Министерство сельского хозяйства РФ

ФГБОУ ВПО «Бурятская государственная сельскохозяйственная академия им. В.Р.Филиппова»

Институт землеустройства, кадастров и мелиорации

Кафедра землеустройства

Курсовой проект

на тему: «Дороги местного значения »

Выполнил: студент гр.6301-2

Гатапов А.Б.

Проверил: преподаватель

Даржаев В. Х.-Д.

Улан-Удэ

2012

Содержание

Введение……………………………………………………………………….......3

Раздел 1. Транспортно-экономическая характеристика....................................4

Раздел 2. Технические требования................……………..……………………. 9

2.1 Трассирование дорог...............................…………………………………..9

2.2 Продольный профиль дороги....……………………………………….......12

2.3 Поперечный профиль дороги...........................……………………………16

2.4 Расчет отверстий труб и малых мостов.......................................................17

Раздел 3.План трассы…...............................................................................24

3.1 Продольный профиль дороги.......................................................................24

3.1.1 Определение черных отметок................................................................24

3.1.2 Определение рекомендуемой рабочей отметки...................................24

3.1.3 Вычисление продольных уклонов.........................................................25

3.2 Поперечный профиль дороги.......................................................................25

3.3 Расчет наибольшего ливневого расхода воды............................................26

3.4 Вычисление объема земляных работ...........................................................26

3.5. Вычисление направлений и углов поворота………………………………28

3.6. Вычисление пикетажных положений и длин прямых вставок…………..29

Заключение……………………………………………………………………….31

Список литературы………………………………………………………………32

Приложения……………....................................................................................33

Введение.

Развитие экономики РФ ставит перед транспортом серьёзные задачи по обеспечению грузовых и пассажирских перевозок, объём которых непрерывно возрастает. В условиях рыночной экономики все виды транспорта – железнодорожный, автомобильный, водный, воздушный и трубопроводный – составляют единую транспортную систему, которая используется для решения транспортных задач во всех отраслях народного хозяйства.

Автомобильные дороги являются неотъемлемой частью промышленной отрасли, называемой автомобильно-дорожный транспорт.

Автомобильная дорога – это комплекс сооружений, предназначенных обеспечивать непрерывное, удобное и безопасное движение автомобилей с расчетной нагрузкой и установленными скоростями. В этот комплекс входят: земляное полотно, дорожная одежда, искусственные сооружения, обустройство дорог, защитные сооружения, здания и сооружения автосервиса, дорожных и автотранспортных служб. С точки зрения транспортника – автомобильные дороги – это пути следования транспортных средств.

Ежегодно  автомобильный  парк России увеличивается. Количество авто владельцев увеличивается в связи с этим неизбежно требуется развитие сетей автомобильных дорог. Объём перевозок на автомобильном транспорте превышает половину от общего объёма перевозок всеми видами наземного транспорта. Сопоставляя темпы роста интенсивности движения, темпы роста грузооборота и темпы роста протяженности сети дорог – нетрудно заметить усиливающуюся диспропорцию в развитии  автомобильно-дорожной сети и предъявляемых к ней требований. Рост интенсивности движения привел к существенному изнашиванию и разрушению автодорог, вследствие чего увеличилась потребность в ремонтно-восстановительных работах.