- •1.1 Застосування
- •1.2 Матеріал
- •Хімічна стійкість поліетилену
- •1.3 Технічна характеристика труб pecor optima®
- •1.4 Міцність, гідравлічні параметри
- •Розміри і допуски труб pecor optima®
- •1.4 Довжини труб
- •1.5 З’єднання труб
- •1.6 Конструювання входів і виходів
- •1.7 Монтаж труб
- •1.8 Складування і транспортування труб
- •2.1 Характеристика району будівництва автомобільної дороги.
- •2.2 Технічні показники автомобільної дороги III категорії
- •2.3 Розрахунок тривалості будівництва дороги
- •Вихідні дані для побудови дорожньо-кліматичного графіку
- •2.4 Зведена таблиця об’ємів робіт
- •Зведена таблиця об’ємів робіт
- •2.5 Підготовчі роботи
- •Ущільнення тимчасових доріг самохідним пневмоколісним котком Bomag bw 24 r
- •Склад загону по виконанню підготовчих робіт і тимчасових доріг
- •2.6 Розбивочні роботи
- •2.7 Зняття рослинного шару
- •2.8 Розрахунок коефіцієнта відносного ущільнення ґрунту
- •2.10 Підбір складу спеціалізованого загону для спорудження земляного полотна
- •2.11 Технологія і організація спорудження пластикової труби
- •Розрахункові дані довжин труб
- •Знаючи тип і основні розміри труби і використовуючи дані по продуктивності прийнятого загону визначаємо необхідну кількість змін роботи загону і записуємо в таблицю 2.6, по формулі:
- •Кількістьсть змін роботи загону по спорудженню труб
- •Технологія робіт і розрахунок потрібних ресурсів для спорудження пластикової труби
- •Склад спеціалізованого загону по спорудженню пластикових труб (мдз№2)
- •2.12 Контроль якості спорудження пластикової труби
- •2.13 Технологія і організація робіт по спорудженню земляного полотна з ґрунту притрасового кар’єру
- •Склад спеціалізованого загону по спорудженню земляного полотна з ґрунту притрасового кар’єру
- •2.14 Технологія і організація робіт по спорудженню насипу з привозного ґрунту
- •Технологія робіт і розрахунок потрібних ресурсів для спорудження земляного полотна з привізного ґрунту спеціалізованим загоном з ведучою машиною екскаватором.
- •Склад спеціалізованого загону з ведучою машиною екскаватором
- •2.15 Технологія і організація робіт по спорудженню насипу з ґрунту виїмки
- •Технологія робіт і розрахунок потрібних ресурсів для спорудження земляного полотна з ґрунту виїмки спеціалізованим загоном з ведучою машиною скрепером. Змінний об’єм робіт 1978м³
- •Склад спеціалізованого загону по спорудженню земляного полотна з ґрунту виїмки
- •2.16 Технологія і організація робіт по розробці виїмки
- •Технологія робіт і розрахунок потрібних ресурсів по розробці виїмки спеціалізованим загоном з ведучою машиною скрепером. Змінний об’єм робіт 1978м³
- •Склад спеціалізованого загону по розробці виїмки
- •2.17 Контроль якості спорудження земляного полотна
- •Допустимі відхилення проектних розмірів
- •2.18 Розрахунок потреби в матеріально-технічних ресурсах для спорудження дорожнього одягу
- •2.19 Встановлення копірних струн
- •Відомість потреби дорожньо-будівельних матеріалів
- •Технологічна схема влаштування дорожнього одягу
- •Склад мдз – 5
- •Склад мдз – 6
- •Склад мдз – 7
- •Склад мдз – 8
- •Склад мдз – 9
- •2.20 Підготовка асфальтоукладача до роботи
- •2.21 Правила управління асфальтоукладачем
- •2.22 Укладання асфальтобетонної суміші
- •2.23 Ущільнення асфальтобетонної суміші
- •Температура суміші на етапах ущільнення
