2.13 Технологія і організація робіт по спорудженню земляного полотна з ґрунту притрасового кар’єру

До складу робіт по спорудженню земляного полотна з ґрунту притрасового кар'єру входять:

· Зняття рослинного шару ґрунту;

· Розпушування ґрунту в кар'єрах (при необхідності);

· Розробка ґрунту в притрасовому кар'єрі, його переміщення в насип і пошарове розрівнювання;

· Зволоження ущільненого шару ґрунту (при необхідності);

· Пошарове ущільнення ґрунту в насипу;

· Зрізка пухкого ґрунту з укосів насипу і планування поверхні укосів;

· Планування верху земляного полотна;

· Ущільнення верху земляного полотна;

Робочий цикл скрепера при зведенні земляного полотна з ґрунту притрасових кар'єрів складається з наступних операцій:

· Заріз і набір ґрунту;

· Транспортування ґрунту;

· Вивантаження ґрунту в насип;

· Зворотній холостий хід.

Різання і набір ґрунту характеризуються товщиною стружки, яка зрізується і довжиною шляху набору.

В даному випадку використовуємо спосіб різання ґрунту прямою стружкою (рис. 2.3).

Рис. 2.3. Різання ґрунту скрепером прямою стружкою L - довжина шляху набору ґрунту; h - глибина різання (стрілкою вказано напрямок руху скрепера)

Транспортування ґрунту визначається швидкістю руху машини по трасі. Шлях транспортування ґрунту до місця його укладання повинен бути найкоротшим, з найменшим числом поворотів і без крутих підйомів.

Розвантаження ковша проводиться при прямолінійному русі зі швидкістю до 2,5 м / с. Ґрунт вивантажують пошарово, горизонтальними поздовжніми рядами, товщиною відсипання шару 30 см.

Зворотній холостий хід визначається швидкістю руху дорожньої машини по трасі. Шлях повинен бути найкоротшим.

Перед зведенням насипу необхідно:

· Очистити площу кар'єра і основи насипу від коріння, пнів і валунів;

· Виконати геодезичні роботи;

· Зняти рослинний шар ґрунту і перемістити його в тимчасові відвали;

· Розпушити ґрунт в кар'єрі (при необхідності);

· Створити водовідведення в кар'єрі і від основи насипу;

· Влаштувати тимчасові дороги для транспортування ґрунту від кар'єру до земляного полотна;

Роботи зі зведення земляного полотна з ґрунту притрасових кар'єрів скреперами ведуться потоковим методом на дев’яти захватках довжиною 100 м кожна і на заключному етапі при планувальних роботах на одній захватці довжиною 400 м. За розробленою технологічної послідовності виконання робіт змінна продуктивність ланки скреперів склала 1978 м³.

Середня відстань переміщення ґрунту прийнято 672м.

Технологічна послідовність процесів з розрахунком обсягів робіт і потрібних ресурсів наведена в табл.2.9. Склад спеціалізованого загону для по спорудженню земляного полотна з ґрунту притрасового кар’єру в табл.2.10.

На першій захватці виконуються наступні технологічні операції:

· зрізка рослинного шару ґрунту;

· ущільнення основи насипу самохідним пневмокатком.

Товщина рослинного шару ґрунту в карті прийнята 20 см, яка в установленому порядку погоджується із землекористувачем.

Згодом рослинний ґрунт піддається рекультивації і може бути використаний для зміцнення укосів земляного полотна.

Основу насипу ущільнюють котком на пневмоколісному ходу Bomag BW 24 R за 4 проходу по одному сліду при русі котка за коловою схемою з перекриттям кожного сліду на 1 / 3 його ширини.

На другий захватці виконують такі технологічні операції:

· Розпушування ґрунту (при необхідності) в притрасовому кар'єрі бульдозером-розпушувачем;

· Розробка ґрунту в притрасовому кар'єрі і переміщення його у насип для пошарового відсипання самохідним скрепером CAT-631 ;

· Розрівнювання і планування ґрунту бульдозером Komatsu D65.

Для розпушування ґрунту (при необхідності) застосовують бульдозер-розпушувач Komatsu D65. Ґрунт розпушують борознами за напрямом роботи скрепера на товщину зрізання .

Наповнення ковша скрепера в кар'єрі проводять тільки при прямолінійному русі скрепера на першій передачі зі швидкістю 2 - 4 км / г.

Тимчасові дороги для транспортування ґрунтів скреперами повинні бути рівними і досить ущільненими.

Розвантажують ківш тільки при прямолінійному русі скрепера на першій і другій передачах зі швидкістю 3 - 4 км / г уздовж брівки насипу, починаючи від брівки до осі.

Таблиця 2.9

Технологія робіт і розрахунок потрібних ресурсів для спорудження земляного полотна з ПК 21+00 по ПК 28+50 з ґрунту притрасового кар’єру спеціалізованим загоном, з ведучою машиною скрепером. Змінний об’єм робіт 1978м³

№ п/п	Обґрунтування	Технологічна послідовність робочих операцій	Марка машини	Од. вим.	Об’єм	Продуктивність машин за зміну	Потрібна к-сть маш.-зм.	Час роботи машин, год
1	2	3	4	5	6	7	9	10
1 1	ВБН Д.2.2-218-045-2001 Група 57 табл.3	Зрізання рослинного шару ґрунту товщиною 0.1м при ширині ділянки до 30м	Komatsu D65	м²	2609	5480	0,47	3,8
2	Розрахунок 3	Ущільнення основи насипу котком на пневмошинах при 4 проходах по сліду	Bomag BW 24R	м²	2609	10453	0,25	2,0
3	Розрахунок 1	Розпушення ґрунту у кар’єрі розпушувачем	Komatsu D65-16	м³	1978	7072	0,27	2,16
4	Група 68 табл.2	Розробка і переміщення ґрунту скрепером	Cat-631	м³	1978	496	3,99	31,92
5	Група 56 табл.1	Розрівнювання ґрунту бульдозером	Komatsu D65	м³	1978	1356	1,46	11,68
6	Розрахунок 2	Зволоження ґрунту поливо-мийною машиною	МД-433-03	т	91,38	48	1,9	15,2
7	Група 66 табл.1	Ущільнення насипу котком на пневмошинах при 10 проходах по сліду	Bomag BW 24R	м³	1978	4167	0,47	3,76
Продовження Таблиці 2.9
1	2	3	4	5	6	7	9	10
8	Група 58 табл.2	Планування верху насипу автогрейдером	Caterpillar-140	м²	4800	33334	0,14	1,12
9	Група 20 табл.1	Планування відкосів насипу автогрейдером	Caterpillar-140	м²	2886	8080	0,36	2,88
10	Розрахунок 4	Остаточне ущільнення насипу котком на пневмошинах при 2 проходах по сліду	Bomag BW 24R	м²	4800	20906	0,26	2.1

Таблиця 2.10