- •1.1 Застосування
- •1.2 Матеріал
- •Хімічна стійкість поліетилену
- •1.3 Технічна характеристика труб pecor optima®
- •1.4 Міцність, гідравлічні параметри
- •Розміри і допуски труб pecor optima®
- •1.4 Довжини труб
- •1.5 З’єднання труб
- •1.6 Конструювання входів і виходів
- •1.7 Монтаж труб
- •1.8 Складування і транспортування труб
- •2.1 Характеристика району будівництва автомобільної дороги.
- •2.2 Технічні показники автомобільної дороги III категорії
- •2.3 Розрахунок тривалості будівництва дороги
- •Вихідні дані для побудови дорожньо-кліматичного графіку
- •2.4 Зведена таблиця об’ємів робіт
- •Зведена таблиця об’ємів робіт
- •2.5 Підготовчі роботи
- •Ущільнення тимчасових доріг самохідним пневмоколісним котком Bomag bw 24 r
- •Склад загону по виконанню підготовчих робіт і тимчасових доріг
- •2.6 Розбивочні роботи
- •2.7 Зняття рослинного шару
- •2.8 Розрахунок коефіцієнта відносного ущільнення ґрунту
- •2.10 Підбір складу спеціалізованого загону для спорудження земляного полотна
- •2.11 Технологія і організація спорудження пластикової труби
- •Розрахункові дані довжин труб
- •Знаючи тип і основні розміри труби і використовуючи дані по продуктивності прийнятого загону визначаємо необхідну кількість змін роботи загону і записуємо в таблицю 2.6, по формулі:
- •Кількістьсть змін роботи загону по спорудженню труб
- •Технологія робіт і розрахунок потрібних ресурсів для спорудження пластикової труби
- •Склад спеціалізованого загону по спорудженню пластикових труб (мдз№2)
- •2.12 Контроль якості спорудження пластикової труби
- •2.13 Технологія і організація робіт по спорудженню земляного полотна з ґрунту притрасового кар’єру
- •Склад спеціалізованого загону по спорудженню земляного полотна з ґрунту притрасового кар’єру
- •2.14 Технологія і організація робіт по спорудженню насипу з привозного ґрунту
- •Технологія робіт і розрахунок потрібних ресурсів для спорудження земляного полотна з привізного ґрунту спеціалізованим загоном з ведучою машиною екскаватором.
- •Склад спеціалізованого загону з ведучою машиною екскаватором
- •2.15 Технологія і організація робіт по спорудженню насипу з ґрунту виїмки
- •Технологія робіт і розрахунок потрібних ресурсів для спорудження земляного полотна з ґрунту виїмки спеціалізованим загоном з ведучою машиною скрепером. Змінний об’єм робіт 1978м³
- •Склад спеціалізованого загону по спорудженню земляного полотна з ґрунту виїмки
- •2.16 Технологія і організація робіт по розробці виїмки
- •Технологія робіт і розрахунок потрібних ресурсів по розробці виїмки спеціалізованим загоном з ведучою машиною скрепером. Змінний об’єм робіт 1978м³
- •Склад спеціалізованого загону по розробці виїмки
- •2.17 Контроль якості спорудження земляного полотна
- •Допустимі відхилення проектних розмірів
- •2.18 Розрахунок потреби в матеріально-технічних ресурсах для спорудження дорожнього одягу
- •2.19 Встановлення копірних струн
- •Відомість потреби дорожньо-будівельних матеріалів
- •Технологічна схема влаштування дорожнього одягу
- •Склад мдз – 5
- •Склад мдз – 6
- •Склад мдз – 7
- •Склад мдз – 8
- •Склад мдз – 9
- •2.20 Підготовка асфальтоукладача до роботи
- •2.21 Правила управління асфальтоукладачем
- •2.22 Укладання асфальтобетонної суміші
- •2.23 Ущільнення асфальтобетонної суміші
- •Температура суміші на етапах ущільнення
- •2.24 Технологія і організація робіт по укріпленню узбіччя
- •Технологія робіт і розрахунок потрібних ресурсів по укріпленню узбіччя
- •Склад спеціалізованого загону по укріпленню узбіччя (мдз№10)
- •2.25 Обстановка шляху
- •Склад спеціалізованого загону по обстановці шляху (мдз№11)
- •2.26 Контроль якості спорудження дорожнього одягу
- •Параметри контролю якості
2.22 Укладання асфальтобетонної суміші
До початку укладання необхідно перевірити чистоту шару, що укладається його поперечний ухил і рівність. До усунення дефектів основи укладання суміші не виконують.
