Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
kurs_lektsy_RISKI.docx
Скачиваний:
0
Добавлен:
02.12.2019
Размер:
5.51 Mб
Скачать

Контрольные вопросы для самопроверки

  1. Как Вы понимаете фразу «участник ВЭД сталкивается с таможенными рисками»?

  2. В чем сущность таможенного риска?

  3. Продолжите фразу «принципом таможенного контроля является…»

  4. Что относится к рискам валютного контроля?

  5. Почему таможенные риски влияют на экономическую безопасность государства?

  6. Почему выборочный таможенный контроль является прогрессивным способом организации таможенного контроля?

Тема 3.3. Реализация системы управления рисками в таможенных органах Российской Федерации

План

  1. Цели, задачи и принципы Концепции системы управления рисками в таможенной службе Российской Федерации.

  2. Виды управления таможенными рисками.

  3. Функции таможенных органов при применении системы управления рисками.

  4. Внедрение системы управления рисками в таможенной службе России

  1. Цели, задачи и принципы Концепции системы управления рисками в таможенной службе Российской Федерации

Основные правила Киотской конвенции, касающиеся таможенного контроля, дают полное представление о передовом опыте и о других вопросах, на решение которых должны быть направлены программы организации контроля, осуществляемые современными таможенными службами. Применение настоящих Правил настоятельно рекомендуется в целях достижения упрощения и эффективности, предусмотренных Киотской конвенцией. В настоящих Правилах заложены следующие принципы:

1. Таможенные службы должны переключаться от контроля сугубо за перемещениями (товаров и транспортных средств) к контролю, основанному более на методах аудита, например, переходить от введения упрощенных процедур к разрешению внутреннего контроля участниками внешней торговли. Это позволит таможенным службам справиться с ростом объемов мировой торговли в условиях растущей необходимости в ограничении их ресурсов, также как с необходимостью создания более благоприятных условий для торговли.

2. Управление риском является ключевым элементом в достижении этой цели, и поэтому оно должно стать неотъемлемой составляющей программы организации контроля современной таможенной службы.

3. Таможенные службы должны внедрять в свою программу организации контроля определение соответствия требованиям/выполнения требований в целях обеспечения эффективности и действенности этой программы.

4. Существенным фактором является сотрудничество между таможенными службами и участниками внешней торговли. Оно обеспечивает осведомленность относительно изменений, происходящих в торговых операциях, обеспечивает получение важной информации для механизма оценки и проверки внутри таможенной службы и раскрывает потенциальные возможности повышения добровольного соответствия требованиям.

5. Современная программа организации таможенного контроля требует постоянной поддержки со стороны старшего звена управления, которое представляют достаточно обученные, имеющие мотивацию и хорошо оплачиваемые кадры, а также качественного законодательства, организации и процедур.

6. Таможенные службы должны все больше использовать взаимную административную помощь. Это поможет им выдержать в условиях глобализации торговли, рынков и мошенничества и сформировать основу для развития концепции «непрерывного потока информации» в мировой торговле.

7. Таможенные службы должны интенсивно использовать возможности информационных технологий и электронной торговли, в частности, в процедурах таможенного оформления. Это крайне необходимо как для эффективности контроля, так и для создания благоприятных условий для торговли.

Таможенный контроль в Глоссарии таможенных терминов ВТО определяется как «меры, применяемые для обеспечения соблюдения законов и правил, обеспечение исполнения которых возложено на таможенную службу».

В Киотской конвенции закреплены основные принципы таможенного контроля. Принцип таможенного контроля – это обеспечение надлежащего применения таможенного законодательства и соблюдения предписаний других подзаконных и нормативных актов при максимальном облегчении условий для международной торговли и передвижений.

Таможенный контроль должен, таким образом, ограничиваться минимумом, необходимым для достижения основных целей, и должен осуществляться на основе выборочности при максимально возможном применении методов управления рисками.

Применение принципа таможенного контроля позволит таможенным службам:

  • сосредоточить внимание на областях повышенного риска и тем самым более эффективно использовать свои ресурсы;

  • повысить возможности выявления таможенных правонарушений, а также участников внешней торговли и пассажиров, не соблюдающих требований таможенного законодательства;

  • предоставить законопослушным участникам внешней торговли и пассажирам более благоприятные условия;

  • ускорить торговлю и передвижения.

При управлении рисками необходимо достичь баланс между затратами и выгодами, поскольку очевидно, что затраты не будут эффективными, если принимать равнозначные меры в отношении всех рисков. Необходимо установить критерии для определения приемлемого и неприемлемого уровня рисков.

На рисунке 13 представлены этапы процесса управления рисками.

Рис. 13 Схема процесса управления рисками

Рассмотрим подробнее основные элементы процесса управления рисками с точки зрения Киотской конвенции.

1. Создание идеологии.

На данном этапе создается стратегическая и организационная идеология управления рисками. Должны быть определены области риска, установлены критерии, на основе которых риски будут оцениваться, а также определена структура анализа.

2. Определение рисков.

В качестве основы для дальнейшего анализа определяется, каковы риски, по какой причине и каким образом они могут возникнуть. Данный этап требует тщательного описания существующего процесса контроля, включая:

  • участников/клиентов/заинтересованных лиц;

  • сильные и слабые стороны;

  • где, когда и как, скорее всего, будет понесен риск и кем;

  • какие угрозы могут возникнуть и каково их негативное воздействие в случае обхода законов;

  • почему возникают возможности для обхода законов.

3. Анализ рисков.

Определяются механизмы контроля и анализируются риски в отношении их вероятности и последствий. Анализ должен учитывать следующие аспекты:

  • вероятность возникновения случая;

  • возможные последствия и их масштабы.

Данные элементы комбинируются для определения оцененного уровня риска. Если оцененные уровни риска низки, то такие риски могут попасть в категорию приемлемых рисков и по ним не потребуется принятия каких-либо действий.

4. Оценка рисков и установление приоритетов.

Сравниваются оцененные уровни риска с заранее установленными критериями. Риски классифицируются для определения приоритетов управления ими. Существуют различные виды систем классификации. Широко распространена оценка по ВЫСОКОМУ, СРЕДНЕМУ и НИЗКОМУ уровню рисков. В сложной среде может понадобиться более детальная система, такая как классификация по уровням от 1 до 100. Последний вариант также потребует определения высоких и низких уровней рисков, но позволит применить большую точность.

Риски должны быть под постоянным мониторингом на предмет изменения их характера, уровня или значимости.

5. Принятие мер по рискам.

Низкоприоритетные риски допускаются; по ним проводится мониторинг. Для других рисков разрабатывается и реализуется конкретный план управления, который включает учет ресурсов (кадровых, финансовых и технических).

6. Мониторинг и проверка – определение соответствия требованиям.

Проводится мониторинг и проверка функционирования, эффективности и результативности системы управления рисками, а также изменений, которые могут оказать на нее влияние.

7. Документирование

Необходимо вести реестр рисков, который обеспечивает обоснование для выбора рисков, а также фиксирует предположения, на основе которых делались оценки, в целях обеспечения контрольного отслеживания для исключения утраты важной информации.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]