1.Соединения встык

1. С отбортовкой кромки (для толщины 3…4мм, когда легко отбортовать кромку, для листовых материалов)

2. Без скоса кромок (для толщины до 8мм) За один проход.

3. Соединение с разделкой кромок (для толщины до 26мм)

Несколько проходов. Приваривают с двух сторон.

4. Соединение с криволинейными кромками (для толщины до 60мм)

Шов с двух сторон. Несколько проходов

Способ обработки кромок разный в зависимости от соединения.

2.Расчет на прочность

Если шов выполнен без дефектов, то разрушение происходит в зоне термического

влияния (около шва). В зоне термического влияния снижается

φ-коэффициент понижения допускаемых напряжений.(0,9…1,0)

φ =1,0 когда после сварки происходит общий отпуск соединения.

Чем ниже качество, тем ниже φ.

- допускаемое напряжение для основного материала неподверженного нагреву.

-допускаемое напряжение для сварных соединений.

а) при действии только осевой силы F

;

-допускаемое напряжение для основного материала, не подверженному нагреву.

А- площадь поперечного сечения

, где -длина шва.

б) при действии изгибающего момента

-момент сопротивления изгибу

A и W_u принимают по зоне термического влияния, а не по шву.

Если одновременно F и M.

;

Соединения в стык рассчитывается по нормальному напряжению.

3.Соединение внахлестку

Это соединение выполняют с помощью угловых швов.

h-высота шва в нормальном сечении

k-катет углового шва. Выбирают не меньше 3 мм или

1. Выпуклые швы, этот шов имеет наибольшую неравномерность распределения нагрузки, но легче в исполнении.

2. Вогнутый шов сложен в изготовлении, но с точки зрения распределения напряжений более предпочтителен. Достигается вогнутый шов механической обработкой, что увеличивает стоимость соединения и выполняют этот шов в особо ответственных конструкциях.

3. Нормальный шов – прямоугольный треугольник – равномерный шов выполнить практически невозможно.

(h-высота шва в нормальном сечении). А площадь опасного сечения , т.к. разрушение происходит по сечению m-m

В зависимости от расположения различают швы:

• Фланговые швы

• Лобовые швы

• Комбинированные швы

• Фланговый шов – это шов, который расположен параллельно оси.

Шов характеризуется катетом и длиной k и

Шов имеет сложное нагруженное состояние. Напряжение в шве и по сечению распределяется неравномерно.

- длина шва ограничивается.

Шов принимают нормальным и рассматриваем нормальное к шву напряжение.

Шов считают по касательным напряжениям в нормальном к шву сечении(в плоскости теоретической высоте шва h).

2-количество швов

Соединение нагружено крутящим моментом Т. Переносим крутящий момент в центр симметрии стыка.

Сумма реакций равна общему моменту. По длине шва напряжения от момента распределены неравномерно.

;

-полярный момент сопротивления

В этом случае рассчитываем по приближенной формуле, (для коротких швов), когда l<b

Это приближенный метод расчета, то есть мы предполагаем, что касательные напряжения распределены равномерно по длине шва.

• Лобовые швы- это шов перпендикулярен линии действия силы или оси.

Расчет лобовых швов ведут по угловым касательным напряжениям в нормальном шву сечении.

Шов нагружен осевой силой.

Соединение нагружено крутящим моментом.

Крутящий момент переносят в центр симметрии стыка.

• Комбинированные швы-эти швы выполняют при помощи лобовых и фланговых швов. Расчет выполняют на основе принципа распределения нагрузки пропорционально несущей способности отдельных швов.

- при действии Т