Основные инфраструктурные отрасли
Транспорт.На Алтае развита сеть железных дорог. Их общая протяженность Ц 1803 км и 866 км Ц железнодорожные пути промышленных предприятий. В дореволюционный период действовали линии Барнаул-Семипалатинск протяженностью около 650 км. До 1945 г. были построены магистрали Славгород-Кулунда-Павлодар и Локоть-Усть-Каменогорск, в послевоенные годы Ц участки южно-сибирского (Кулунда-Барнаул-Артышта) и среднесибирского (Барнаул-Камень-на-Оби-Карасук) направлений.
Заметная роль в организации перевозок принадлежит Алтайскому отделению Западно-Сибирской железной дороги. В составе отделения Ц 90 железнодорожных станций и разъездов, 4 локомотивных и 4 вагонных депо, 4 дистанции сигнализации и связи, 7 дистанций пути.
Самая напряженная линия края Ц Новосибирск-Барнаул-Семипалатинск, по которой осуществляются транзитные перевозки грузов из восточных районов страны в Среднюю Азию. По Южно-Сибирской магистрали идут транзитные потоки грузов в западные районы. Самые крупные железнодорожные станции: Алтайская, Барнаул, Бийск, Рубцовск, Алейская.
Длина автомобильных дорог общего пользования Ц 15,5 тыс. км. Более 16 тыс. км Ц протяженность внутрихозяйственных дорог. Все районные центры связаны с Барнаулом автомобильными дорогами с твердым покрытием, 90% центральных усадеб хозяйств Ц с районными и краевым центрами магистральными автодорогами.
Пассажирский транспорт общего пользования обслуживает 78% всех населенных пунктов. Трамваи и троллейбусы действуют в Барнауле, Бийске, Рубцовске.
Барнаульский объединенный авиаотряд осуществляет воздушное сообщение с 30 городами других регионов страны.
Общая длина судоходных линий около 650 км. В зоне водно-транспортного обслуживания находится шестая часть территории края с населением 1 млн человек. Судоходство развито по рекам Оби, Бии, Катуни, Чарышу. Основная категория грузов Ц зерно, строительные материалы, лес, уголь. На реках действуют специализированные пристани и речные вокзалы.
Связь.К моменту образования Алтайского края (1937 г.) почта перевозилась в основном гужевым транспортом, телеграфная связь осуществлялась периодически по расписанию. В 1940 г. телефонную связь с Барнаулом имели 43 райцентра.
В 1945 г. появились первые буквопечатающие аппараты СТ-35, в 1947 г. все райцентры получили телефонную связь с Барнаулом. В 1956 г. в Барнауле введена в эксплуатацию первая АТС емкостью 300 номеров. В начале 70-х годов началась массовая замена ручных телефонных станций на автоматические. В 1972 г. построены первые кабельные линии Барнаул-Новоалтайск и Барнаул-Алейск. В крае работает 86 городских и 786 сельских автоматических телефонных станций.
С началом работы Барнаульского телецентра в 1956 году продолжается развитие телевидения. В 1975 г. начались работы по установке приемных устройств спутникового телевидения. В 1970 г. в Барнауле появилось многопрограммное проводное радиовещание, затем оно распространилось в других городах.
Жилищно-коммунальное хозяйствокрая получило развитие в 70-80-х гг. В 1976Ц1980 гг. было введено 6024 тыс. кв. метров жилья, в 1981Ц1985 гг. Ц 6393, в 1986Ц1990 гг. Ц 7304 тыс. кв. метров. В 1980 г. обеспеченность жиль╦м составляла 12,5 кв. метров, в 1985 г. Ц 14, в 1995 г. Ц 16,5 кв. метров на одного жителя.
Коммунальное хозяйство охватывает более 30 подотраслей: ремонт и эксплуатация жилья, тепло- и электроэнергетика, водопровод, канализация, электротранспорт, бани, прачечные, уборка и благоустройство территории, гостиничное хозяйство. Большую часть этих работ выполняют территориально-производственные объединения. Численность работающих здесь более 30 тыс. человек.
Бытовое обслуживание населения.В 60Це годы было создано краевое управление бытового обслуживания. В то время в его систему входило 74 предприятия, ежегодно они оказывали услуг на 9,3 млн рублей, в расчете на одного жителя края Ц 3 рубля 44 коп., в том числе на сельского Ц 1 рубль 89 коп. В 1889 г. бытовые услуги оказывались по 22 видам. Из них на услуги по ремонту и пошиву обуви приходилось 9,5%; ремонт и пошив швейных и трикотажных изделий Ц 4,8; ремонт бытовых машин Ц 3,0; ремонт и изготовление мебели Ц 4,0; услуги парикмахерских Ц 11,0; фотографий Ц 2,9; ремонт и строительство жилья Ц 5%.
Торговля и общественное питание.В дореволюционной торговой розничной сети края преобладали мелкие предприятия: ларьки, развозки. Размещались они главным образом в городах и крупных селах. Была развита ярмарочная торговля.
В 1924Ц1925 хозяйственном году ведущее место в торговле занял государственный сектор. В 1927 г. на частников приходилось 14,5 % всего розничного товарооборота края, в 1929 г. Ц 2,6. В 1931 г. частная торговля прекратила существование.
В период Отечественной войны было введено нормированное снабжение населения, поэтому розничный товарооборот в 1945 г. сократился, в сравнении с 1940 г. (в сопоставимых ценах), на 52%. К 1950 г. он превысил довоенный уровень на 37%, в 1955 г. Ц в 3,3 раза, в 1958 г. Ц в 4,5 раза (в сопоставимых ценах). В 1965 г. по сравнению с 1958 годом, розничный товарооборот увеличился на 45%.
За 1975Ц1980 гг. товарооборот в крае увеличился на 22%; 1980Ц1985 гг. Ц на 25,7; 1985Ц1990 гг. Ц на 36,8%. Возросла продажа товаров в расчете на 1 человека: в 1965 г., по сравнению с 1958 годом, Ц на 31,6%; в 1980 г., по сравнению с 1975 г., Ц на 17%; в 1990 г., по сравнению с 1985 годом, Ц на 32,8%.
Положение в торговле значительно изменилось с 1992 г. в связи с проводимыми экономическими реформами и либерализацией цен, резко выросло число частных предприятий.