Індивідуальне завдання :
На автомобілі «Жигулі» модифікації ВАЗ-2103 встановлена механічна, двох валова, трьохходова, чотирьохступінчата КПП з чотирма передачами переднього
1 - картер коробки передач; 2 - шестерня (20 зубів) проміжного валу II передачі;3 - шестерня (24 зуби) проміжного валу III передачі; 4- пробка отвору для заливки і перевірки рівня масла; 5 - проміжний вал (блок шестерень) коробки передач; 6 - нижня кришка картера; 7 - шестерня (29 зубів) постійного зачіпляє проміжного валу; 8 - ковзаюча муфта синхронізатора III і IV передач; 9 - шестерня (17 зубів) постійного зачіпляє первинного валу; 10 - первинний (ведучий) вал коробки передач; 11 - направляюча втулка муфти підшипника виключення зчеплення; 12 - сальник; 13 - картер зчеплення; 14 - сапун для повідомлення картера коробки передач з атмосферою; 15 - передній голчатий підшипник вторинного валу; 16 - зубчатий вінець синхронізатора IV передачі; 17-зубчата маточина муфти синхронізатора III і IV передач; 18 - шестерня (21 зуб) III передачі із зубчатою маточиною синхронізатора ; 19 -шестерня (27 зубів) II передачі із зубчатою маточиною синхронізатора; 20 - блокуюче кільце синхронізатора; 21 - маточина муфти синхронізатора І і II передач; 22 - втулка шестерні І передачі; 23 - шестерня (33 зуби) І передачі із зубчатою маточиною синхронізатора; 24 - вторинний вал коробки передач; 25 - вилка перемикання І і II передач; 26 - відома шестерня (34 зуби) заднього ходу вторинного валу; 27 - захисна манжета; 28 - направляючий штифт важеля перемикання передач; 29 - стрижень важеля перемикання передач; ЗО - пружне кільце (втулка запору демпфера); 31- зовнішній чохол важеля; 32- подушка демпфера важеля перемикання передач ; 33 - гумова втулка демпфера; 34 - дистанційна втулка; 35 - важіль перемикання передач ; 36 -внутрішній чохол важеля; 37 - сферична шайба кульової опори важеля; 38 - фланець кріплення захисних пристроїв; 39 - кульова опора важеля; 40 - направляюча чашка важеля; 41 - обмежувальний болт включення І і II передач; 42 - провідна шестерня приводу спідометра; 43 - ведучий фланець вторинного валу коробки передач для приводу еластичної муфти карданної передачі; 44 - центруюче кільце ковзаючої вилки карданної передачі; 45 - задня кришка картера коробки передач; 46 - болт кріплення відтяжної пружини важеля; 47 - черв'ячний привід троса спідометра; 48 - пробка отвору для зливу масла; 49 - вилка перемикання передачі заднього ходу; 50 - провідна шестерня (15 зубів) заднього ходу проміжного валу; 51 - проміжна шестерня (19 зубів) заднього ходу; 52 - вісь проміжної шестерні заднього ходу; 53 - шестерня (15 зубів) першої передачі проміжного валу; 54 - ковзаюча муфта синхронізатора І і II передач ходу і однією на заднього.
Всі шестерні коробки передач, окрім заднього ходу, косозубі, постійного зачеплення.
Шестерні І, II, ІII,і IV передач включаються за допомогою ковзаючих муфт і синхронізаторів. Муфти переміщаються за допомогою вилок перемикання, закріплених на штоках.
Передавальні відношення коробки передач:
Висновок; на лабораторній роботі я теоретично ознайомився з призначення коробки передач та конструкцією і принцип роботи гідромеханічних передач.