Склад спеціалізованого загону з ведучою машиною екскаватором

Назва і марка машини		Кількість машин в загоні, шт	Загальний час роботи, год	Коефіцієнт використання машини
Екскаватор Litbherr R944		3	24,5	1,02
Коток на пневмошинах Bomag BW 24R		2	5,6	0,35
Поливо-мийна машина МД-433-03		3	15,2	0,63
Автогрейдер Caterpillar-140		1	3,64	0,46
Автомобіль-самоскид КамАЗ-55111		27	210,2	0,97
Бульдозер Komatsu D65	3		13,44	0,84

На першій захватці виконуються наступні технологічні операції:

· Зрізка рослинного шару ґрунту бульдозером;

· Ущільнення основи насипу пневмокатком.

Роботи в даній технологічній карті виконують бульдозером Komatsu D65 за поперечною схемою. Ґрунт зрізують від осі дороги поперечними проходами бульдозера, перекриваючи кожен попередній слід на 0,3 м, і переміщають за межі смуги відводу.

Основу насипу ущільнюють катком на пневмошинах Bomag BW 24R за 4 проходу по одному сліду. При ущільненні кожен попередній слід перекривають наступним на 1 / 3 його ширини. Рух здійснюють за коловою схемою.

Підстава насипу повинна мати коефіцієнт ущільнення не нижче 0,98.

На другий захватці виконуються технологічні операції з влаштування шарів ґрунту земляного полотна в такій послідовності:

· Розробка ґрунту в кар'єрі екскаватором з навантаженням у автомобілі-самоскиди;

· Підвезення ґрунту автомобілями-самоскидами КамАЗ-55111 в насип для відсипки відповідного шару;

· Пошарове розрівнювання ґрунту в насипу бульдозером;

· Пошарове зволоження ґрунту водою до оптимальної вологості (при необхідності);

· Пошарове ущільнення ґрунту самохідними котками на пневматичних шинах при 10 проходах по одному сліду.

. Технологічною картою передбачено зведення насипу земляного полотна з розробкою ґрунту екскаваторами Litbherr R944 і транспортуванням автомобілями-самоскидами КамАЗ-55111 на відстань 4869м.

Глибини першої піонерної траншеї (рис.2.4) визначається з умови забезпечення навантаження ґрунту в автомобіль-самоскид при використанні найбільшої висоти вивантаження:

H1 = Hв - 0,5 - h1,

де Hв - найбільша висота вивантаження, м;

0,5 - відстань по висоті між днищем ковша і верхом борту автомобіля, м;

h1 - висота завантаження автомобіля-самоскида, м.

Відстань від кромки розробляється траншеї до осі проходу екскаватора визначається за умовами забезпечення навантаження ґрунту в автомобіль-самоскид при використанні найбільшого радіуса вивантаження

A = Rвв - 1 - b / 2,

де Rвв - найбільший радіус вивантаження при найбільшій висоті вивантаження, м;

1 - безпечний зазор між кромкою виїмки і колесом автомобіля-самоскида, м;

b - ширина бази автомобіля-самоскида, м.

Вісь проходу екскаватора при розробці другий траншеї повинна розташовуватися на відстані Rв від осі руху автомобіля-самоскида, який в нашому випадку буде рухатися на рівні підстави піонерної траншеї.

При розробці третій транш положення осі проходу визначається розміщенням транспортних засобів, які рухатимуться на рівні стоянки екскаватора.

При розробці четвертої траншеї автомобілі-самоскиди розміщуються на рівні влаштування першого ярусу і при розробці п'ятої траншеї - на рівні стоянки екскаватора.

Рис.2.4 Перетин ґрунтового кар'єру (розміри в м):

Rр - найбільший радіус різання; Rв - найбільший радіус вивантаження; Rcm - радіус різання на рівні стояння гусениць; rвв - радіус вивантаження при найбільшій висоті вивантаження; Hв - найбільша висота вивантаження; А - відстань від кромки розробляється траншеї до осі проходу екскаватора; H1 - глибина піонерної траншей; - розширені лобові забої; - проходки бічними забоями.

