40.Химический и групповой состав нефтяных битумов, их влиянне на свойства битума.

Вязкие дор. битумы состоят из смеси высокомолекулярных углеводородов нефтяного происхождения и из производных, содержащих кислород, серу, азот и комплексные соединения металлов. В дор. строительстве используют в качестве вяжущего. При изготовлении смесей битума с каменным материалом он должен обладать невысокой вязкостью, хорошо смачивать каменный материал, обволакивать и прочно прилипать к нему. При соблюдении этих требований частицы каменною материала будут равномерно покрыты плёнкой битума, а смесь получится однородной. Смачивающая способность битума в основном зависит от его молекулярно-поверхностных св-в. Она увеличивается при повышении t, а вязкость снижается. Прочность пленки битума - одна из важнейших хар-к определяющих его эксплуатационные св-ва. Битумы нефтяные жидкие. По составу близки к вязким, но отличаются от них меньшим кол-вом асфальтенов (представляют собой сложную по составу и структуре смесь высокомолекулярных соединений, имеющих гроздевидную форму молекул) и смол и большим - масел. Используют в дорожном строительстве в качестве вяжущего материала. Они имеют невысокую вязкость при t 20-60С, что позволяет перемешивать их с каменными материалами или грунтом в холодном состоянии на месте пр-ва работ. Жидкие битумы состоят из вязкого жидкого битума или тяжелого нефтяною остатка и низкокипящих фракций нефти, играющих роль разжижителя. С течением времени из пленки жидкого битума на пов-ти частиц каменного материала испаряются низкокипящие фракции, а оставшаяся вязкая часть битума склеивает эти частицы в монолит. В зависимости от скорости испарения разжижителя жидкие битумы подразделяют на 2 класса – густеющие со средней скоростью(СГ) и медленногустеюшие СМГ и МГОУМГО означает мелденногустеющий остаточный битум, названный так по технологии его получения. Скорость загустевания зависит t кипения фракций разжижителя. Битумы марок МГО загустевают медленнее битумов марок МГ, поэтому их целесообразно использовать для строительства слоев дорожных одежд в IV-V дорожно-климатеческих зонах в условиях повышенных летних t. Прочность:1 )при повышении t падает; 2)при понижении t растет, но при низких t становится хрупким. Деформативность высока. Свойства: прочность и деформативность. Сильное разрушение в осенний и весенний период. Св-ва опр-ся с помощью реологии( наука о текучести тел). Абс. вязкость опр-ся в Пуазах. Усл. вязкость опр-тся в см-1, косвенно. Битумы есть природные - самые качественные в мире. В России их нет. Делают из нефти. Нефть нагревают и разлагают на фракции (бензин, керосин, самая тяжелая гудрон). Окисление гудрона→ битум нефтяной дорожный (БНД). Битумы: жидкие и вязкие(БНД, БН). БНД 40/60- самый качественный (самая высокая t разм) Марка битума. Усл. вязкость – пенитрация глубина проникания иглы при t=25С, m=100г, t=5с) при t=0°C Прочность плёнки хар-ся усл. вязкостью или пенитрацией. Летом прочность хар-ся t размятчения. Нет хим. реакций, образуются в рез-те: адгезии - способность одного вещ-ва прилипать к пов-ги другого; когезии - внутримолекулярное сцепление. t размягчения опр-ся на приборе КИШ. Это t, при кот. шарик под собст. массой коснется контрольного диска. Деформативные св-ва опр-ся: дуктивностью (растяжимостью) - это величина удлинения нити битума до момента разрыва сплошности (прибор дуктилометр). Деформативность обратна прочности. Хар-тся теплоустойчивыми св-ми:1) t хрупкости (прибор Фрааса); 2) t размягчения(КИШ); 3) интервал практичности t хрупкости - эло t, при кот. на битуме, нанесенном на стальную пластинку появл-ся 1-ая трещина. Испытания проводятся при отриц t. T=t0разм-t0хр