Артем Микоян
В 1931 году мечта сбылась: Артем Микоян поступил в Военно-Воздушную Академию имени Жуковского, на инженерный факультет. Здесь же увлекся парашютным спортом, посещал летные курсы при Осоавиахиме, осваивал технику пилотирования планеров. На старших курсах, изучая авиационное дело, вместе с другими студентами разрабатывал учебно-тренировочный самолет «Октябренок», который в последствии строил, испытывал, модернизировал и запускал вновь. «Октябренок» совершил несколько удачных полетов и получил одобрение летчиков испытателей. Эта авиетка (дипломный проект), предназначенная для тренировок планеристов, переходящих на самолеты, стала первой авиамоделью, спроектированной и построенной под руководством Артема Микояна. Что произошло в 1937 году (в собственный календарный год - год Сокола) и заложило в его судьбе программу конструирования самолетов на весь последующий календарный 32-летний цикл. В это же время (в свой календарный год, способствующий раскрытию хварны!) счастливый случай свел молодого конструктора Микояна со старейшим русским авиаконструктором Николаем Николаевичем Поликарповым, и Микоян был назначен руководителем одного из отделов конструкторского бюро Поликарпова. Как уже говорилось выше, в силу особенностей гороскопа Артему Микояну везло на хороших педагогов-наставников. Поликарпов занимался скоростными самолетами - истребителями, которые еще с первых студенческих лет привлекали Микояна больше, чем любые другие самолеты. В ОКБ Поликарпова шла трудная битва за скорость, дальность и высоту полета.
...А спустя два года уже шла Вторая мировая война, правда, еще не достигнувшая границ СССР. Стране нужны были самолеты-солдаты - надежные, сильные, мощные, хорошо военизированные. высокоскоростные истребители, да к тому же достаточно простые, чтобы было возможным выпускать их в огромном количестве.
М. И. Гуревич
Личная дружба и творческое сотрудничество связали Микояна с Михаилом Иосифовичем Гуревичем , опытным и высокообразованным инженером. Именно им, Микояну и Гуревичу было суждено стать главными разработчиками будущих МИГов (аббревиатура от «Микоян и Гуревич») - быстрых, способных в миг набрать скорость и ошеломляющую высоту.
М.И. Гуревич родился 31.12.1892 в деревне Рубанщина (ныне Курской области) к семье винокура-механика. До 1902 вместе с семьей жил на разных винокуренных школах Харьковской и Курской губерний. В 1902 поступил в гимназию в городе Ахтырка Харьковской губернии, которую окончил с серебряной медалью и в том же году поступил на математический факультет Харьковского университета. Через год был исключен из университета за участие в студенческих волнениях и выслан за пределы губернии. В 1912 выехал для продолжения образования во Францию, где поступил в университет города Монпелье. Летом 1914 приехал домой на каникулы, началась первая мировая война, и он остался в России. Жил на средства от случайных заработков: работал чертежником, рисовал плакаты, давал частные уроки. И начале 1917 поступил в Харьковский технологический институт, где учился с большими перерывами в связи с гражданской войной, в 1925 окончил самолетостроительный факультет Харьковского технологического института, работал инженером-конструктором. В 1929 переехал в Москву, работал на предприятиях авиационной промышленности. В 1936 1937 в составе советской авиационной делегации ШКОЛИЛСЯ в служебной командировке в США на авиационных заводах Дугласа и Мартина в Балтиморе. В 1937-1939 возглавлял бригаду эскизного проектирования в ОКБ Поликарпова. В 1939-1957 - зам. гл. конструктора, в 1957-1964 - гл. конструктор II КБ А.И. Микояна. В 1957 удостоен звания Героя Социалистического труда. И 1940 Гуревич совместно с Микояном спроектировал и построил высокоскоростном истребитель МиГ-1. После усовершенствования истребитель под маркой МиГ-3 широко применялся на фронтах войны. Совместно с Микояном проектировал первые и Советском Союзе реактивные истребители серии МиГ: МиГ-9 (1945). МиГ-15 (1447). МиГ-17 (1949). а также сверхзвуковые истребители МиГ-19 (1955). МиГ-21 (1958) и другие боевые самолеты. Мировую славу конструкторам принес истреби-ir и. Ml III 5. получивший боевое крещение во время войны в Корее. М.И Гуревич скончался в ноябре 1976 гада в Ленинграде.