При укладанні багатощебеневої а/б сумішей асфальтоукладачем товщина шару повинна бути на 10-15% більше проектної, а при укладанні в ручну на місцях недоступних асфальтоукладачеві на 25-30%.
Укладання суміші ведуть одним асфальтоукладачем в дві смуги. Після установки асфальтоукладача у вихідне положення машиніст повинен включити на 15 хвилин пристрій для розігріву вигладжуючої плити і встановити її на задану товщину асфальтобетонного шару і величину поперечного ухилу.
При розкладці суміші в разі надлишку її між шнеками і трамбуючим брусом (переповнення шнекової камери) повинна спрацьовувати система автоматичного контролю і виключення живильника. При відсутності автоматики кількість суміші регулюється заслінкою. В іншому випадку відбудеться наповзання вигладжуючої плити і потовщення покриття, яке після проходу асфальтоукладача важко усувати (тільки вручну).
Поперечні сполучення покриття повинні бути перпендикулярні осі дороги. При перервах в роботі краю раніше укладеної смуги обрізають фрезою і обмазують рідким бітумом. Обрізку виконують перед початком влаштування покриття.
Поздовжні шви обробляють так: попереду асфальтоукладача по покладеній смузі по осьовій лінії суміш обрізається фрезою, змонтованої на ущільнюючій ковзанці так, щоб вийшла рівна лінія. Для забезпечення кращого зчеплення в місці стику раніше покладеного і шару, що укладається, асфальтобетону шов змащують нагрітим в'язким бітумом. Після проходу асфальтоукладача покладену суміш на шві вирівнюють, при цьому суміш не повинна зрізати врівень з укоченою сусідньої смугою, а створюється валик із суміші на шві шириною 10-15 см і товщиною 1-2 см (запас на ущільнення).
Окремі місця з недоброякісної поверхнею або сумішшю вирубуються і закладаються сумішшю з бункера асфальтоукладача.
Укладає суміш машиніст асфальтоукладача б розряду. У процесі роботи машиніст керує машиною, регулює подачу суміші, стежить за тим, щоб трамбуючий брус був у роботі і вигладжуюча плита при необхідності прогрівалася.
Асфальтувальник 3-го розряду знаходиться у прийомного бункера і візуально перевіряє якість суміші. Наприкінці робочої зміни допомагає машиністу асфальтоукладача в очищенні машини.
По одному асфальтувальник (5, 4, 3 розрядів) слідують за укладальником і остаточно обробляють поверхню укладеного шару, кромки і шви, а також закладають дефекти покриття.
Асфальтувальник 4-го розряду контролює рівність покриття і поперечні ухили. Закладає сполучення смуг.
Асфальтувальник 5 розряду є старшим у ланці і відповідає за загальну якість робіт. Він бере участь в роботі по обробці поверхні покриття та перевіряє якість а/б суміші, правильність обробки попереднього шару бітумом. Він контролює товщину шару і регулює положення вигладжуючої плити асфальтоукладача, дає вказівки машиністам катків про режим укладання. Після укладання покриття він оглядає готову ділянку і дає вказівки на виправлення виявлених дефектів.
Асфальтувальник 3-го розряду дає вказівки з різання кромки швів в місцях сполучення і виконує інші допоміжні роботи.
