4.3 Построение развернутой диаграммы суммарной силы

Суммарная сила Р, действует вдоль оси цилиндров и приложена к центру поршневого пальца. Графически она определяется отрезком между линиями давления газов и сил инерции для данного угла φ поворота кривошипа. Измерив отрезки, равные Р для соответствующих углов φ, откладываем их на ординате диаграммы с учетом знака, и проводим диаграмму суммарной силы.

4.4 Построение диаграммы тангенциальных сил.

Тангенциальная сила Т получается из разложения силы Р и действует перпендикулярно кривошипу, создавая крутящий момент на коленчатом валу.

Графически сила t (приведенное к площади значение силы Т) определяется с использованием схемы КШМ.

Измерив отрезки равные t, откладываем их на ординате диаграммы с учетом знака.

4.5. Построение суммарной диаграммы тангенциальных сил и проверка правильности динамического анализа.

Суммарная диаграмма 2-х цилиндрового двигателя строится из суммы ординат двух отрезков линии t = (φ) на протяжении 720°.

(73)

5. Расчет и построение регулярной характеристики дизельного двигателя

5.1 Расчет передаточных чисел трансмиссии

Тяговый диапазон трактора определяется по формуле:

(74)

где Р_н, Р'_н – соответственно номинальная сила тяги и сила тяги трактора предыдущего класса;

ε - коэффициент расширения тяговой зоны трактора (рекомендуемый 1,3).

КПД учитывающий потери в трансмиссии определяется по формуле:

η_тр = 0,96 ∙ η^п_ц ∙ η^п1_к (75)

где: η_ц и η_к – соответственно КПД цилиндрической и конической пар шестерен η_ц = 0,985 и η_к = 0,975.

п и п₁ – число пар шестерен, работающих в зацеплении.

η_тр = 0,96 ∙ η^п_ц ∙ η^п1_к = 0,96 ∙ 0,985⁵ ∙ 0,975¹ = 0,867

Величина скоростного диапазона подсчитывается по формуле:

(76)

где γ_допmin – коэффициент допустимой минимальной загрузки двигателя (0,85).

Рабочая скорость движения на первой передаче:

(77)

км/ч.

Знаменатель геометрической прогрессии:

(78)

где – z число основных передач.

Радиус начальной окружности ведущего колеса принимаем с прототипа трактор МТЗ-80:

(79)

где – -радиус окружности стального обода, м;

– коэффициент усадки шин, на стерне – 0,75;

- высота поперечного профиля шин, м.

м.

Передаточное число на первой передаче:

(80)

Остальные передаточные числа трансмиссии подсчитываются по формулам:

и т.д. (81)