2.4 Зведена таблиця об’ємів робіт

Об’єми робіт (Відновлення і закріплення траси, влаштування тимчасової дороги, влаштування насипів, розробка виїмок та ін.) показано в табл. 2.3.

Таблиця 2.3

Зведена таблиця об’ємів робіт

№ п/п	Найменування робіт	Од.вим	К-сть робіт	Примітка
1	2	3	5	6
1	Відновлення і закріплення траси	км	6,8
2	Влаштування тимчасової дороги	км	11,7
3	Зняття рослинного шару, з дальністю транспортування 30 м.	м3	34366
4	Влаштування насипів	м3	77651
5	Розробка виїмок	м3	48438
6	Планування відкосів	м2	49065
7	Засів трав	м2	28500
8	Труби Ø 1,4 м	шт	1
9	Труби Ø 1,0м	шт	5
10	Влаштування підстиляючого шару з піску товщ. 30см	м3	33619
11	Влаштування щебеневої основи. 24 см.	м2	54400
12	Влаштування нижнього шару покриття 8см	т	8848,8
13	Влаштування нижнього шару покриття 5см	т	5788,2
14	Встановлення а/б сигнальних стовпчиків	шт	47
15	Встановлення бар’єрного огородження	п/м	13600
16	Встановлення дорожніх знаків	шт	36
17	Розмітка проїзної частини	км	29,2

2.5 Підготовчі роботи

Відновлення і закріплення траси.

Мета цієї роботи – перевірка і закріплення на місцевості всіх точок, які визначають положення траси в плані та профілі.

Вісь дороги закріплюється стовпами висотою 2 - 4 м, через кожні 0,2 - 0,5м на прямих ділянках і 0,1м на кривих. Схема закріплення осі дороги показана на рис.2.1.Перпендикулярно до осі траси на прямих і до тангенсів на кривих ділянках по смузі відводу з обох сторін траси закріплюють виносні стовпці і кілки .

Рис.2.1 Схема закріплення осі дороги на ділянках: І - прямолінійні II – кривих

1 – виносні стовпи

2 – виносні кілки

3 – пікети

4 – границі смуги відводу

5 – ширина смуги відводу

Пікети закріплення як по осі траси так і виносними кілками. На виносних кілках вказують відстань від осі траси, при необхідності закріплюють „рублені” пікети.

В процесі позначення траси на ділянках кривих не тільки перевіряють проектні точки, але і детально розбивають заокруглення і перехідні криві. Закріплюють вершини кутів повороту, а також початок, кінець і проміжні точки колових і перехідних кривих.

В якості реперів можна використовувати постійні точки на місцевості – виступи гір, цоколі споруд та ін.

Одночасно з відновленням траси позначають смугу відводу віхами і кілками. Будівлі, споруди, лінії зв'язку, сади, посіви с/г культур і все інше що розміщене на території де буде пролягати траса заноситься в акт, який складається в присутності замовника і робочих.

В підготовчий період на смузі відводу під будівництво дороги, виконуються такі роботи:

Відновлення і закріплення траси ланкою в складі:

• інженери-геодезисти – 4 чол.

• Дорожні робітники – 8 чол.

Влаштування тимчасової дороги:

Для транспортування ґрунту із ґрунтових кар’єрів і доставки будівельних матеріалів передбачено влаштування тимчасової дороги. Для її влаштування використовують автогрейдер Caterpillar-140.

Продуктивність при довжині ділянки більше 1000м:

П = 8,0  1000 / 0,46 = 17391 м²/зм; § 2-1-30а

Кількість змін роботи при ширині 5 м, при двох проходах по 1-му сліду і довжині 11,7 км складає:

n =11700*5/ 17391 = 3,4 змін