Задание 3
Железные дороги. Общий курс./под ред.М.М.Филиппова. М.:Транспорт. 1984, - 343 с. с ил.
Изыскания и проектирование железных дорог./ под редакцией Турбина О.В. -.М.: Транспорт,1984 - 479 с. с ил.
СНиП 11.39-76 Железные дороги колеи 1520 мм. Нормы проектирования. - М.: Стройиздат. 1979.- 54 с.
СНиП 2.05.07-91. Промышленный транспорт. Нормы проектирования. - М.: Стройиздат. 1991.-56с.
Промышленный транспорт. Справочник проектировщика. Под редакцией Гельмана А.С. -.М.: Стройиздат.1984.- 416 с ил.
Изыскания и проектирование железных дорог. Под редакцией Турбина О.В. -.М.: Транспорт, - 479 с. с ил.
Акулиничев В.М. Организация перевозок на промышленном транспорте, - М.: Высшая Школа. 1983. - 247 с. с ил.
Акулиничев В.М. Железнодорожные станции и узлы промышленного транспорта.- М.: Транспорт. 1986. - 352 с. с ил.
Приложение А Исходные данные по длинам перегонов, руководящему уклону и подвижному составу
Варианты |
Ст.А |
Перегон, км |
Ст.Б |
Перегон, км |
Ст.В |
Перегон, км |
Ст.Г |
Перегон, км |
Ст.Д |
Перегон, км |
Ст.Е |
Перегон, км |
Ст.Ж |
Перегон, км |
Ст.З |
Перегон, км |
Ст.И |
Перегон, км |
Ст.К |
Перегон, км |
Ст.Л |
iр,‰ |
Г, млн. т |
4-х осн. вагон |
Локомотивы |
Вар. 1 |
|
15 |
|
16,2 |
|
17 |
|
18,6 |
|
20 |
|
21,0 |
|
22 |
|
23,4 |
|
25 |
|
25,8 |
|
6 |
6 |
12-1505 |
ВЛ60к |
Вар. 2 |
|
15 |
|
16,3 |
|
18 |
|
18,9 |
|
20 |
|
21,5 |
|
23 |
|
24,1 |
|
25 |
|
26,7 |
|
7 |
7 |
12-132 |
2ТЭ116 |
Вар. 3 |
|
15 |
|
16,4 |
|
18 |
|
19,2 |
|
21 |
|
22,0 |
|
23 |
|
24,8 |
|
26 |
|
27,6 |
|
8 |
8 |
12-119 |
ВЛ80к |
Вар. 4 |
|
15 |
|
16,5 |
|
18 |
|
19,5 |
|
21 |
|
22,5 |
|
24 |
|
25,5 |
|
27 |
|
28,5 |
|
9 |
9 |
12-753 |
ВЛ23 |
Вар. 5 |
|
15 |
|
16,6 |
|
18 |
|
19,8 |
|
21 |
|
23,0 |
|
25 |
|
26,2 |
|
28 |
|
29,4 |
|
10 |
10 |
12-1000 |
ВЛ80с |
Вар. 6 |
|
15 |
|
16,7 |
|
18 |
|
20,1 |
|
22 |
|
23,5 |
|
25 |
|
26,9 |
|
29 |
|
25,0 |
|
11 |
11 |
12-1592 |
2ТЭ10В |
Вар. 7 |
|
15 |
|
16,8 |
|
19 |
|
20,4 |
|
22 |
|
24,0 |
|
26 |
|
27,6 |
|
29 |
|
31,2 |
|
12 |
12 |
12-1505 |
ВЛ82 |
Вар. 8 |
