
- •Курсовий проект
- •Виконав: ст. Гр. Д-32
- •Вступ…………………………………………………………………………….…..
- •7 Підрахунок об'ємів земляних робіт…………………………………………….…
- •Перелік посилань……………………………………………………………….…. Вступ
- •1 Принципи системного підходу при проектуванні автомобільних доріг
- •1.1 Автомобільна дорога – елемент транспортної системи. Класифікація автомобільних доріг
- •1.2 Класифікація автомобільних доріг
- •1.2 Принципи розрахунку нормативів на проектування автомобільних доріг
- •Класифікація автомобільних доріг загального користування
- •2 Характеристика району проектування Сумська область
- •Сумська область
- •Глибина промерзання ґрунту, см
- •Висота сніжного покрову, см
- •Швидкість вітру
- •3 Розрахунок основних технічних характеристик
- •3.1 Розрахунок середньо річної добової, перспективної інтенсивності руху
- •3.2 Визначення найбільшого повздовжнього похилу Перспективна інтенсивність руху . У складі руху маємо автомобілі ваз–2101 “Жигулі” зіл–130 та камаз-5320 з причепом гкб-8350.
- •3.3 Визначення найменшого радіусу кривої у плані
- •3.4 Визначення відстані видимості на автомобільній дорозі
- •3.5 Відстань бокової видимості
- •3.6 Мінімальні допустимі радіуси вертикальних кривих в повздовжньому профілі
- •3.7 Розрахунок пропускної здатності смуги руху та потрібного їх числа
- •3.8 Визначення ширини проїжджої частини та земляного полотна
- •3.9 Розрахунок уширення проїзжої частини
- •Зведена таблиця обгрунтування нормативів
- •4 Проектування траси автомобільної дороги
- •Опис траси автомобільної дороги
- •5 Проектування повздовжнього профілю
- •5.1 Розрахунок керівних і контрольних точок При проектуванні поздовжнього профілю потрібно забезпечити стійкість земляного полотна і міцність дорожнього одягу, плавність напрямку руху і т.Д.
- •6 Проектування типових поперечних профілів
- •Підрахунок об’ємів земляних робіт
- •Підрахунок об'ємів земляних робіт
- •Висновок
- •Література
Підрахунок об'ємів земляних робіт
|
ПК+ |
Робоча відмітка |
Відстань |
Сума робочих відміток |
Різниця робочих відміток |
Об’єми |
Поправки |
Виправлені об’єми |
|||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
насип |
виїмка |
насип |
виїмка |
на стійкість корита |
на різницю робочих відміток |
насип |
виїмка |
|||||||||||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
|||||||||||||
|
0+00 |
1,88 |
|
100 |
2,85 |
|
1950 |
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
1+00 |
0,97 |
|
||||||||||||||||||||||
|
100 |
2,17 |
|
1773 |
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
2+00 |
1,20 |
|
||||||||||||||||||||||
|
100 |
1,75 |
|
13 |
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
3+00 |
0,55 |
|
||||||||||||||||||||||
|
32 |
0,55 |
|
108 |
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
3+32 |
0,00 |
0,00 |
||||||||||||||||||||||
|
68 |
1,12 |
|
|
1152 |
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
4+00 |
|
1,2 |
||||||||||||||||||||||
|
70 |
1,12 |
|
|
1317 |
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
4+70 |
0,00 |
0,00 |
||||||||||||||||||||||
|
30 |
0,42 |
|
81 |
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
5+00 |
0,42 |
|
||||||||||||||||||||||
|
100 |
1,75 |
|
1356 |
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
6+00 |
1,33 |
|
||||||||||||||||||||||
|
100 |
2,99 |
|
8688 |
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
7+00 |
1,66 |
|
||||||||||||||||||||||
|
100 |
3,16 |
|
2895 |
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
8+00 |
1,50 |
|
||||||||||||||||||||||
|
100 |
2,48 |
|
2130 |
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
9+00 |
0,98 |
|
||||||||||||||||||||||
|
100 |
1,15 |
|
822 |
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
10+00 |
0,17 |
|
||||||||||||||||||||||
|
100 |
0,40 |
|
256 |
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
11+00 |
0,23 |
|
||||||||||||||||||||||
|
100 |
3,96 |
|
3944 |
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
12+00 |
3,73 |
|
||||||||||||||||||||||
|
100 |
8,00 |
|
7320 |
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
13+00 |
4,27 |
|
||||||||||||||||||||||
|
100 |
5,93 |
|
4887 |
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
14+00 |
1,66 |
|
||||||||||||||||||||||
|
100 |
1,85 |
|
1452 |
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
15+00 |
0,19 |
|
||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
|
|||||||||||||
16+00 |
3,05 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
100 |
6,49 |
|
5484 |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
17+00 |
3,44 |
|
|
||||||||||||||||||||||
100 |
6,44 |
|
5419 |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
18+00 |
3,00 |
|
|
||||||||||||||||||||||
100 |
3,70 |
|
3589 |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
19+00 |
0,70 |
|
|
||||||||||||||||||||||
100 |
1,85 |
|
1452 |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
20+00 |
1,15 |
|
|
||||||||||||||||||||||
100 |
2,12 |
|
1721 |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
21+00 |
0,97 |
|
|
||||||||||||||||||||||
100 |
2,72 |
|
2372 |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
22+00 |
1,75 |
|
|
||||||||||||||||||||||
100 |
2,69 |
|
2338 |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
23+00 |
0,94 |
|
|
||||||||||||||||||||||
100 |
1,08 |
|
765 |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
24+00 |
0,14 |
|
|
||||||||||||||||||||||
100 |
2,13 |
|
1732 |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
25+00 |
1,99 |
|
|
||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|