Ухили дна проходок повинні запобігати припливу і скупчення в забоях ґрунтових і поверхневих вод.

Робочий цикл екскаватора з оберненою лопатою складається з наступних операцій:

· Копання ґрунту (рух стріли, рукояті і ковша);

· Повороту на розвантаження (поворот платформи з усім робочим обладнанням);

· Розвантаження;

· Повороту в забій;

· Опускання стріли і рукояті з ковшем на підошву забою.

Транспортування ґрунту з кар'єру в насип виконують автомобілями-самоскидами КамАЗ-55111.

Кількість транспортних засобів, необхідних для перевезення ґрунту 17. У кожен автомобіль-самоскид КамАЗ-55111 завантажують 7,5 м3 ґрунту.

Ґрунт транспортують до місця проведення робіт і вивантажують через кожні 5 м уздовж насипу і через кожні 5 м по її ширині (рис. 2.5).

Відстань між центрами куп вздовж насипу визначають за формулою

де Q - вантажопідйомність автомобіля-самоскида, т;

B - ширина смуги (або середня лінія) розсипаного матеріалу, м;

h - товщина шару, м;

ρ - щільність матеріалу, т/м3;

n - кількість куп, вивантажуються в кожному поперечному створі.

Відстань між центрами куп по ширині насипу

lп = B / n = 24,9 / 5 = 4,98 ≈ 5 м.

Ґрунт ущільнюють шарами товщиною 0,30 м послідовними круговими проходами пневмокатка Bomag BW 24R по всій ширині насипу за десять проходів по одному сліду.

Рис. 2.5. Схема розвантаження ґрунту в насип

При недостатній вологості ґрунт зволожують за допомогою поливомийної машини. У технологічній карті витрата води на ці цілі прийнятий в кількості 3% від обсягу ґрунту.

Перші два проходи катка слід виконувати на відстані 2 м від бровки насипу, а потім, зміщуючи проходи на 1 / 3 ширини сліду в сторону бровки, ущільнюють краю насипу, не доходячи 0,3 - 0,5 м до укосу. Після цього продовжують ущільнення круговими проходами від краю до середини.

З метою ущільнення ґрунту в крайових частинах насипу, прилеглих до укосу, її слід відсипати на 0,3 - 0,5 м ширше проектного обрисів.

Кожен наступний прохід по одному і тому ж сліду починають після перекриття попередніми проходами всієї ширини земляного полотна.

Перший і останній проходи по смузі ділянки виконують на малій швидкості пневмокатка (2 - 2,5 км / год), проміжні проходи - на великий (до 8 км / год).

Відсипання кожного наступного шару можна робити тільки після розрівнювання і ущільнення попереднього, а також контролю якості робіт.

На заключному етапі роботи виконуються наступні технологічні операції:

· Планування верху земляного полотна автогрейдером;

· Планування укосів автогрейдером;

· Ущільнення верху земляного полотна самохідними котками.

Технологічною картою передбачається виконувати планувальні роботи автогрейдером Caterpillar-140.

Перед початком планування необхідно перевірити і відновити положення осі і брівок земляного полотна в плані на прямих, перехідних і основних кривих, а також в поздовжньому профілі. Планування слід починати з найбільш низьких ділянок (у поздовжньому профілі).

Верх земляного полотна планують шляхом послідовних проходів автогрейдера, починаючи від країв з поступовим зсувом до середини. Перекриття слідів складає 0,3 - 0,5 м. Роботи виконують за човникової схемою за чотири проходу автогрейдера по одному сліду.

Укоси насипу плануються за два проходи автогрейдера по одному сліду при його русі безпосередньо по укосу при крутизні відкосів не менше 1:4.