- •2.24 Технологія і організація робіт по укріпленню узбіччя
- •Технологія робіт і розрахунок потрібних ресурсів по укріпленню узбіччя
- •Склад спеціалізованого загону по укріпленню узбіччя (мдз№10)
- •2.25 Обстановка шляху
- •Склад спеціалізованого загону по обстановці шляху (мдз№11)
- •2.26 Контроль якості спорудження дорожнього одягу
- •Параметри контролю якості
Технологія робіт і розрахунок потрібних ресурсів по розробці виїмки спеціалізованим загоном з ведучою машиною скрепером. Змінний об’єм робіт 1978м³
№ п/п |
Обґрунтування |
Технологічна послідовність робочих операцій |
Марка машини |
Од. вим. |
Об’єм |
Продуктивність машин за зміну |
Потрібна к-сть маш.-зм. |
Час роботи машин, год |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
9 |
10 |
1 1 |
ВБН Д.2.2-218-045-2001 Група 57 табл.3 |
Зрізання рослинного шару грунту товщиною 0.1м при ширині ділянки до 30м |
Komatsu D65 |
м² |
2460 |
5480 |
0,45 |
3,6 |
2 |
Розрахунок 1
|
Розпушення ґрунту виїмки розпушувачем |
Komatsu D65-16 |
м³ |
1978 |
7072 |
0,27 |
2,24 |
3 |
Група 68 табл.2 |
Розробка і переміщення ґрунту скрепером |
Cat-631 |
м³ |
1978 |
540 |
3,66 |
29,28 |
4 |
Група 59табл.2 |
Планування відкосів автогрейдером |
Caterpillar-140 |
м² |
2542 |
7143 |
0,31 |
2,52 |
5 |
Група 58 табл.2 |
Планування верху земляного полотна автогрейдером |
Caterpillar-140 |
м² |
4920 |
33334 |
0,14 |
1,12 |
6 |
|
Нарізка к’юветів автогрейдером |
Caterpillar-140 |
м³ |
686 |
714 |
0,96 |
7,67 |
7 |
Розрахунок 4
|
Ущільнення насипу котком на пневмошинах при 4 проходах по сліду |
Bomag BW 24R |
м² |
4800 |
10453 |
0,46 |
3,7 |
Vнаб - швидкість набору, Vнаб = 0,5 - 0,7 м / с;
Виїмку розробляють за шаховою схемою.
Для наповнення ковша скрепером застосовується трактор-штовхач Komatsu D65-16 На чотири скрепера прийнято використовувати один штовхач.
Таблиця 2.16
Склад спеціалізованого загону по розробці виїмки
Назва і марка машини |
Кількість машин в загоні, шт |
Загальний час роботи, год |
Коефіцієнт використання машини |
Скрепер Cat 631 |
4 |
29,28 |
0,92 |
Трактор-штовхач Komatsu D65 |
1 |
2,1 |
0,26 |
Коток на пневмошинах Bomag BW 24R |
2 |
3,7 |
0,23 |
Розпушувач Komatsu D65-16 |
1 |
2,24 |
0,28 |
Автогрейдер Caterpillar-140 |
2 |
11,31 |
0,71 |
На третій захватці виконуються наступні технологічні операції:
· Планування укосів автогрейдером;
· Планування верху земляного полотна;
· Нарізка кюветів автогрейдером;
· Ущільнення верху земляного полотна катком на пневмошинах;
Відкоси планують автогрейдером за два проходи по одному сліду. При плануванні укосів автогрейдер рухається безпосередньо по схилу, зміщуючи проходи від верху до низу.
Верх земляного полотна планують за човникової схемою за 4 проходу по одному сліду, починаючи від бровки, зміщуючись до осі дороги.
Кювети нарізають автогрейдером, рухаючись вздовж земляного полотна з розворотом в кінці кожного робочого ходу. Зрізаний грунт переміщають в насип. При різанні кут захоплення відвала автогрейдера повинен бути в межах 45 - 50 °, а кут різання - 35 - 45 °.
Ущільнення верху земляного полотна виконують самохідним катком на пневмошинах за 4 проходу по одному сліду. Грунт починають ущільнювати у бровки з наступним зміщенням до осі. Перекриття кожного сліду при черговому проході має становити 1 / 3 його ширини.