3.2.Бетонные работы

В состав бетонных и железобетонных работ входят заготовительные, транспортные и монтажно-укладочные. Заготовительные работы включают в себя изготовление опалубки, арматуры, бетонной смеси, а транспортные – доставку их к месту работы. К монтажно-укладочным работам относятся установка опалубки и арматуры, подача и распределение смеси, ее укладка и уплотнение, выдерживание бетона и уход за ним, распалубливание и отделка конструкций.

Бетонные и железобетонные работы включают:

1. Устройство бетонной подготовки под днище сооружения толщиной 100 мм из бетона класса В5 М150, бетонная подготовка устраивается по щебеночной подготовке толщиной 120 мм.

2. Устройство выравнивающей стяжки из цементно-песчаного раствора толщиной 30 мм.

3. Устройство защитной стяжки из цементно-песчаного раствора толщиной 30 мм, стяжка выполняется по гидроизоляции.

4. Установку опалубки днища, которая включает в себя опалубку по наружному периметру днища и опалубку пазов.

5. Укладку арматуры днища и паза.

6. Укладку бетона в днище, уход за бетоном.

7. Снятие опалубки.

Возводимое сооружение по высоте можно разбить на три яруса: I ярус-основание под сооружение и плита днища монолитные; все остальные конструкции в сборном железобетоне. II ярус - стены, фундаменты, колонны;III ярус-покрытие сооружения и обваловка. Конструкция I яруса выполняют в два этапа: сначала укладывают подземные технологические коммуникации, щебеночную и бетонную подготовки, включая и выравнивающую цементную стяжку, а затем после технологического перерыва, необходимого для твердения и просушки бетонного основания-гидроизоляционный ковер с защитной цементной стяжкой. После второго технологического перерыва продолжительностью два дня укладывают монолитную плиту днища.

Бетонирование днища.

Бетонную смесь в плиту днища подают и укладывают автобетононасосом СБ-126А. Укладку бетонной смеси ведут через полосу, ширина которой 3 м, а затем заполняют оставленные промежутки с таким интервалом во времени, чтобы ранее уложенный бетон достиг прочности не менее 1,5 Мпа. Движение автотранспорта и других машин запрещено до достижения бетоном 70% проектной прочности. Работы ведут последовательными полосами, одновременно укладывая арматуру и бетонную смесь. За первый проход кран укладывает арматурные сетки и каркасы, а за второй – бетонную смесь.

Уплотнение бетонной смеси производят поверхностным вибратором ИВ-91А (мощность 0,6 кВт, габариты 1100*600) и виброрейкой СО-132А (мощность 0,26 кВт, длина 3300). В труднодоступных местах используется пневмовиброгладилка ПГ2, в комплекте с СО7А (габариты 300*120). Уплотнение производится глубинным вибратором ИВ-108 (мощность 0,55 кВт, диаметр 76 мм), потом поверхностным.

Устройство монолитных участков.

Монолитные участки устраивают с помощью автобетононасоса СБ-126А. Автобетононасос СБ-126А с распределительной манипуляторной стрелой, для выполнения подачи бетонной смеси. Доставка бетона выполняется автобетоносмесителем СБ-92В-1-124.

На внутренней поверхности досок опалубки, перед их установкой наносим смазку (эмульсию) краскораспылителем ручным пневматическим СО-44А, в комплекте с компрессором СО-7А (для облегчения распалубливания).

Для устройства монолитных участков используется бетон, сроки достижения проектной прочности которого составляют 2-3 дня. [3]

Временное закрепление конструкций.

Наружные стеновые панели крепятся с помощью инвентарных клиньев-вкладышей, подкосов телескопических, заякориванием фундаментными блоками, штангами со струбцинами за верх наружной стеновой панели.

Колонны с фундаментами закрепляются двумя подкосами, скрепленными за верх оголовка колонны, заякоривание фундаментными блоками.