
- •Содержание.
- •Устройство и принцип действия синхронного генератора, его применение в промышленности
- •Внешние характеристики.
- •Регулировочные характеристики синхронного генератора
- •Устройство и принцип работы синхронного двигателя.
- •Способы пуска синхронного двигателя.
- •Угловая и механические характеристики синхронного двигателя
- •Механическиая характеристика синхронного двигателя.
- •Устройство и принцип действия генератора постоянного тока
- •К лассификация генераторов постоянного тока по способу возбуждения и их электрические схемы.
- •Сравнение внешних характеристик генераторов постоянного тока с различными схемами возбуждения.
- •Устройство и принцип действия двигателя постоянного тока.
- •Способы пуска в ход двигателей постоянного тока
- •Способы регулирования частоты вращения двигателя постоянного тока.
РХТУ им. Д.И. Менделеева
Кафедра Электротехники и Электроники
Реферат
На тему:
«Магнитные цепи, синхронные машины и машины постоянного тока»
Выполнила: студентка гр. Ф-34
Фадеева Елена.
Проверил:
Содержание.
1.Устройство и принцип действия синхронного генератора, его применение в промышленности.
2. Внешняя характеристика синхронного генератора.
3. Регулировочные характеристики синхронного генератора.
4. Устройство и принцип действия синхронного двигателя.
5.Способы пуска синхронного двигателя.
6. Угловая и механические характеристики синхронного двигателя.
7. U- образные характеристики синхронного двигателя (регулирование реактивного тока и реактивной мощности).
8.Устройство и принцип действия генератора постоянного тока.
9.Классификация генераторов постоянного тока по способу возбуждения и их электрические схемы.
10. Сравнение внешних характеристик генераторов постоянного тока с различными схемами возбуждения.
11. Устройство и принцип действия двигателя постоянного тока.
12. Способы пуска двигателей постоянного тока.
13.Механическая характеристика двигателей постоянного тока (n=f(M)) с параллельным, последовательным и смешанным возбуждением.
14. Способы регулирования частоты вращения двигателя постоянного тока.
Устройство и принцип действия синхронного генератора, его применение в промышленности
Внешние характеристики.
Синхронный генератор- синхронная машина, работающая в генераторном режиме. Синхронный генератор используют обычно в качестве источников переменного тока постоянной частоты и устанавливают на электростанциях, в электрических установках, на транспорте и т. д. Применение синхронного генератора началось в 70-х гг. 19 в. в связи с изобретением свечи П. Н. Яблочкова. Наибольшее распространение имеют синхронные генераторы для получения тока промышленной частоты, роторы которых приводятся во вращение паровыми или водяными турбинами. Синхронный генератор строят также с приводом от газовых турбин, двигателей внутреннего сгорания, ветро- или электродвигателей. Обмотки ротора питаются постоянным током от отдельного генератора, размещаемого обычно на общем валу с синхронным генератором и приводимого совместно с ним во вращение, или от выпрямительного устройства. При вращении ротора его магнитное поле наводит в трёхфазной обмотке статора переменную ЭДС, частота которой f = р. п, где р и n — соответственно число пар полюсов и частота вращения ротора. Быстроходные синхронные генераторы (турбогенераторы) имеют малое число пар полюсов (р = 1, 2), а в тихоходных (гидрогенераторах) р достигает нескольких десятков. Величина эдс регулируется изменением тока в обмотке ротора. В синхронном генераторе малой мощности иногда применяют конструкции, в которых обмотка переменного тока расположена на роторе, а обмотка возбуждения — на статоре. Особый класс синхронных генераторов составляют синхронные генераторы с увеличенным числом пар полюсов — для получения тока повышенной частоты.
Принцип действия синхронного генератора
В генераторах обмотка состоит из большого числа проводов, которые, соединяясь между собой, образуют витки и катушки. Простейшим генератором может быть виток из провода / и 2, вращающийся в магнитном поле (рис. 125). Магнитное поле возбуждается I током обмотки возбуждения, помещенной на полюсах статора N —S.
,где
—
число пар полюсов машины.