|
15 |
|
16,9 |
|
19 |
|
20,7 |
|
23 |
|
24,5 |
|
26 |
|
28,3 |
|
30 |
|
25,0 |
|
6 |
13 |
.12-4004 |
ТЭ10 |
Вар. 9 |
|
15 |
|
17,0 |
|
19 |
|
21,0 |
|
23 |
|
25,0 |
|
27 |
|
29,0 |
|
31 |
|
25,0 |
|
7 |
14 |
12-1505 |
ВЛ10у |
Вар. 10 |
|
15 |
|
17,1 |
|
19 |
|
21,3 |
|
23 |
|
25,5 |
|
28 |
|
29,7 |
|
32 |
|
25,0 |
|
8 |
15 |
12-132 |
ВЛ60к |
Вар. 11 |
|
16 |
|
16,2 |
|
16 |
|
16,6 |
|
17 |
|
17,0 |
|
17 |
|
17,4 |
|
18 |
|
17,8 |
|
9 |
14,5 |
12-119 |
2ТЭ116 |
Вар. 12 |
|
16 |
|
16,3 |
|
17 |
|
16,9 |
|
17 |
|
17,5 |
|
18 |
|
18,1 |
|
18 |
|
18,7 |
|
10 |
14 |
12-753 |
ВЛ80к |
Вар. 13 |
|
16 |
|
16,4 |
|
17 |
|
17,2 |
|
18 |
|
18,0 |
|
18 |
|
18,8 |
|
19 |
|
19,6 |
|
11 |
13,5 |
12-1000 |
ВЛ23 |
Вар. 14 |
|
16 |
|
16,5 |
|
17 |
|
17,5 |
|
18 |
|
18,5 |
|
19 |
|
19,5 |
|
20 |
|
20,5 |
|
12 |
13 |
12-1592 |
ВЛ80с |
Вар. 15 |
|
16 |
|
16,6 |
|
17 |
|
17,8 |
|
18 |
|
19,0 |
|
20 |
|
20,2 |
|
21 |
|
21,4 |
|
6 |
12,5 |
12-1505 |
2ТЭ10В |
Вар. 16 |
|
16 |
|
16,7 |
|
17 |
|
18,1 |
|
19 |
|
19,5 |
|
20 |
|
20,9 |
|
22 |
|
22,3 |
|
7 |
12 |
.12-4004 |
ВЛ82 |
Вар. 17 |
|
16 |
|
16,8 |
|
18 |
|
18,4 |
|
19 |
|
20,0 |
|
21 |
|
21,6 |
|
22 |
|
23,2 |
|
8 |
11,5 |
12-1505 |
ТЭ10 |
Вар. 18 |
|
16 |
|
16,9 |
|
18 |
|
18,7 |
|
20 |
|
20,5 |
|
21 |
|
22,3 |
|
23 |
|
24,1 |
|
9 |
11 |
12-132 |
ВЛ10у |
Вар. 19 |
|
16 |
|
17,0 |
|
18 |
|
19,0 |
|
20 |
|
21,0 |
|
22 |
|
23,0 |
|
24 |
|
25,0 |
|
10 |
10,5 |
12-119 |
ВЛ60к |
Вар. 20 |
|
16 |
|
17,1 |
|
18 |
|
19,3 |
|
20 |
|
21,5 |
|
23 |
|
23,7 |
|
25 |
|
25,9 |
|
11 |
10 |
12-753 |
2ТЭ116 |
Вар. 21 |
|
17 |
|
16,2 |
|
15 |
|
14,6 |
|
14 |
|
13,0 |
|
12 |
|
11,4 |
|
11 |
|
9,8 |
|
12 |
10,3 |
12-1000 |
ВЛ80к |
Вар. 22 |
|
17 |
|
16,3 |
|
16 |
|
14,9 |
|
14 |
|
13,5 |
|
13 |
|
12,1 |
|
11 |
|
10,7 |
|
6 |
10,6 |
12-1592 |
ВЛ23 |
Вар. 23 |
|
17 |
|
16,4 |
|
16 |
|
15,2 |
|
15 |
|
14,0 |
|
13 |
|
12,8 |
|
12 |
|
11,6 |
|
7 |
10,9 |
12-1505 |
ВЛ80с |
Вар. 24 |
|
17 |
|
16,5 |
|
16 |
|
15,5 |
|
15 |
|
14,5 |
|
14 |
|
13,5 |
|
13 |
|
12,5 |
|
8 |
11,2 |
.12-4004 |
