2.3.Расчет и построение контура спрямленной поверхности лопасти.

Для гребных винтов транспортных судов принимают форму спрямленной поверхности лопасти, разработанную Троостом. Она имеет несимметричный саблевидный профиль с наибольшим отклонением в сторону противоположную направлению вращения.

Спрямленная поверхность лопасти образуется путем условного расстилания лопасти на плоскости. При этом основными данными. Определяющими ее контур, будут являться ординаты контура на различных относительных радиусах винта .

Исходной величиной для расчета ординат контура является наибольшая ширина лопасти b_m, расположенная на относительном радиусе и определяемая по формуле для винтов Трооста:

.

Ординаты контура Х₁ (входящая кромка) и Х₂ (выходящая кромка) рассчитываются в табличной форме (таблица 3.1).

Исходя из величины данного в таблице соотношения либо определяется величина Х₁ и Х₂. Причем соотношение для каждого радиуса двойное: верхнее значение для винтов с числом лопастей z = 4; z = 5, нижнее значение для винтов с числом лопастей z = 3.

В таблице 3.1 также рассчитываются координаты линии наибольших толщин (ЛНТ):

b₁ – расстояние от линии наибольших толщин до входящей кромки;

b₂ – расстояние от линии наибольших толщин до выходящей кромки.

2.3.1. Расчет таблицы.

Таблица 2.3.1 по расчету координат входящей и выходящей кромок, а также координат линии наибольших толщин. Величины r и b_m подставлять в таблицу с учетом масштаба построения чертежа.

Таблица 2.3.1.

Относительный радиус r/R.	Радиус сечения r, мм	Входящая кромка.		Выходящая кромка.		Ширина лопасти	Входящая кромка.		Выходящая кромка.
1	2	3		4		5	6		7
			X1, мм		X2, мм	b=X1+X2		b1	b2=b-b1, мм
0,3		0,5264		0,3332			0,35
		0,5124		0,3267			0,35
0,5		0,576		0,4073			0,355
		0,5852		0,4053			0,355
0,7		0,514		0,4668			0,443
		0,5222		0,4697			0,442
0,8		0,4165		0,4835			0,479
		0,4463		0,4822			0,478
0,95		0,1481		0,4265			0,5
		0,1682		0,4014			0,5

2.3.2. Построение контура спрямленной поверхности лопасти.

Построение выполняется в масштабе, в правой части формата А1:

2.3.2.1. Изобразить окружность радиуса d_ст/2.

2.3.2.2. Провести ось ОZ.

2.3.2.3. На оси ОZ отложить отрезки, равные радиусам сечений лопасти r (таблица 3.1), а также отрезок длиной R_винт = D/2.

2.3.2.4. Провести через концы отрезков линии, перпендикулярные оси OZ.

2.3.2.5. На данных линиях отложить вправо отрезки Х₁ и влево отрезки Х₂ соответственно относительному радиусу .

2.3.2.6. Полученные точки соединить плавной линией с таким расчетом, чтобы она в своей верхней части касалась линии, соответствующей радиусу винта R_винт.

2.3.2.7. Откладывая на линиях, соответствующих тем же относительным радиусам винта расстояния b₁ и b₂, получаем точки, являющиеся ординатами линии наибольших толщин лопасти.

2.3.2.8. Соединяя эти точки плавной пунктирной линией получаем линию наибольших толщин лопасти.

2.3.2.9. Обозначить кромки: «Входящая кромка»; «Выходящая кромка».

Пример построения показан на рисунке 3.1.

Примечание: величины Х₁; Х₂; b₁; b₂ проставляются на каждом относительном радиусе .