Параметри контролю якості

	Влаштування узбіччя
	1	Товщина укріплення узбіччя		Не менше одного виміру на 100 м		Не більше 10 % результатів вимірів можуть мати відхилення від проектних значень в межах до ± 30 мм, решта – до ± 15 мм
	2	Поперечний похил узбіччя		Те саме		Не більше 10 % результатів вимірів можуть мати відхилення від проектних значень в межах від – 10 ‰ до + 15 ‰, решта – до ± 5 ‰
	Основа і покриття дорожнього одягу
	3		Висотні відмітки		Не менше одного виміру на 100 м		Не більше 10 % результатів вимірів можуть мати відхилення від проектних значень в межах ± 25 мм, решта – ± 10 мм
	Товщина шару
	4		Асфальтобетонні покриття і основи		Не менше трьох вимірів на 9000 м2 покриття або основи		Не більше 10 % результатів вимірів можуть мати відхилення від проектних значень в межах ± 20 мм, решта – ± 10 мм
	Ширина шару
	5		Цементобетонні основи і покриття, асфальтобетонні покриття		Не менше одного виміру на 100 м		Не більше 10 % результатів вимірів можуть мати відхилення від проектних значень в межах від  – 75 мм до + 100 мм, решта – ± 50 мм
	6		Всі інші типи основ і покриттів		Те саме		Не більше 10 % результатів вимірів можуть мати відхилення від проектних значень в межах + 150 мм, решта – ± 100 мм
Продовження Таблиці 2.28
	7		Поперечні похили		»		Не більше 10 % результатів вимірів можуть мати відхилення від проектних значень в межах від – 10 ‰ до + 15‰, решта – до ± 5%0
	Рівність (кількість просвітів під рейкою завдовжки 3 м)
	8		Щебеневі, гравійні і шлакові основи і покриття. Основа і покриття з щебеневого, гравійного і піщаного матеріалів, обробленого органічним в'яжучим		Не менше 150 вимірів на 1 км по кожній смузі руху		Не більше 5 % результатів вимірів можуть мати відхилення від проектних значень в межах до 20 мм, решта – до 10 мм
	9		Асфальтобетонні і монолітні цементобетонні основи і покриття		»		Не більше 5 % результатів вимірів можуть мати відхилення від проектних значень в межах до 10 мм, решта – до 5 мм
	Інженерно-транспортне облаштування
	10		Рівність встановлення огорож		Не менше п'яти вимірів на 100 м огорож		Хвилястість ліній огорожі на довжині 10 м – не більше ± 3 см
	11		Ширина ліній розмітки (вертикальної і горизонтальної)		Не менше п'яти вимірів на 100 м лінії		Не більше ± 5 мм на довжині 0,5 м
	12		Відхилення ліній горизонтальної розмітки на прямій в плані		Те саме		Не більше ± 3 см на прямій в плані завдовжки 10 м
	13		Зчеплення колеса автомобіля з покриттям		Не менше п'яти вимірів на 1 км по кожній смузі руху		Не більше 10 % результатів вимірів може мати відхилення від нормативного значення коефіцієнта зчеплення в бік зменшення в межах до 0,02, решта – не нижче проектного значення

Ступінь ущільнення готових основ, які влаштовуються щебеню, перевіряють пробним проходом важкого котка (не менше 15 т); при цьому не повинно спостерігатися руху суміші, її змішання або утворення хвиль попереду котка.

Контроль якості укладання та ущільнення асфальтобетонних сумішей і якості асфальтобетону у покритті здійснюється шляхом відбору кернів або ви­рубок у порядку, що передбачений ДБН В.2.3-4-2007, та їх випробовування.

У процесі випробування визначають: середню густоту та водонасичення зразків-кернів або зразків, відокремлених від вирубки; середню густоту, водо­насичення, границю міцності при стиску при 20°С та 50°С; коефіцієнти корот­кочасної та довготривалої водостійкості зразків, що виготовлені переформуванням сумішей у лабораторії згідно з ДСТУ Б В.2.7-89 (ГОСТ 12801) та рекомендацій цього стандарту.

Якість ущільнення асфальтобетонної суміші оцінюють: за коефіцієнтом ущільнення (відношення середньої густоти зразків, що відібрані з покриття, до середньої густоти зразків, виготовлених із кернів та вирубок у лабораторії) і/або за різницею водонасичення між показниками водонасичення вирубок або кернів та зразків, що виготовлені з них у лабораторії. При цьому значення коефіцієнтів ущільнення нормуються ДБН В.2.3-4-2007. Перевищення значень водонасичення переформованих у лабораторії зразків по відношенню до значень водонасичення кернів або вирубок не повинне бути більшим для асфальтобетонів з грануло­метрією типу А і Б - 1,5 .

При виконанні будівельно-монтажних робіт на об'єкті здійснюються наступні види контролю якості:

Лабораторний контроль - фізико-механічні випробування дорожньо-будівельних матеріалів на відповідність вимогам ГОСТ, СНиП, ТУ та ін .

Геодезичний контроль - проводиться в процесі робіт при зведенні земляного полотна, штучних споруд, перевіряється правильність установки планової і висотної розбивки, осі земляного полотна та штучних споруд, відповідність проекту ухилів водовідвідних споруд. Відповідальні за виробництвом геодезичного контролю на ділянці - виконавець робіт, геодезист, інженер-резидент, представник замовника.

Вхідний контроль - проходять конструкції, вироби, матеріали, що надходять на об'єкт реконструкції (елементи пластикових водопропускних труб, конструкції, бітум, бетон, цемент) провіряється їх відповідність паспортам, стандартам, технічним умовам і іншим документам, що підтверджують їх якість і вимогам робочих креслень, а також дотримання правил їх розвантаження та зберігання, Виконавець робіт шляхом зовнішнього огляду перевіряє відповідність якості поступаючих матеріалів і виробів на місці монтажу. Відповідальний за проведення вхідного контролю - виконавець робіт.

Операційний контроль - проходячи завершені виробництвом операції, що дозволяє своєчасно виявити дефекти, причини їх виникнення і вжити заходів до їх своєчасного усунення та попередження. Перевіряється виконання технологічних схем виробництва робіт і відповідність виконуваних робіт робочим кресленням, СНиП, стандартам, робочим проектом. Відповідальний за проведення операційного контролю-виконавець робіт, геодезист, інженер-резидент, представник замовника, лабораторія.

Приймальний контроль - проводиться для перевірки і оцінки якості закінчених споруд або їх частин, а також прихованих робіт і окремих відповідальних конструкцій з складанням актів за формами, встановленими СНиП. Відповідальний за приймальний контроль - виконавець робіт, лабораторія, інженер-резидент, представник замовника.

Інспекційний контроль - здійснюється згідно з посадовою інструкцією головного інженера.

81