2ТЭ10В |
Вар. 25 |
|
17 |
|
16,6 |
|
16 |
|
15,8 |
|
15 |
|
15,0 |
|
15 |
|
14,2 |
|
14 |
|
13,4 |
|
9 |
11,5 |
12-1505 |
ВЛ82 |
Варианты |
Ст.А |
Перегон, км |
Ст.Б |
Перегон, км |
Ст.В |
Перегон, км |
Ст.Г |
Перегон, км |
Ст.Д |
Перегон, км |
Ст.Е |
Перегон, км |
Ст.Ж |
Перегон, км |
Ст.З |
Перегон, км |
Ст.И |
Перегон, км |
Ст.К |
Перегон, км |
Ст.Л |
iр,‰ |
Г, млн. т |
4-х осн. вагон |
Локомотивы |
Вар. 26 |
|
17 |
|
16,7 |
|
16 |
|
16,1 |
|
16 |
|
15,5 |
|
15 |
|
14,9 |
|
15 |
|
14,3 |
|
10 |
11,8 |
12-132 |
ТЭ10 |
Вар. 27 |
|
17 |
|
16,8 |
|
17 |
|
16,4 |
|
16 |
|
16,0 |
|
16 |
|
15,6 |
|
15 |
|
15,2 |
|
11 |
12,1 |
12-119 |
ВЛ10у |
Вар. 28 |
|
17 |
|
16,9 |
|
17 |
|
16,7 |
|
17 |
|
16,5 |
|
16 |
|
16,3 |
|
16 |
|
16,1 |
|
12 |
12,4 |
12-753 |
ВЛ60к |
Вар. 29 |
|
17 |
|
17,0 |
|
17 |
|
17,0 |
|
17 |
|
17,0 |
|
17 |
|
17,0 |
|
17 |
|
17,0 |
|
6 |
12,7 |
12-1000 |
2ТЭ116 |
Вар. 30 |
|
18 |
|
17,1 |
|
16 |
|
15,3 |
|
14 |
|
13,5 |
|
13 |
|
11,7 |
|
11 |
|
9,9 |
|
7 |
13 |
12-1592 |
ВЛ80к |
Вар. 31 |
|
18 |
|
17,4 |
|
17 |
|
16,2 |
|
16 |
|
15,0 |
|
14 |
|
13,8 |
|
13 |
|
12,6 |
|
8 |
13,3 |
12-1505 |
ВЛ23 |
Вар. 32 |
|
18 |
|
17,5 |
|
17 |
|
16,5 |
|
16 |
|
15,5 |
|
15 |
|
14,5 |
|
14 |
|
13,5 |
|
9 |
13,6 |
.12-4004 |
ВЛ80с |
Вар. 33 |
|
18 |
|
17,6 |
|
17 |
|
16,8 |
|
16 |
|
16,0 |
|
16 |
|
15,2 |
|
15 |
|
14,4 |
|
10 |
13,9 |
12-119 |
2ТЭ10В |
Вар. 34 |
|
18 |
|
17,8 |
|
18 |
|
17,4 |
|
17 |
|
17,0 |
|
17 |
|
16,6 |
|
16 |
|
16,2 |
|
11 |
14,2 |
12-753 |
ВЛ82 |
Вар. 35 |
|
18 |
|
17,9 |
|
18 |
|
17,7 |
|
18 |
|
17,5 |
|
17 |
|
17,3 |
|
17 |
|
17,1 |
|
12 |
14,5 |
12-1000 |
ТЭ10 |
Вар. 36 |
|
15 |
|
16,2 |
|
17 |
|
18,6 |
|
20 |
|
21,0 |
|
22 |
|
23,4 |
|
25 |
|
25,8 |
|
6 |
6,3 |
12-1505 |
ВЛ60к |
Вар. 37 |
|
15 |
|
16,3 |
|
18 |
|
18,9 |
|
20 |
|
21,5 |
|
23 |
|
24,1 |
|
25 |
|
26,7 |
|
7 |
6,6 |
12-132 |
2ТЭ116 |
Вар. 38 |
|
15 |
|
16,4 |
|
18 |
|
19,2 |
|
21 |
|
22,0 |
|
23 |
|
24,8 |
|
26 |
|
27,6 |
|
8 |
6,9 |
12-119 |
ВЛ80к |
Вар. 39 |
|
15 |
|
16,5 |
|
18 |
|
19,5 |
|
21 |
