МФ КГМТУ,
протокол № ___от__________200__ г.
Конспект лекций утвержден на заседании Методического совета КГМТУ,
протокол № ___от__________200__ г.
Керченский государственный морской технологический университет
Содержание
Введение |
2 |
Раздел 1. Визуальные способы определения места судна в море |
4 |
Глава 1. Основные понятия и определения |
|
|
4 |
|
6 |
|
7 |
|
8 |
|
10 |
Глава 2. Определение места судна по пеленгам и горизонтальным углам |
11 |
2.1. Определение места судна по пеленгам двух навигационных ориентиров |
11 |
2.2. Определение места судна по пеленгам трех навигационных ориентиров |
13 |
2.3. Определение места судна по двум горизонтальным углам |
16 |
Глава 3. Определение места судна по расстояниям |
22 |
Глава 4. Определение места судна по разновременным линиям положения |
25 |
4.1. Определение места судна по крюйс-пеленгу |
26 |
4.2. Определение места судна по крюйс-расстоянию |
28 |
4.3. Кратчайшее расстояние до ориентира по двум разновременным пеленгам до него |
29 |
4.4. Исправленный крюйс-пеленг |
|
Глава 5. Комбинированные способы определения места судна |
32 |
5.1. Определение места судна по пеленгу и вертикальному углу |
32 |
5.2. Определение места судна по пеленгу и горизонтальному углу |
34 |
5.3. Определение места судна по горизонтальному и вертикальному углу |
35 |
5.4. Определение места судна по створу и измеренным навигационным параметрам |
|
Раздел 2. Сопутствующие линии |
38 |
Глава 6. Понятие о сопутствующей линии положения |
38 |
Раздел 3. Использование радиотехнических средств в навигации |
40 |
Глава 7. |
41 |
7.1. Назначение и принцип действия судовых РЛС |
41 |
7.2. Способы определения места судна с помощью РЛС |
43 |
7.3. Определение места судна с использованием радиолокационных маяков-ответчиков и отражателей |
46 |
7.4. Средства автоматической радиолокационной прокладки |
49 |
Раздел 4. Методы навигации в особых условиях плавания |
51 |
Глава 8. Плавание в стесненных водах |
51 |
8.1. Характеристика стесненных вод |
51 |
8.2. Подготовка к плаванию в узкостях |
51 |
8.3. Использование сеток изолиний и ограждающих линий положения |
54 |
Раздел 5. Требования к точности судовождения |
54 |
Глава 9. Требования к точности судовождения |
54 |
9.1. Стандарт точности судовождения ИМО |
55 |
9.2. Требования МАМС |
57 |
9.3. Национальные требования к точности судовождения |
58 |
Глава 10. Навигационная подготовка к рейсу судна |
59 |
10.1. Международные требования, регламентирующие подготовку к рейсу |
60 |