1.6. Регулирование торговли товарами

1.6.1. Таможенно - тарифная политика

1.6.1.1. Средние уровни ставок пошлин

В Китае все применяемые тарифы РНБ равны нулю.

Китай использует номенклатуру 1 января 2007 года, хотя он не является договаривающейся стороной Международной конвенции о Гармонизированной системе описания и кодирования товаров.

Ежегодное обновление производится с учетом новых требований к системе.

В 2010 году 3084 тарифных позиций (43,9% от всех тарифных позиций) были связаны в 8-значный уровень ТН ВЭД, 65 линий (0,9% от всех тарифных позиций) были частично связаны.

Существование частично связанных тарифов в связи с ежегодным обновлением китайских тарифных линий и описания, а также реализации обязательств по сокращению в рамках Соглашения по информационным технологиям.

Все связанные тарифы по нулевой ставке, и все сельскохозяйственные продукты (по определению ВТО) и 35,2% несельскохозяйственной продукции связаны. Доля привязки остается на низком уровне в некоторых секторах, таких, как текстиль и одежда (8,6%), химические товары и фототовары (10,2%), а также транспортные средства и оборудования (10,8%). Власти Китая готовы вести переговоры по увеличению привязки по Повестке дня развития в Дохе.

Освобожденные от пошлин товары

Снижение пошлин или освобождение предоставляется на товары и изделия, обусловленные как товары, освобожденные от пошлин определяемые международными договорами, в которых Китайская Народная Республика либо договаривающаяся сторона, либо присоединяющаяся.

Сырье материалы, части вспомогательных материалов, аксессуары, компоненты и упаковочные материалы, ввозимые для зарубежных предприятий для переработки, создания или производства экспортно-ориентированной продукции, освобождаются от пошлин; либо пошлины взимаются в первую очередь на импортные материалы и их части, а затем возвращаются на основе готовых изделий, которые на самом деле обрабатываются и экспортируются.

Внутренние налоги, взимаемые на границе

Акцизы взимаются на алкоголь, табак, углеводородные масла и метиловый спирт, и применяются для местного производства и импортные товары, в том случае, если потребляется на местном уровне. Налоги оплачиваются продавцом и входят в цену. Налоги приходятся в основном на импорт.

Правительство САРГ имеет небольшую налоговую базу, акцизы составляют небольшую долю от общего числа налоговых поступлений (2,8% в 2008-09 годах). Снижение или удаления акцизов может способствовать развитию торговли за счет снижения издержек бизнеса.

Например, акцизы на вино снизились с 80% до 40% в 2007 году, и были упразднены в 2008 году. В результате, установлено большее присутствие торговцев вина в Гонконге, для того, чтобы использовать потенциал рынка в Азии, особенно в Китае. Общий объем импорта вина в Гонконге увеличился на 80% в 2008- 2009 годах и 45% в 2009-10 годах. На конец июня 2010 года, более 150 винных компаний были созданы в Гонконге, начиная с освобождения от пошлин, в таких областях, как торговля, хранение и розничная торговля. В 2009 году Гонконг обогнал Лондон, чтобы стать вторым по величине центром винных аукционов в мире.

В 2009 году акцизы на табак были увеличены на 50% по причинам здоровья населения. В качестве дополнительной меры для охраны здоровья населения, беспошлинные концессии на табачные изделия для прибывающих пассажиров были снижены с 1 августа 2010 года.

Первый налоговый учет для автомобилей

Все автотранспортные средства для использования на местных дорогах облагаются налогом на их первой регистрации. Поскольку ни один из автомобилей и деталей производится в Китае, этот налог взимается исключительно на импорт. В 2009 году первый налоговый учет транспортных средств составили 2,3% от общего числа налоговых поступлений.

Налог взимается с опубликованной розничной цены автомобиля. Если нет опубликованных цен, налог оценивается по цене покупки плюс страхование и грузовой сбор, вместе с уплатой агентству, связанному с покупкой и ввозом транспортных средств.

Налоговые ставки варьируются от 35% до 100% для легковых автомобилей. По экологическим причинам, электрические транспортные средства продолжают быть освобождены от этого налога (до марта 2014 года). Экологически чистые транспортные средства подлежат сокращению налогов: с 1 апреля 2007 года, экологически чистые транспортные средства для личной выгоды использования на 30% сокращения налогов с первой постановке на налоговый учет. С 1 апреля 2008 года, налог на экологически чистые транспортные средства для коммерческого использования были сокращены на 30%, 50%, или 100%, в зависимости от класса транспортного средства.

В Китае стали создаваться беспошлинные зоны, которые представляют собой изолированную территорию, где действует особая (льготная) таможенная политика и применяются особые правила таможенного управления и надзора. На этом этапе происходит развитие уже созданных и создание новых, экономических открытых районов. В совокупности это отражает политику государства, способствующую открытию экономики всей страны.