|
22,5 |
|
24 |
|
25,5 |
|
27 |
|
28,5 |
|
9 |
7,2 |
12-753 |
ВЛ23 |
Вар. 40 |
|
15 |
|
16,2 |
|
18 |
|
19,8 |
|
21 |
|
23,0 |
|
25 |
|
26,2 |
|
28 |
|
29,4 |
|
10 |
7,5 |
12-1000 |
ВЛ80с |
Вар. 41 |
|
15 |
|
16,3 |
|
18 |
|
20,1 |
|
22 |
|
23,5 |
|
25 |
|
26,9 |
|
29 |
|
30,3 |
|
11 |
7,8 |
12-1592 |
2ТЭ10В |
Вар. 42 |
|
15 |
|
16,4 |
|
19 |
|
20,4 |
|
22 |
|
24,0 |
|
26 |
|
27,6 |
|
29 |
|
31,2 |
|
12 |
8,1 |
12-1505 |
ВЛ82 |
Вар. 43 |
|
15 |
|
16,2 |
|
19 |
|
20,7 |
|
23 |
|
24,5 |
|
26 |
|
28,3 |
|
30 |
|
32,1 |
|
6 |
8,4 |
.12-4004 |
ТЭ10 |
Вар. 44 |
|
15 |
|
16,2 |
|
19 |
|
21,0 |
|
23 |
|
25,0 |
|
27 |
|
29,0 |
|
30 |
|
30,0 |
|
7 |
8,7 |
12-1505 |
ВЛ10у |
Вар. 45 |
|
15 |
|
16,0 |
|
19 |
|
21,3 |
|
23 |
|
25,5 |
|
28 |
|
29,7 |
|
25 |
|
29,0 |
|
8 |
9 |
12-132 |
ВЛ60к |
Вар. 46 |
|
16 |
|
16,2 |
|
16 |
|
16,6 |
|
17 |
|
17,0 |
|
17 |
|
17,4 |
|
18 |
|
17,8 |
|
9 |
9,3 |
12-119 |
2ТЭ116 |
Вар. 47 |
|
16 |
|
16,3 |
|
17 |
|
16,9 |
|
17 |
|
17,5 |
|
18 |
|
18,1 |
|
18 |
|
18,7 |
|
10 |
9,6 |
12-753 |
ВЛ80к |
Вар. 48 |
|
16 |
|
16,4 |
|
17 |
|
17,2 |
|
18 |
|
18,0 |
|
18 |
|
18,8 |
|
19 |
|
19,6 |
|
11 |
9,9 |
12-1000 |
ВЛ23 |
Вар. 49 |
|
16 |
|
16,5 |
|
17 |
|
17,5 |
|
18 |
|
18,5 |
|
19 |
|
19,5 |
|
20 |
|
20,5 |
|
12 |
10,2 |
12-1592 |
ВЛ80с |
Вар. 50 |
|
16 |
|
16,6 |
|
17 |
|
17,8 |
|
18 |
|
19,0 |
|
20 |
|
20,2 |
|
21 |
|
21,4 |
|
6 |
10,5 |
12-1505 |
2ТЭ10В |
Приложение Б Схемы станций и время стоянки на станциях. Все варианты
Станции. |
А |
Б |
В |
Г |
Д |
Е |
Ж |
З |
И |
К |
Л |
|
Схема станции |
|
поперечная |
поперечная |
поперечная |
п/продольн |
поперечная |
поперечная |
поперечная |
продольная |
п/продольн |
поперечная |
поперечная |
Тип станции |
|
грузовая |
прмежут |
прмежут |
прмежут |
прмежут |
техническ |
прмежут |
прмежут |
прмежут |
прмежут |
грузовая |
Стоянки |
туда |
по технол |
проход |
30 |
15 |
20 |
360 |
проход |
30 |
15 |
20 |
по технол |
Поездов, мин |
обратно |
по технол |
15 |
25 |
проход |
25 |
60 |
20 |
проход |
проход |
30 |
по технол |
Составители: