
- •Курсовий проект
- •Виконав: ст. Гр. Д-32
- •Вступ…………………………………………………………………………….…..
- •7 Підрахунок об'ємів земляних робіт…………………………………………….…
- •Перелік посилань……………………………………………………………….…. Вступ
- •1 Принципи системного підходу при проектуванні автомобільних доріг
- •1.1 Автомобільна дорога – елемент транспортної системи. Класифікація автомобільних доріг
- •1.2 Класифікація автомобільних доріг
- •1.2 Принципи розрахунку нормативів на проектування автомобільних доріг
- •Класифікація автомобільних доріг загального користування
- •2 Характеристика району проектування Сумська область
- •Сумська область
- •Глибина промерзання ґрунту, см
- •Висота сніжного покрову, см
- •Швидкість вітру
- •3 Розрахунок основних технічних характеристик
- •3.1 Розрахунок середньо річної добової, перспективної інтенсивності руху
- •3.2 Визначення найбільшого повздовжнього похилу Перспективна інтенсивність руху . У складі руху маємо автомобілі ваз–2101 “Жигулі” зіл–130 та камаз-5320 з причепом гкб-8350.
- •3.3 Визначення найменшого радіусу кривої у плані
- •3.4 Визначення відстані видимості на автомобільній дорозі
- •3.5 Відстань бокової видимості
- •3.6 Мінімальні допустимі радіуси вертикальних кривих в повздовжньому профілі
- •3.7 Розрахунок пропускної здатності смуги руху та потрібного їх числа
- •3.8 Визначення ширини проїжджої частини та земляного полотна
- •3.9 Розрахунок уширення проїзжої частини
- •Зведена таблиця обгрунтування нормативів
- •4 Проектування траси автомобільної дороги
- •Опис траси автомобільної дороги
- •5 Проектування повздовжнього профілю
- •5.1 Розрахунок керівних і контрольних точок При проектуванні поздовжнього профілю потрібно забезпечити стійкість земляного полотна і міцність дорожнього одягу, плавність напрямку руху і т.Д.
- •6 Проектування типових поперечних профілів
- •Підрахунок об’ємів земляних робіт
- •Підрахунок об'ємів земляних робіт
- •Висновок
- •Література
Класифікація автомобільних доріг загального користування
2 Характеристика району проектування Сумська область
Сумська область-область у складі України. Заснована 10 січня 1939 р. Межує на Пн. з Брянською, на Сх. з Курською та Белгородською областями Російської Федерації, на Пд. -Сх. з Харківською, на Пд. з Полтавською, на Зх. з Чернігівською областями України. Площа 24,4 тис.км.2. Ділиться на 31 район, має 11 міст і 6 селищ міського типу. Центр - місто Суми.
Фізико-географічний
опис. Сумська область розміщена
південно-західній окраїні Середньо-Руської
височини, в межах лісової й лісостепової
зони.
Рельєф. Поверхність сумської області представляє собою хвилясту рівнину, пересічену долинами річок, балками й лощинами. Східні і пд. -сх. частини, розміщені на пд. -зх. отрогах Середньо Руської височини, досягають висоти більш 220 м.; зх. і пд. -зх. на древніх терасах Дніпра й Десни мають висоту 120-130 м. В геологічній будові сумської області приймають участь третинні й четвертинні породи, глиноподібні піски, мергель, крейда. Значні простори, зайняті лесом і лесовидними суглинками.
Корисні копалини. В Сумській області є родовища торфу, пісків, різноманітних глин, мергелю, фосфоритів, крейди, гіпсу, природного газу.
Клімат сумської області помірно континентальний зима помірна холодна. Середня температура січня –7,30,-80, абсолютний мінімум –360
Літо тепле, середня температура липня +18,80, +200 абсолютний максимум +370. Середньорічна кількість опадів 400 мм. (у пн. частині області дещо більша).Вітри літом переважно північно-східні. Вегетаційний період триває 189-194 дні в пн. частині області та 196-198 днів у північній.
Річки сумської області є лівими притоками Дніпра. Найбільш значними річками є: Десна (з лівими притоками Зноб, Свига, Івотка, Сейм), Сула (з правими притоками-Терн, Сміла, Олава), верхні частини течій річок Хорол, Псел, Ворскла. В межах області су доходні Десна, Сула, Сейм.
Ґрунти. Для південної частини сумської області характерні типові чорноземи, які по мірі переміщення на північ змінюються вилущеними чорноземами. В пн. частині переважають сірі лісні ґрунти та підзоли. У поймах річок – алювіальні гранти.
Населення. На 1984 р. складало 1435,4тис.чол. Основне населення українці, живуть також росіяни, євреї та ін. Пересічна густота населення 60,чол.. на 1км2 (1984). Найгустіше заселені середня і пд. -сх. частини області. Міське населення становить 57%. Найбільші міста: Суми, Конотоп, Шостка, Ромни.
Промисловість. В сумській області розвинуті: машинобудівна (питома вага 14,9%), харчова (53,3%), хімічна (11,3%), легка (13,9%), деревообробна (2,2%) промисловість, виробництво будівельних матеріалів (1,1%) та ін. Найбільшими підприємствами є: машинобудівний завод ім. Фрунзе в Сумах, що випускає обладнання для хімічної, вугільної, металургійної, нафтової та харчової промисловості; потяговагоноремонтний і завод ”Красний металіст” , який виготовляє електромеханічне обладнання для вугільної промисловості, в Конотопі; машинобудівні заводи в Ромнах (виробництво папероворізальних машин) і Білопіллі (обладнання для спиртової, хліборобної і др. галузей харчової промисловості). Перше місце по випуску валової продукції займає харчова промисловість, яка представлена цукроворафінадними, крохмало-паточними, спиртовими, маслобійними заводами. Цукрові та спиртові заводи розміщені переважно в Краснопільському, Охтирському, Хотенському, Буринському, Сумському, Дубовязомському, Тростянецькому районах. Маслозаводи є майже в усіх районах області. В Ромнах, Путивлі і Недригайлові розміщені плодоконсервні, в Охтирці й Ромнах – пивоварні заводи, в Сумах, Шосткі – м'ясокомбінати. Легка промисловість представлена головним чином взуттєвими та швейними підприємствами, які розміщені в Ромнах, Сумах, Конотопі, Охтирці, Лебедені. Хімічна промисловість представлена хімзаводом лакокрасочних виробів в місті Суми. Виробництво будівельних матеріалів (цегельні, черепичні заводи) розміщені в Сумському, Охтирському та Роменському районах, виробництво вапна і розробка каміння в Глуховському, Путивльському і Шаличінському районах.
Транспорт. Експлуатаційна довжина залізниць загального користування 1983 р. становила 823 км. Найважливіші магістралі, що проходять територією області – Київ-Москва, Київ-Харків, Ворошба – Хутір-Михайловський. Залізничні вузли: Конотоп, Воршба, Хутір-Михайловський (електрифіковані). Довжина автомобільних шляхів – 6,8тис.км., в тому числі з твердим покриттям – 4,6тис.км. Автомагістралі: Київ-Суми-Курськ, Суми-Харків, Москва-Київ та ін. Територією області проходить траса нафтопроводу Уренгой-Помари.