4. Люлечные конвейеры

Люлечные конвейеры по конструкции подобны ковшовым, но вместо ковшей они имеют шарнирно - подвешенные полки (люльки).

Рис. 14.5. Схема люлечного конвейера

Применяются для транспортирования и послеоперационного перемещения по технологическому процессу различных штучных грузов (поковок, деталей, книг, ящиков) сравнительно небольшой массы по сложной трассе в вертикальной плоскости.

Загрузку и разгрузку проводят на вертикальных участках вручную или автоматически при помощи различных приспособлений. Конвейеры могут служить для межэтажного перемещения грузов, а также проходить через сушильные, травильные и другие технологические установки. Общая длина обычно до 150 м, высота вертикальных участков до 30 м.

Тяговый элемент - две пластинчатые катковые цепи с шагом 100-315 мм с ребордными ходовыми катками.

Несущие элементы люльки (подвески) разнообразной конструкции в зависимости от формы, размеров и веса транспортируемых грузов и способа их загрузки-разгрузки.

Рис. 14.6. Элементы люлечного конвейера

При автоматической загрузке обычно применяют гребенчатые колосниковые люльки. Загрузочные и разгрузочные устройства обычно выполняют также в виде гребенчатых (колосниковых) столов-лотков, с которых грузы захватываются или снимаются с люлек автоматически на ходу конвейера.

Имеются также различной конструкции люльки для ручной загрузки и разгрузки.

Производительность определяется по формуле:

шт/ч,

откуда шаг люлек , м

Скорость обычно принимают 0,1 - 0,35 м/с, так как загрузка при большей скорости становится затруднительной.

Тяговый расчёт и определение потребной мощности электродвигателя привода выполняют также как и для других цепных конвейеров.

ЛЕКЦИЯ 15

ПОДВЕСНЫЕ КОНВЕЙЕРЫ

План лекции

1. Основные типы и классификация

2. Общее устройство и расчет подвесных грузонесущих конвейеров

3. Подвесные толкающие конвейеры

4. Подвесные несуще-толкающие конвейеры

5. Подвесные грузонесущие конвейеры

1. Основные типы и классификация

Подвесной конвейер служит для непрерывного перемещения штучных грузов по сложной часто пространственной трассе. Грузы размещаются на подвесках или в коробках, подвешенных к кареткам или тележкам, движущимся по подвесному пути.

По способу соединения тяговой цепи с подвеской и по характеру перемещения грузов подвесные конвейеры подразделяются на следующие типы:

1.Подвесной грузонесущий конвейер, у которого каретки (1) с подвесками (2) для грузов (3) прикреплены к тяговой цепи и перемещаются по постоянной трассе подвесных путей (5), вдоль которых движется тяговая цепь (рис. 15.1, а).

Рис. 15.1,а Схемы подвесных конвейеров: а – грузонесущий,

б – грузотолкающий, в – грузоведущий

2. Подвесной конвейер, у которого тележки (1) с подвесками (2) для грузов (3) не крепятся к тяговой цепи, а движутся по отдельному грузовому пути (4) при помощи толкателей (5). Толкатели закреплены на тяговой цепи (6), которая на ходовых каретках (7) движется по тяговому подвесному пути (8) (рис. 15.1, б).

Грузовой путь может иметь разные ответвления.

3. Подвесной несуще-толкающий конвейер - комбинация грузонесущего и толкающего конвейеров.

Здесь к тяговой цепи крепятся каретки с крюками-толкателями, имеющими предохранительные запоры. Подвеска с грузом крепится к грузовой тележке и перемещается на одних участках трассы проталкиванием (как у толкающего конвейера), а на других - в подвешенном состоянии на крюке каретки (как у грузонесущего конвейера).

4. Подвесной грузоведущий (грузотянущий) конвейер, у которого груз размещается на напольной тележке (1), передвигаемой по полу цеха или склада. Тележка имеет вертикальную штангу (2), с которой сцепляется захват (3) или толкатель, укреплённый на каретке (4), которая присоединена к тяговой цепи (5) и перемещается по подвесному пути (6) (рис. 15.1, в).

5. Подвесной несуще-грузоведущий конвейер, у которого напольная тележка шарнирно прикреплена к каретке, движущейся вместе с цепью по подвесному пути. На одних участках трассы тележка с грузом перемещается по полу помещения, как у грузоведущего конвейера, а на других (на другой этаж, через проезд) поднимается и транспортируется в подвешенном состоянии.

Многие узлы и отдельные элементы всех этих типов конвейеров унифицированы. Перечисленные конвейеры бывают:

- по типу привода:

одно- и многоприводные,

- по типу тягового элемента:

цепные (часто) и канатные.

Эти конвейеры предназначены для транспортирования штучных грузов, разнообразных по форме, характеру, размерам (от нескольких мм до 10-12 м) и массе (от доли килограмма до 8 т) - заготовки, полуфабрикаты, ящики приборы, приёмники, колёса, покрышки, кипы, мотки и др. Загрузка и разгрузка на ходу автоматически или вручную. Транспортирование может идти почти по всей трассе конвейера, холостые участки минимальные.

Во время транспортирования могут выполняться технологические операции: механическая очистка, мойка, сушка, травление, окраска, сборка, складирование и т.д.

Скорость движения 0,1 - 30 м/мин; для грузоведущих до 45 м/мин.

Достоинства:

- пространственная трасса;

- значительная длина (до 500 м одноприводного и до 3 км и более многоприводного конвейера);

- лёгкая приспособляемость трассы конвейера к возможным изменениям технологического процесса производства;

- возможность создания на конвейере запаса изделий; - малый расход энергии;

- возможность широкой автоматизации управления конвейером и распределения грузов.

Эти конвейеры широко применяются для внутрицехового и межцехового транспортирования самых различных грузов и межоперационной передачи изделий в поточном производстве различных отраслей промышленности - машиностроительной, радиотехнической, резинотехнических изделий, текстильной, лёгкой, металлургической промышленности и др.