3. Расчет марша

3.1. Походный порядок

Рекогносцировочная группа:

– автомобиль для перевозки личного состава – 2 маш.

Отряд обеспечения движения:

– автомобиль для перевозки личного состава – 4 маш.,

– автомобиль с прицепом – 1 шт.,

– тихоходная техника, двигающаяся со скоростью автомобильной – 2 маш.

Головная походная застава:

– автомобиль для перевозки личного состава – 3 маш.

Первая походная колонна:

– автомобильная техника – 33 маш.,

– автомобили с прицепом – 12 маш.

Вторая походная колонна:

– автомобильная техника – 33 маш.,

– автомобили с прицепом – 11 маш.

Третья походная колонна:

– тихоходная техника – 45 маш.

Техническое замыкание:

– автомобиль для перевозки личного состава – 2 маш.,

– автомобиль с прицепом – 2 маш.,

– тихоходная техника – 1 маш.

Тыловая походная застава:

– автомобиль для перевозки личного состава – 4 маш.

3.2 Расчет марша колонн

Исходя из рациональных размеров колонн походный порядок части состоит из трёх колонн: двух автомобильных и одной тихоходных машин.

В автомобильной колонне следуют подразделения, у которых личный состав, техническое вооружение и имущество перевозится на автомобилях. В колонне машин с ограниченной скоростью хода следуют подразделения, на вооружении которых состоит техника двигающаяся ночью со скоростью 10-15 км/ч, а днем 15-20 км/ч.

Для обеспечения марша состав колонн с пониженной скоростью хода тихоходных машин назначают определенное количество автомобилей и другие необходимые машины.

Построение походного порядка части в три колонны позволяет сократить время между началом марша и прибытием первых подразделений в назначенный район. Кроме того, после выгрузки большегрузные автомобили могут быть отправлены на встречу колонне тихоходных машин для погрузки и подвоза техники на повышенной скорости.

Для расчета марша требуется знать длины участков пути и скорости колонн на этих участках. Время на марш отдельно взятой колонны исчисляется от момента прохождения исходного рубежа головной колонны до сосредоточения ее в назначенном районе, включая время необходимое для больших привалов, дневного (ночного) отдыха. Для расчета этого времени используется формула:

T_к.= å(L/V_ср.)+åt_б.п.+åt_отд.+ t_р+åt_{м.п. (3.1)}

где T_к. – продолжительность перехода колонны (ч);

L – длина участков (км);

V_ср. – средняя скорость движения на каждом участке маршрута (км/ч);

t_б.п. – продолжительность больших привалов (ч), так как марш проходит в течении одних суток, то большие привалы не делаются;

t_м.п. – продолжительность малых привалов (ч);

t_отд. – продолжительность отдыха (ч);

t_р. – продолжительность занятия колонной нового района сосредоточения,

t_р. = 0,3 ч.

Время необходимое для марша части рассчитывается по формуле:

T = T_к.i.+ t_вых.; (3.2)

где T_к.i. – продолжительность перехода наиболее тихоходной колонны (ч);

t_вых. – разница во времени между выходом на маршрут первой и выходом на маршрут наиболее тихоходной колонны (ч).

Расчет мест отдыха колонны ведут с учетом времени, необходимого для прибытия в назначенный для этого район.

Глубину колонны, которая зависит от количества машин и дистанции между ними, вычисляют по формуле:

L_к. = (m-1)∙L₀; (3.3)

где

L_к.– глубина колонны;

m – число машин в колонне;

L₀ – дистанция между машинами (50 м).

Т.к. длина между машинами 50 метров, то длина между машинами отдельно не учитывается.