Склад спеціалізованого загону по спорудженню земляного полотна з ґрунту притрасового кар’єру

Назва і марка машини		Кількіст машин в загоні, шт	Загальний час роботи, год	Коефіцієнт використання машини
Скрепер Cat 631		4	31,92	0,99
Коток на пневмошинах Bomag BW 24R		2	8.2	0,52
Поливомийна машина МД-433-03		2	15,2	0,95
Автогрейдер Caterpillar-140		1	4	0,5
Розпушувач Komatsu D65-16		1	2,16	0,27
Бульдозер Komatsu D65	2		15,48	0,96

При розвантаженні ґрунту ківш скрепера опускають так, щоб ножі його перебували на висоті не більше товщини шару відсипання, одночасно піднімаючи передню заслінку. Коли з передньої частини ковша висипається ґрунт, висувають вперед задню стінку і висипають ґрунт який залишився в ковші. Після цього скрепер переміщують вперед по насипу з передньою заслінкою та задньою стінкою в положенні, відповідному завантаженні.

Відсипавши ґрунт шарами не більше 0,3 м (щоб уникнути пробуксовки коліс) по всій ширині насипу. Відсипання ґрунту ведуть способом «від себе», щоб задіяти рух навантаженого скрепера для ущільнення раніше укладеного шару.

Розрівнювання ґрунту виконують бульдозерами Komatsu D65 шарами товщиною 0,3 м по човниковій схемі. Розрівнювати ґрунт слід по всій ширині земполотна від осі насипу до укосів на другій швидкості бульдозера з перекриттям кожного попереднього сліду на 0,3м.

У необхідних випадках ґрунт переміщують бульдозером у поздовжньому напрямку для вирівнювання поздовжнього профілю земляного полотна.

Після розрівнювання ґрунту поперечні ухили поверхні відсипаного шару повинні відповідати заданому проектному профілю і становити 25‰ .

На третій захватці виконують роботи з ущільнення насипу.

Ґрунт ущільнюють шарами товщиною 0,3 м послідовними круговими проходами котком на пневмоколісному ходу Bomag BW 24 R по всій ширині насипу з переміщенням смуг ущільнення від її країв до осі і перекриттям кожного попереднього сліду на 1 / 3 його ширини, причому перший і другий проходи роблять на відстані не менше 2 м від брівки насипу. Кількість проходів котка по одному сліду призначається орієнтовно (пробним ущільненням). Ґрунти слід ущільнювати при оптимальній вологості, яка для суглинків приблизно становить 15 - 21%.

На заключній захватці при завершальних роботах виконуються наступні технологічні операції:

· Планування верху земляного полотна автогрейдером;

· Планування укосів автогрейдером;

· Остаточне ущільнення верху земляного полотна котком на пневмоколісному ходу;

· Покриття укосів насипу рослинним ґрунтом за допомогою бульдозера.

У даній технологічній карті планувальні роботи виконуються автогрейдером Caterpillar-140.

Перед початком планування необхідно перевірити і відновити положення осі і брівок земляного полотна в плані на прямих, перехідних і основних кривих, а також в поздовжньому профілі. Порядок виконання геодезичних робіт викладено в технологічній карті «Геодезичні роботи при влаштуванні земляного полотна».

Верх земляного полотна планують послідовними проходами автогрейдера, починаючи від країв, з послідовним зсувом до середини та перекриттям попереднього сліду на 0,3 - 0,5 м.

Роботи виконуються за коловою схемою за 4 проходи автогрейдера по одному сліду.

Укоси земляного полотна планують за 2 проходу автогрейдера по одному сліду при русі безпосередньо по укосу (при закладенні укосів не менш 1:3).

Остаточне ущільнення верху насипу після його планування виконується котком на пневмоколісному ходу за 2 проходи по одному сліду.