107. Перачислите основные типы плоских ремней: в машиностроении применяются четыре основных типа приводных ремней:

- кожаные приводные ремни, изготовленные из продубленной шкуры животных; в силу дефицитности и высокой цены практически не применяются;

- прорезиненные плоские ремни, изготовленные из провулканизированной кордовой ткани; тяговое усилие передается посредством корд ткани, а резина служит защитой от повреждений и истираний; прочны, износостойки, обладают большой эластичностью, слабо чувствительны к атмосферным воздействиям;

- ремни приводные хлопчатобумажные и шерстяные (текстильные) имеют низкую тяговую способность, но могут работать в условиях запыленной, насыщенной парами щелочей и кислот атмосфере;

- ремни из капроновой ткани с пленочным антифрикционным покрытием.

Ремни могут изготавливаться бесконечными и конечной длины. Резинотехнические изделия конечной длины поставляются в рулонах. На монтаже необходимо отрезать от рулона кусок требуемой длины и соединить его концы при помощи клея, сшиванием или металлической скобой. Место соединения ремня получается жестче и тяжелее остальных сечений изделия, что отрицательно сказывается на динамических характеристиках (вибрации, удары, снижение КПД). Такие ремни используются при скоростях до 25…30 м/сек. Для ременных передач, работающих на более высоких скоростях, используют бесконечные ремни.

108. Материалы для звездочек: Звездочки у цепных передач по конструкции аналогичны зубчатым колесам и отличаются только зубчатым венцом. Для ведомых звездочек при скорости скольжения  3 м/с применяют серые чугуны и стальное литье. В среднескоростных передач звездочки изготавливают из цементирующих сталей. При необходимости бесшумной работы звездочки изготавливают из формальдегида или пластмассы.

109. Диаметр малого шкива плоскоременной передачи: Диаметр ведущего шкива (малого), мм:

110.Материалы для пластин цепи: Материалы и термическая обработка цепей имеют решающее значение для их долговечности. Пластины выполняют из среднеуглеродистых и легированных сталей 40, 45, 50, 30ХН3А с закалой до твёрдости 32…44 HRC

111. Что даёт клиновая форма ремня? Клиноременная передача благодаря повышенному сцеплению ремня и шкива передает большую мощность, допускает меньший угол обхвата на малом шкиве, следовательно, может иметь по сравнению с плоскоременной передачей меньшее межосевое расстояние. Долговечность клиновых ремней меньше. Из-за их высоты большие потери на трение и деформации изгиба.

112. Материалы для валиков и роликов цепей: валики, втулки, ролики и вкладыши — из цементированных сталей 10, 15, 20, 12ХН3А, 20ХН3А с термообработкой до твёрдости 45…65 HRC. 113. Типы клиновых ремней и их отличия:

Клиновые ремни бывают двух типов:

1) кордтканевые (рис.2.6.7.а);

2) кордшнуровые (рис.2.6.7.б).

Кордтканевые ремни более долговечны, но в передачах с малыми диаметрами шкивов применяют кордшнуровые ремни. Клиновые ремни изготавливают трех типов: нормального сечения, узкие и широкие (вариаторные). Клиновые ремни нормального сечения изготавливают из семи различных по размерам сечений: 0, А, Б, В, Г, Д, Е - (основные ремни в машиностроении) ГОСТ 1284-89. Клиновые ремни для привода с/х машин стандартизированы по ГОСТ 1281.1-89.

114. Полезная сила в цепной передаче:

Допустимая полезная сила, которую может передавать цепь с шарниром скольжения,

F=[p]oA/Kэ;

здесь [р]о— допустимое давление, МПа, в шарнирах для средних эксплуатационных условий; A - проекция опорной поверхности шарнира, мм 2 , равная для роликовых и втулочных ценей dBвн|, (d — диаметр валика; Bвн - ширина внутреннего звена ); Kэ - коэффициент эксплуатации.

115. Диаметр меньшего шкива клиноременной передачи:

Диаметр меньшего шкива клиноременной передачи принимают в зависимости от выбранного сечения ремня по ГОСТ 1284—68

Диаметр меньего шкива передачи следует брать возможно большего значения, но не более предельно допустимой скорости ремня 30 м/с.

116. Натяжение цепи от центробежной силы:

Натяжение цепи от действия центробежных сил

Fц = mv²

117.Диаметр большого шкива клиноременной передачи: d2=id1 I – передаточное число

118. Для чего необходим тепловой расет червячного редуктора: В червячной передаче имеют место сравнительно большие потери передаваемой мощности на трение, передача работает с большим тепловыделением.

Если отвод тепла будет недостаточен, передача перегреется. Так как смазочные свойства масла при нагреве резко ухудшаются, то возникает опасность заедания передачи и выхода ее из строя. При установившемся режиме работы червячного редуктора количество тепла, выделяемого в нем, равно количеству отводимого от него тепла. Этот тепловой баланс устанавливается при определенном перепаде температур между находящимся в редукторе маслом и окружающим корпус воздухом. Тепловой режим работы редуктора нормальный, если перепад температур находится в допустимых пределах. Для обеспечения нормальной работоспособности для червячных редукторов (закрытой передачи) производят тепловой расчет. Тепловой расчет червячной передачи при установившемся режиме работы производят на основе теплового баланса, т. е. приравнивания тепловыделения теплоотводу.

119. Каким желательно иметь угол обхвата шкива в клиноременной передаче: Шкивы имеют в ободе канавки под клиновой ремень. Угол канавок варьируется в диапазоне от 34° до 40° и зависит от диаметра шкива.

120. Для чего нужно провисанице цепи?

Провисание холосой ветви цепи необходимо для лучшей работы передачи и для снижения износа подшипника звёздочки.

Допускаемая величина стрелы провисания: f=(0.002÷0.004)a

121. способы натяжения ремней в ременной передаче: Для обеспечения необходимой силы трения между ремнем и шкивами ремень должен быть натянут. Существуют следующие методы:

1. за счет упругости ремня

а) укорочение прошивки

б) перемещение ведущего шкива, который расположен на валу электродвигателя, для чего электродвигатель ставят на салазки.

2) Автоматически

а) с помощью натяжного ролика, а также пружиной или грузом, воздействующим на качающийся ролик.

б) реактивным моментом, действующим на качающуюся сторону

122. Как определить стрелу провисания цепи: Допускаемая величина стрелы провисания: f=(0.002÷0.004)a

Где а – межосевое расстояние

123. Что представляет собой передача зубчатым ремнём?

Зубчато-ременные передачи.

Зубчатые ремни (рис. 2.6.8) представляют собой ленту с зубьями на внутренней поверхности. Они состоят из стальных тросов и эластичного материала – резины или пластмассы. Зубья ремня имеют форму трапеции. Передача движения происходит не за счет силы трения, а зацеплением зубьев. Поэтому в зубчато-ременных передачах отсутствует скольжение ремня, и обеспечивается постоянство передаточного отношения. В такой передаче уменьшается влияние межосевого расстояния на тяговую способность, что снижает габариты передачи. Мощность, передаваемая зубчатым ремнем до 100кВт, v≤60 м/с