2.4 Тормозная система
ОСМОТР
Для поддержания тормозной системы в рабочем состоянии рекомендуется проведение следующих проверок. Срок службы компонентов тормозной системы зависит от условий эксплуатации. Производите осмотр тормозов в соответствии с таблицей периодического обслуживания и перед каждой поездкой. Поддерживайте требуемый уровень тормозной жидкости в бачке. Используйте тормозную жидкость DOT 3 или DOT 4.
ПРИМЕЧАНИЕ:
• Используйте новую тормозную жидкость, хранившуюся в герметичной емкости, чтобы избежать загрязнения системы.
•Убедитесь в отсутствии утечек тормозной жидкости.
•Убедитесь в отсутствии сильного люфта. Тормоз не должен быть "ватным".
• Проверьте тормозные колодки и убедитесь в надежности креплений и отсутствии износа и повреждений.
•Проверьте состояние поверхностей каждого диска.
ПРОВЕРКА ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК
Колодки следует менять, если толщина рабочей поверхности меньше либо равна 1мм.
ОСМОТР ШЛАНГОВ / ФИТИНГОВ
Проверьте шланги и фитинги тормозной системы и убедитесь в отсутствии трещин, износа, истирания и утечек. При необходимости затяните фитинги и замените изношенные или поврежденные детали.
РЕГУЛИРОВКА НОЖНОГО ТОРМОЗА.
ПРИМЕЧАНИЕ:
• Ножной тормоз на модели EPA (США) является ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМ тормозом.
• Ножной тормоз на модели EEC (ЕЭС) является ОСНОВНЫМ тормозом.
С
ледующая
процедура применяется при осмотре
дополнительной гидравлической (ножной)
тормозной системы. При необходимости
производится регулировка и удаление
воздуха из системы.
1. Прежде всего, проверьте эффективность работы тормоза. Надавите на педаль с усилием 25 кг. Поверхность педали должна быть, по меньшей мере, на 2,5 см выше поверхности подножки.
Если разница по высоте составляет менее 2,5 см, следует обратить внимание на следующее:
Свободный ход
Свободный ход педали тормоза не должен превышать 3-6 мм. При слишком большом свободном ходе, следует осмотреть
соединение педали и главный тормозной цилиндр и убедиться в отсутствии износа или повреждений. Замените изношенные детали.
Выпуск воздуха:
Если свободный ход не превышает требуемую величину, а проблема сохраняется, это может означать, что в системе есть воздух. Выпустите воздух из тормозной системы. Для этого следуйте инструкции, изложенной в главе "Тормоз".
ПРОВЕРКА НОЖНОГО ТОРМОЗА
При необходимости, ножной тормоз следует отрегулировать. Приподнимите мотовездеход, так чтобы задние колеса "вывесились". Проворачивая задние колеса вручную, нажмите на педаль дополнительного ножного тормоза. Эффект нажатия должен проявляться после того, как рычаг проходит половину расстояния между начальным положением и конечным положением у подножки.
ПРОВЕРКА НОЖНОГО ТОРМОЗА (ЕВРОПА)
Несмотря на то, что проверка ножного тормоза осуществляется на заводе, его следует проверить еще раз. Для поддержания механического ножного тормоза в рабочем состоянии ему требуется обслуживание.
1. При выключенном двигателе, нажмите на рычаг стояночного тормоза и попытайтесь сдвинуть мотовездеход с места.
2. Если задние колеса блокированы, то тормоз работает исправно.
3. Если колеса не блокированы, то тормозу требуется регулировка.
Регулировка тормозного суппорта. Примечание:
Регулировка тормозного суппорта является высокоточной процедурой. Для регулировки (настройки) механического стояночного тормоза, выполните следующую процедуру.
1. Ослабьте регулировочную стопорную гайку суппорта.
2. Вручную поверните регулировочный болт по часовой стрелке, до момента, пока он не коснется тормозного диска. Поверните регулировочный болт против часовой стрелки на 1/4 оборота для получения свободного хода стояночного тормоза 10 - 20 мм.
ПРИМЕЧАНИЕ: При регулировке свободного хода важно передвигать рычаг вперед-назад.
3
. Надежно
затяните контргайки.
4. Также возможно отрегулировать тормозной трос при помощи регулировочной гайки.
5. Убедитесь, что задние колеса свободно проворачиваются, и отсутствует прихватывание тормозов.
Регулировка рычага тормоза. Примечание:
Регулировка рычага является регулировкой стояночной блокировки.
6. Поверните регулировочный элемент и нажмите на рычаг. Во время регулировки
п
еремещайте
рычаг вперед-назад.
7. Убедитесь, что задние колеса свободно проворачиваются, и отсутствует прихватывание тормозов.
ВНИМАНИЕ: Не затягивайте регулировочный элемент слишком сильно. Свободный ход рычага: 20 мм.
8. Проверка стояночной блокировки. Блокировка должна удерживать нагруженный мотовездеход на уклоне в 18%.
Примечание: стояночный тормоз также нуждается в притирке. См. главу 7 "Тормоза".