9.3.5. Опис і будова установки

Установка для дослідження муфт (рис. 9.5.а) приводиться в рух від електродвигуна 1 через пасову 2 і зубчасту 3 передачі. Із зубчастого колеса 4, виконаного заодно з порожнім валом 5, обертання передається через досліджувану муфту 13 на вал 11, що проходить усередині вала 5. Вал 5 є ведучим відносно вала 11.

Зовнішній момент створюється на валу 11 за допомогою балансирного колодкового гальма 6, на якому закріплена призма 10, що впирається в плоску балку 8. Величина прогину балки 8 пропорційна моменту і визначається по індикатору 9. Всі агрегати змонтовані на чавунній плиті 12.

Тарування балки 8 здійснюється за допомогою пристрою, що складається з важеля 14 і підвіски 15 із чотирма вантажами по 10 Н (рис. 9.5.б). Сутність тарування складається у визначенні показань індикатора 9 при навантаженні балки 8 заздалегідь відомим моментом. Пристрій кріпиться на веденому валу 11 гвинтом 16. Крутний момент, створюваний підвіскою або окремим вантажем, становить 2 Н·м. Тарування балки 8 варто робити перед початком роботи на установці.

Рис. 9.5. Кінематична схема установки для дослідження запобіжних муфт (а), пристрій для тарування (б)

9.4. Порядок виконання роботи

1. Підготовча частина.

1.1. Проторувати пружну тензометричну балку 8. Для цього необхідно затиснути гальмо, установити тарувальний пристрій і навантажити його вантажем . Зняти показники індикатора . Результати занести в таблицю 9.1.

1.2. Побудувати тарувальний графік – (рис. 9.7).

2. Експериментальна частина.

2.1. Установити на муфті висоту пружини Н, задану викладачем, за допомогою регулювальних гайок. Замір висоти пружини робити штангенциркулем.

2.2. Установити муфту на вал установки, відпустити гальмо.

2.3. Увімкнути двигун. Плавно навантажити муфту до моменту спрацювання. У момент спрацювання зафіксувати показання індикатора.

2.4. Дослід виконувати 5 разів.

2.5. За графіком – (рис 9.7) визначити моменти спрацювання муфти .

2.6. Визначити середнє експериментальне значення моменту спрацювання муфти .

3. Розрахункова частина.

3.1. Визначити зусилля пружини за графіком 9.6.

Рис. 9.6. Тарувальні графіки пружин запобіжних муфт:

1 – кулачкової; 2 – кулькової; 3 – конусної фрикційної; 4 – дискової фрикційної

3.2. Визначити розрахунковий момент спрацювання .

3.3.Визначити коефіцієнт точності спрацювання:

_, (9.6)

де і – найбільший і найменший моменти спрацювання.

3.4. Визначити точність розрахунку, %:

. (9.7)

9.5. Звіт з лабораторної роботи

1. Мета роботи.

2. Ескіз запобіжної муфти.

3. Таблиця тарування і тарувальний графік.

Таблиця 9.1

Таблиця тарування

Вага вантажу на тарувальному пристрої Р, H	Момент на валу T, H·м	Показники індикатора S, поділок
10	2
20	4
30	6
40	8
50	10

Рис. 9.7. Тарувальний графік пружної тензометричної балки

4. Заповнити таблицю 9.2.

Таблиця 9.2

Тип муфти	Висота пружини Н, мм	Осьове зусилля Fa, Н	Експериментальний момент спрацювання		Коефіцієнт точності спрацюван-ня	Розрахунковий момент спрацю-вання , H·м	Точність розрахунку Т, %
			Показники індикатора S, поділок	Момент спрацювання , H·м
			Середнє знач. =

5. Висновки.